三一岳阳：用我们的至真至诚感动客户

八月里，骄阳似火，酷热难耐，大地像个巨大的蒸笼，烤得人喘不过气来。但是，有这样一群人，他们迎着酷暑，顶着烈日，依旧奋战在自己的工作岗位上。黝黑的皮肤，豆大的汗珠，湿透的衣衫，忙碌奔波在各个工地现场，他们就是三一重工的服务工程师们！

一个骄阳似火的下午，调度中心打来派工电话，跟客户联系后，电话那边的语气显得有些焦急，通过沟通知道，由于工地赶工期，晚上要打一个比较大的方量，但是现在车子油温不正常，客户怕油温过高影响泵车长时间施工，希望我们能够在出车之前解决这个问题。在接到电话第一时间我就与办事处杨主任一起赶往了客户设备现场。

由于在郊区路况不好，路上花费了半个多小时，在赶到现场后，杨工就立刻仔细排查了可能造成过高油温的原因，最后确定症结出在主油泵压力切断上，由于切断压力调节不当导致主溢流阀长期处于溢流状态，自然就造成了油温偏高。

问题症结找到了，此时正是一天中太阳最为毒辣的时候，现在却需要钻到底盘下面去调节油泵的压力切断，那狭小的空间更加让人无法忍受，但为了让客户能够准时出车，我和杨工二话没说就钻进了底盘，但看到眼前的一切，我和杨工都开始犯难了，首先，这个主油泵是川崎油泵，众所周知，装在三桥车上的川崎油泵调压力是最难调的，因为空间实在太狭小了，基本上很难下手。另外，由于泵车已经使用了三年多时间，底盘清洁做的不是很到位，导致油泵部位有很多胶结的混凝土，这给调节又添加了不少难度。但是不管有多大难度，天气有多么的让人难以忍受，我们也必须要帮客户解决好这个问题，抱着这个信念，我和杨工想尽了很多办法，最后由于实在空间太小，只好把后桥的传动轴都拆了下来才多争取了一点点空间，我笑着对杨工说：调这个泵真是个细活啊。因为我们根本看不到调节孔，只能凭感觉慢慢来，一点点的掏混凝土，一点点的调螺杆，就这样在底盘下一待就是2个多小时，两个人都几乎累的虚脱了。

这时，岳阳泵车协会的吴总来到了现场，看到满脸油污和着汗水的我俩，赶紧把我俩叫了出来，说我们这是在玩命，设备再重要，但也不能为了它中暑啊，他感动地连忙给我们送来了矿泉水解渴，我们匆匆喝了几口水后，又钻进了底盘奋战了一个多小时才调节好，启动试机后一切正常。这期间吴总一直留在现场，在看到我们俩如此辛苦的为他们抢修设备，他感动得对我们说：“咱们三一售后的兄弟才是最可爱的人！”听了吴总调侃的话，大伙儿都笑了。

为了保证客户设备的正常运转，三一的工程师们以自己的实际行动践行着三一的承诺和基层工作者的职责。而正有这样一群人——他们平凡、默默无闻，每一天都任劳任怨，凭着他们这种责任心和服务意识，实现了“服务创造价值”的这一宗旨，赢得了广大用户的一致好评。

责任编辑：Hermia