锡柴厂长钱恒荣:企业文化是终极竞争力

2012/08/30 11:19中国工业报

在蔡真法看来,锡柴企业文化的建设可谓后劲十足,这要得益于,在锡柴,企业文化在各个方面都有制度的保障,文化已经内化为一种管理制度。

“当文化不仅仅是挂在墙上,说在嘴上,而转化为具体的实际行动的时候,这样的企业文化才是生产力、竞争力。”蔡真法告诉记者。

比如在理念的深植上面,规定要求,全厂员工每天7点50分要全部到位,换好工作服,站队齐声诵读企业理念。这个制度从1999年坚持到现在,在锡柴厂里,随便问任何一个人锡柴的企业理念,都能马上背出来。

其实,刚开始很多员工都不理解,但是锡柴人认准的路子就会走到底,管理部门针对这项工作不断用检查和监督的形式进行强化,衣服扣子不齐、姿态不到标准、声音不洪亮、排队不整齐,都属于扣分标准。发展到现在,已经成为员工上班的自觉必要科目,几乎每个班组都有自己独特的理念口号,而且在诵读之余,每个班组还要对之前的工作进行总结,同时布置当天的工作。还有的班组活动形式更为活跃,比如共同讲一个故事、提一个合理化建议等等。

对企业文化建设的所有方面,锡柴管理部都进行了指标分解,一共分为35个小指标,党支部每季度自评一次,管理部每半年评价一次,最后评选出5个全厂企业文化建设先进单位进行表彰。

通过经常的宣传贯彻、考察,让员工自觉接受,慢慢将文化变成自身的行动,达到“以文化人”的目的。

创新与坚持丰富文化内涵

锡柴的文化之所以有着无限的生命活力,归根到底要归结于企业内部对于企业文化的不断创新。

要加强文化创新,就要与时俱进、不断发展,从1993年开始,锡柴每年一度的企业大讨论活动,就是企业文化的一个有机载体,推动文化的创新。

时间再一次回到1997年,为了应对企业当时所面临的发展危机,锡柴领导层连续组织了十次全厂范围内的“危机大讨论”,在讨论中创造性的提出“让企业发展更有后劲、让员工生活更加潇洒”的新概念,在当时极大的鼓舞了员工的士气,锡柴当时负责文化建设的部门经过演绎,将这两句话升级为锡柴的企业使命,得到员工普遍认同。

但是到了2000年,随着市场经济发展和锡柴对于市场理解的逐步加深,锡柴的领导层逐渐发现,仅有“企业”、“员工”锡柴无法发展壮大,如果没有得到用户、市场的认可,锡柴照样发展没后劲,“市场可以没有锡柴、锡柴不能没有市场。”蔡真法如是说。

在这种情况下,就需要集体智慧来突破瓶颈,在经过反复的考察、研究和征集意见之后,锡柴将其改为三句话:“使用户更加满意、使企业更具后劲、使员工更加潇洒”,把用户满意放在了企业使命的第一位。

锡柴的文化,就在这样一次次的不断创造、推倒、创新中日益丰满,而且,每出现一条理念,锡柴的管理部门都会围绕其做宣传、贯彻和制度化的工作,以此达到领导层和员工的共同认同。

就在2007年底、2008年初,锡柴新一届领导层正式组建完成,奥威系列产品在市场上的口碑也越来越好,刚刚上任不久的钱恒荣提出了“民族品牌、高端动力”的价值理念。

在当时提出这个理念是有事实依据的。

一方面,奥威产品是具有完全自主知识产权的创新产品,证明中国的发动机制造企业完全可以倚靠自己的力量生产出比肩国际最先进水平的产品,民族品牌实至名归。

另一方面,奥威产品在各个方面,都可以与国际最先进发动机相媲美,在任何一个指标上都不输于人,高端动力名副其实。

对于锡柴企业文化建设产生最大影响的,莫过于整个企业把文化建设放在了战略的高度来经营和谋划。

2008年新领导班子全部配置到位之后,立即召开了“战略研讨会”,提出了企业经营的战略目标,时隔一年不到的2009年,“企业文化战略研讨会”随之召开,在这次会议上,钱恒荣厂长提出了“企业文化是企业的终极竞争力”的观点,“民族品牌、高端动力”作为核心价值观的地位被确立,以此为中心,重组了企业文化体系,使理念文化更加精要,架构体系更加完善,文化脉络更加清晰,引领凝聚作用更加突出。

作为一汽集团的三级子公司,锡柴必须保证理念的传承性,核心的稳定性,企业精神和企业愿景和集团保持相一致,“学习、创新、抗争、自强”和“自主锡柴、实力锡柴、核心锡柴”正式被列为锡柴的企业精神和企业愿景。

创新是一个方面,对原有优秀文化的坚持也是非常必要的,锡柴企业文化体系中,“工作作风”是完全不以“企业”开头的,关于这个问题,在当时引起了激烈的讨论,因为之前的内容都是以“企业”开头的,很多同志反对继续保留“工作作风”这个条目。

面对这种情况,钱恒荣厂长认为,企业文化必须有传承性,如果工作作风不能进入锡柴文化体系的话,锡柴的文化的基因就会被破坏,锡柴最明显的特征就是执行力非常强,能够坚持把一件事情认准了干到底,所以,他赞成其继续作为工作作风传承下去。

这样,“一个口号喊到底、一条路子走到底、一项工作干到底”,就一个字不落的被保留下来。

责任编辑:Leon

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一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂

一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂(以下简称“一汽解放锡柴”)是中国现存历史最悠久的发动机企业。工厂创建自1943年,解放后成为新中国农机行业的骨干企业,1992年加入中国第一汽车集团公司,2003年起成为一汽解放汽车有限公司的下属全资企业。工厂坚持艰苦创业和自主创新,先后经历了三个创业阶段。在第一次创业阶段,锡柴创造多个行业第一,向社会输送数千人才,赢得了“出产品、出人才”的美誉。在第二次创业阶段,锡柴抓住机遇,主动加入一汽,完成了向汽车行业的成功转型,实现了超常规、跨越式发展。在第三次创业阶段,一汽解放锡柴开发了CA6DL发动机,形成了七大系列产品,做响了“奥威”品牌,跨上了销售收入超百亿元的台阶。从2011年起,一汽解放锡柴开始了第四次创业。工厂坐落于江苏省无锡市,现有合同制员工3300余人,总资产77亿元,无形资产102.29亿元,占地面积63.5万平方米,共分为两大发动机基地、发动机再制造基地和改装车生产基地四大厂区,具备年产47万台发动机和5000辆改装车和2500台再制造发动机的生产能力。一汽解放锡柴具有国内领先的自主研发能力,掌握多项关键核心技术,拥有奥威、恒威、康威、劲威四大品系,功率覆盖40到550马力,发动机市场保有量超过400万台。发展至今,一汽解放锡柴在国内重型发动机市场(350马力以上)份额稳居行业前列,11升发动机市场保持绝对领先,并荣获国家科技进步一等奖、国家科技进步二等奖、第十五届“全国质量奖”、无锡市首届市长质量奖、第三十三家“企业文化示范基地”等荣誉。先后成为江苏省首家卓越绩效孵化基地、2016年工信部智能制造试点示范工程。一汽解放发动机事业部简介2017年10月,中国一汽和解放事业本部以原一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂、道依茨一汽(大连)柴油机有限公司、一汽股份无锡油泵油嘴研究所、无锡大豪动力有限公司和一汽商用车研究院发动机开发所为基础,组建成立了一汽解放发动机事业部(以下简称“事业部”),形成了研、产、供、销、服一体化体系。事业部分布于无锡、长春、大连,总部位于无锡,总占地面积超过87万平方米,总人数近8000人,研发人员超过800人,主要产品为发动机、运动件、再制造产品和共轨系统。其中,发动机产品实现了重、中、轻型产品的全覆盖,功率覆盖40-550马力,排量覆盖2.2-16L,在中国发动机自主企业中独树一帜。曾多次获得“国家科技进步奖”等重大荣誉,并成为首批工信部智能制造试点示范工程。目前,事业部的发动机产品市场保有量超过400万台,在重型发动机领域保持行业领先。2017年,事业部销售发动机超过38万台,销售收入超过170亿元,稳居行业前列。未来,事业部将以“争第一、创新业、担责任”为核心理念,以品牌为统领,狠抓转型升级、科技创新,开拓进取,昂扬奋进,为做精做强做大解放发动机事业、实现人•车•社会和谐发展作出新的贡献。
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