徐鹏：日立建机及合肥中建再制造经验分享

【第一工程机械网 独家报道】9月5日，“中国工程机械工业协会维修及再制造分会2012年会暨第三届工程机械再制造发展论坛、第三届工程机械服务总监论坛”在济南召开。在“第三届工程机械再制造发展论坛”上，合肥中建工程机械有限责任公司产品支援本部副本部长徐鹏表示，据协会最新统计数据，当前国内工程机械设备的市场保有量已经超过500万台，到2015年，规划预测销售规模将达到9000亿元水平，工程机械年销量将达到100万台以上。按照工程设备的寿命周期，预计到2020年，每年的工程机械报废台量预计将高达120万台。

他表示，工程机械零部件单位价值高，修复价值大。目前国外以美国、欧洲和日本为代表的工程机械再制造产业，起步早、技术成熟，已形成规模化生产。随着市场发展，未来的竞争将集中于产品的品质、品牌、销售渠道、售后服务以及配套能力的综合能力提升上，再制造也必然成为其中重要一环。

合肥中建工程机械有限责任公司产品支援本部副本部长徐鹏

第一工程机械网为本次年会协办单位，并对年会进行全程现场直播报道。

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合肥中建再制造项目将分三个阶段发展

以下为合肥中建徐鹏的主要报告内容：

一、再制造产业发展前景展望

（一）工程机械行业持续发展的动力

2000年我国的城市化率为36%，2010年达到47.5%，2015年目标为51.5%，而根据联合国的估测，世界发达国家的城市化率在2050年将达到86%，我国的城市化率在2050年将达到72.9%；城市化水平的提高将给工程机械行业带来巨大需求。除此以外，“十二五”我国的水利投资预计将达到1.8万亿，保障性住房2011年新建1000万套，2012年计划新建700万套，这些都给行业发展带来推动力。

（二）“十二五”期间行业前景展望

根据中国工程机械工业协会预测，“十二五”期间我国工程机械行业销售收入将达到9000亿元，年均增长率为17%，出口额目标260亿美元。十一五期间，工程机械行业销售收入平均年增长率高达28%，但随着“十二五”期间投资放缓，增速必然有所下调。特别是2012年，因为国家调控的因素，可能增长率会出现大幅下降。2012年1-6月份工程机械行业销售收入3150亿元，同比增长仅3.45%，多个子行业出现了负增长。随着市场发展，未来的竞争将集中于产品的品质、品牌、销售渠道、售后服务以及配套能力的综合能力提升上，再制造也必然成为其中重要一环。

（三）2015年行业主要产品销量预测

工程机械行业产品中，挖掘机的销售收入约占全行业的1/4左右，“十二五”期间，预计挖掘机产品年增速为8.9%，销量将达到25万台；起重机年增速将在10%以上。

（四）工程机械再制造的产业基础

据中国工程机械工业协会统计，截止2010年底，中国工程机械主要产品保有量约为413～447万台，其中液压挖掘机96.8～104.8万台。而根据工程机械行业“十二五”规划，预计年平均增长率将达到17%；到2015年，规划预测销售规模将达到9000亿元水平，工程机械年销量将达到100万台以上。按照工程设备的寿命周期，预计到2020年，每年的工程机械报废台量预计将高达120万台。

工程机械零部件单位价值高，修复价值大。目前国外以美国、欧洲和日本为代表的工程机械再制造产业，起步早、技术成熟，已形成规模化生产。例如工程机械巨头卡特彼勒，在全球有19家再制造工厂，雇员4000多人，其再制造产品年产200万件，其销售收入占公司总销售收入的4%，各机型的零部件回收率为60%～70%；再如日本，小松、日立等厂商，年收购旧工程设备约6000台，对整车或部件进行再生后重新进入市场。

国内的再制造呼声刚刚兴起，自2008年国家颁布《循环经济促进法》以来，工程机械行业仅有数家企业开始试点，且尚未形成产能，大部分报废机器只能作为原材料回收利用，造成极大浪费。按照国外同行业经验，再制造产品节能50%，节材70%，而其成本仅为新品的一半，具有极好发展前景。

二、合肥中建再制造项目介绍

（一）合肥中建再制造项目建设

合肥中建目前累计销售工程机械设备超过20000台，按正常使用寿命，每年将有1500台以上设备主要部件进入大修期，800～1000台设备需要翻新或报废；2010年，公司控股合肥中达机械制造有限公司，开展特种附件制造和整机改装业务，目前生产的船挖已远销俄罗斯、澳大利亚等国，并开始了多种附件改装的设计开发；2011年10月，合肥中建新建成了液压件再生工厂，目前已开展挖掘机液压部件再制造。

（二）当前再制造流程

合肥中建再制造流程示意图

（三）目前再制造产品

当前再制造产品：中小型机（40T级以下）液压部件，包括：液压泵、行走马达、回转马达、行走装置、液压油缸。再制造方式：更换 零件法+外协修复，对于小零件损坏或损坏严重部件采取更换方式，主要部件采取外协修复：如活塞杆外协电镀。

（四）旧件回收方式

回收渠道：服务网点回收；回收模式：以旧换新，旧件折价；旧件评估：简易标准，现场评估。

（五）销售方式

销售渠道：服务网点销售；营销模式： 提案服务，多种方案；售后服务：保修期等同新品。

三、合肥中建再制造项目发展规划

第一期：建立再生车间，实现主要液压总成件再制造、发动机再制造，完善设备配置和工艺流程。添置检测设备、清洗设备、试验装置，拓展再制造品种。研发制造特种工作装置：特种铲斗、破碎锤、船挖…

第二期：液压件、发动机批量再制造，为整车再制造做准备，结构件检测技术应用和再制造工艺流程完善，尝试整车再制造和改装，对整车再制造和改装工艺流程进行完善。

液压件批量再制造

第三期：整车批量再制造（改装），将回购的旧机器通过再制造和工作装置改装实现功能升级。

责任编辑：Hermia