自主创新 中国桥梁走向强国的必由之路

做桥梁强国就要质量、创新、美观并行

我国的桥梁建设历史悠久，源远流长。1300多年前修建的赵州桥，结构新颖，坚固美观；800年前建成的卢沟桥，古朴典雅，雄伟壮丽；至今仍被誉为世界桥梁建筑的杰作。当代桥梁中既坚固又美观的桥梁更是数不胜数。坚固与美是历代桥梁人追求的目标。

从事桥梁设计、建设二十几年的天津城建集团有限公司总工程师韩振勇说：给你一个桥位很不容易，是上天给你一个地方，设计师有这种责任，在保证质量、安全的前提下，给人以美的享受。当然美是一个哲学的范畴，历史会告诉大家美不美。就拿天津来说，就有很多美的桥梁。美的桥梁不能千篇一律，这也给设计带来了难度。

中国是桥梁大国，建有许多大跨度的桥梁，包含有斜拉桥、拱桥、梁桥、悬索桥等基本桥型，回顾我国桥梁历史，自主创新的比较多，但在某些工艺创新、设备创新上还有待提高。原来建桥是功能需要，现在我们追求的不仅仅是功能，随着城市发展，经济发展，人们对美的追求也有一定的要求。要做桥梁强国就要在质量、创新、和美观方面做一些工作。

现在大家都在讲建百年工程，我认为要建百年工程，首先，桥梁的设计要落到实处。施工过程是非常重要的，设计的再好，做不出来是没用的。其次，施工机具也很重要。就拿美国来说，它是机械化施工，方便，标准，质量更有保证。尽管中国人现在做了世界上这么多大跨度的桥梁，有些机具还是比较落后的。今后发展，辅助的施工机具还要加强。最后，百年工程更需要一个团队的力量。真正的百年工程有很多因素，预应力试验几百万次没问题是一个因素，设计、施工、维护都是重要因素。精诚合作也是不可缺少的。原来只生产预应力产品的柳工欧维姆现在延伸了产业链，从生产产品到设计、施工，到维护，产业链伸长，系统服务。我们也从单一的设计到施工。大家优势互补。

整个社会是合作、交融的社会，只有大家携手，共同努力，才能建成经得起历史考验的百年工程，由桥梁大国走向桥梁强国，开启中国现代桥梁的一个新时代。

中国桥梁产品走出国门要创出品牌

中国桥梁的发展也受到国外行业专家、学者的关注。

江苏淮安五河口特大桥

印尼Partono Fondas公司总裁，土木结构工程设计师、印尼大学土木工程系副教授梁庆昌认为从事中国桥梁建设的公司要走出国门，机会多多，但要做的好，做的长久还要打出自己的品牌。

他说：预应力桥梁都是长跨度的桥梁。做最长、最漂亮，大跨度的桥梁设计是桥梁人追求的目标，预应力的应用范围越来越广，而且国际桥梁发展也很快。印尼1997年金融风波后，2005年经济恢复发展，现在很多桥梁政府正在设计计划中。越南等很多发展中国家，经济也在不断发展，桥梁的工程越来越多。发达国家同样需要建桥，所以中国桥梁行业走出国门是有很多机会的。

中国公司起步晚，进入国际市场的时间短，比起欧洲、美国公司差很多。中国公司更应该广泛地宣传自己的品牌，突破这个市场。

梁庆昌教授说：“参与国际竞争是要卖‘系统’的。比如我们合作的欧维姆公司是一个机械公司，目前在国外还只是卖产品，应该是卖‘系统’。‘系统’是一个什么概念？比如说有人要做斜拉桥，但他买了产品却不知怎么做，欧维姆给他们做技术指导，至少是指导安装及相关后期的一系列服务。欧维姆的产品有很多项目和人在用，质量好，价格便宜。但如果由于对方技术问题做出来的结果不是很好，欧维姆产品的质量就可能会遭到质疑。打入国际市场的中国公司在国外要有自己的队伍，要让产品的作用、质量，耐久性都显示出来。要走到这一步当然需要时间、需要人力。人才培训应该是技术和语言并重。要走国际化道路就要有一定的战略思想，做短期、中期、长期的品牌推广战略，在国外建立自己的公司，打出自己的品牌。

责任编辑：Hermia