7月工程机械内需低迷外需旺 结构调整正当时

【第一工程机械网 独家报道】中国海关近日的统计数据显示,2012年前6个月我国工程机械出口额90.07亿美元,同比增长35.94%;出口数量同比增长17.59%,出口价格同比增长15.6%;工程机械产品出口额、数量和价格均大幅超出同期全国机电产品出口平均水平。17种主机产品出口总额为47.62亿美元,占全部主机商品出口额(60.36亿美元)的78%。其中,起重机、挖掘机、搅拌机和自推进的截煤机、凿岩机及隧道掘进机的出口额和出口数量均超过了50%,对提升上半年出口起到了较强的拉动作用。

而同期工程机械进口额33.06亿美元,同比下降36.31%;进口数量同比下降49%,进口价格上升了25.99%。工程机械产品进口额、进口数量呈现较大降幅,也远超全国机电产品进口平均水平,而进口价格涨幅之大却大幅超出了全国机电产品进口水平,出现了明显的量价背离现象,形势堪忧。上半年工程机械的进口额和进口数量下滑明显,这一方面说明我国工程机械制造水平提升较快,产品品种不断丰富,替代进口的产品越来越多;另一方面也显示出相当部分进口商品的价格有了明显的上升,这反映出国外高端产品技术附加值高,在设计与制造技术方面仍然处于优势地位,甚至是垄断地位。

同时,随着工程机械行业中的领军企业如徐工集团、中联重科三一重工、广西柳工、山东山推、福田雷沃等品牌国际影响力越来越大,其产品也不断出口东南亚、欧洲、拉丁美洲、非洲等地,越来越多的中国工程机械企业走出去布局海外市场,多年不断的努力使“中国制造”的形象在国际市场中稳步提升。

引目录:政策扫描】【行业态势】【企业看点】【产品聚焦】【工程施工】【后市场经营】【海外资讯

一、政策扫描

7月相关经济数据陆续公布后,多项数据远逊于市场预期,CPI、PPI、工业增加值、出口、新增贷款等多项数据更是创下近期新低。多位专家预计,7月经济数据不佳可能会倒逼“稳增长”提速,刺激政策或加快出台。其中,PPI连续五个月负增长,工业增速也再次回落,显示经济仍在底部徘徊。统计局数据显示,7月PPI同比降低2.9%,环比降低0.8%,反映了企业去库存压力高企。7月份工业增加值较去年同期上涨9.2%,与6月份的9.5%的增速放缓,创下2009年5月以来的最低记录,也是中国工业增加值连续第三个月放缓。

央行数据显示,7月人民币新增贷款为5401亿元,创下2011年10月以来新低,低于市场的普遍预期。分析称这显示出当前信贷需求不足、经济增速底部徘徊的现实。新增贷款增长乏力,加之CPI增速回落、PPI连续五个月负增长,市场对降息的呼声再起。

 关键字:财政政策  货币政策  

二季度GDP增速7.6% 三年多来首次跌破8%

面对上半年复杂严峻的国内外经济形势,国务院正确处理保持经济平稳较快发展、调整经济结构和管理通胀预期三者的关系,把稳增长放在重要位置,实施积极的财政政策和稳健的货币政策,加大政策预调微调力度。然而,继首季度8.1%的增速之后,二季度GDP增长7.6%,三年多来首次破八,连续六个季度放缓,包括工程机械行业在内的多个行业增速放缓。上半年国内生产总值同比增7.8%,新开工项目计划总投资同比增23.2%。[详情>> ]

二季度GDP增速7.6% 三年多来首次跌破8%

二季度GDP增速7.6% 三年多来首次跌破8%

央行:稳健货币政策要适时适度预调微调

日前,人民银行货币政策委员会2012年第二季度例会在北京召开。对于下一步政策走向,上述例会强调,要继续实施稳健的货币政策。“正确处理保持经济平稳较快发展、调整经济结构和管理通胀预期三者的关系。”尽管央行认为经济增长处于目标区间,但业内的判断还是相对谨慎,他们仍在担忧经济增速放缓,同时认为,货币政策仍将继续放松,央行今年还会继续降息。此外,中行最新研究报告强调:“近期宏观政策将加快放松步伐,把‘稳增长’作为今后一段时间宏观调控的重要内容。” [详情>> ]

关键字:银行  新增贷款

四大行6月吸存1.8万亿 新增贷款不足1900亿

5月份以来,外界不断释放的“稳增长”信号,并未如期改善中国银行体系疲软的信贷投放状况。截至6月29日,工建中农四大国有银行6月新增贷款不足1900亿元,这对此前市场弥漫的“6月信贷将超万亿”的乐观情绪,不啻是一盆冷水。不过,相较于商业银行的慢节奏,在“稳增长”基调已定的大背景下,政策性银行已然冲到了前面。接近国开行的人士向本报记者透露,该行6月份贷款投放强劲,人民币贷款发放在1300亿左右,贷款新增在670亿元上下,这部分印证了发改委加快项目审批的消息,也可部分弥补四大行增长乏力的缺口。[详情>> ]

上半年新增贷款4.86万亿元 年内或再降息一次

央行统计数据显示,上半年人民币贷款增加4.86万亿元。中长期贷款明显上升,反映出企业需求回暖,宏观经济或将转向乐观。5月以来,国家加快投资项目审批速度、下调了存款准备金率和利率,并放松了部分贷款限制。中国银行国际金融研究所副所长宗良认为,二季度中国经济已经见底,预期三季度将有明显回升,四季度经济增速保八可能性较大。他预计货币政策将继续宽松,到年内或还有一次降息,而准备金率或还将调降两次。[详情>> ]

关键字:稳增长 促投资

年中经济会议将召开 新一轮稳增长政策欲出

未来如何实现经济的“稳增长”被认为是国务院年中经济会议讨论的重点议题。各方都在期盼决策层能够通过政策调整来减轻经济下行压力,“今年的年中经济会议被寄予厚望。”业内人士表示。在“稳增长”政策呼之欲出的当下,各方意在强调结构转型,摆脱经济对投资拉动的过分依赖,这对于经济平稳增长具有长期意义。作为拉动经济增长“三驾马车”之一的出口,近期受国际环境影响持续回落,长期来看不确定因素仍较多。相关人士指出,国家近来强调保持出口政策的稳定性,有利于引导出口企业增强信心,未来还将进一步加大出口补贴力度。[详情>> ]

经济增速3年首破8% 稳增长促投资政策将发力

截至目前,上半年各项主要经济数据已全部公布。其中二季度GDP增速三年来首次破“8”,和6月CPI创2010年2月以来新低备受关注,同时也引发了人们对未来经济走势的猜测。分析人士表示,中国经济不会出现“硬着陆”,对通货紧缩也不必过分担忧。种种迹象表明,稳增长措施已经开始发力。后续中央政府或有一些实质性举措出台。最近一段时期,一系列“稳增长”措施密集出台:降息,下调存款准备金率,结构性减税,扶持小微企业发展,鼓励民间投资准入,刺激节能产品消费,启动一批“十二五”规划重点项目。[详情>> ]

关键字:出口 投资计划

发改委:中国靠出口拉动经济时代已经结束

近日,发改委宏观经济研究院副院长马晓河表示,中国依靠出口拉动经济的时代已经结束,应扩大内需,将城镇化作为下一轮经济发展的新动力。他认为,中国经济当前外需减少,欧洲主权债务及欧美发达国家政府公共财政资金减少。面对挑战,中国应该推进城镇化和工业化双轮驱动,将城镇化作为下一轮经济发展的新动力。同时要发展新型工业化,中国制造应该向着高端化、分层化、低碳化发展,减少低端生产,增加高端生产。 [详情>> ]

地方版四万亿再入井喷期 庞大资金从何来

在经济下行压力之下,各地稳增长的序幕也随之拉开。新一轮宏大的投资计划能否力挽经济下行颓势?地方政府压抑已久的投资冲动再次井喷?业界人士对此褒贬不一,同时规模如此宏大的投资,地方政府的资金从何来?专家表示,地方政府可通过地方融资平台向银行借贷,也可通过地方债形式,但是存在后遗症。南京大学商学院教授宋颂兴表示,国内根本不缺资本,关键是货币配置有问题,如何引导资本投向应该投向的地方。[详情>> ]

地方版四万亿再入井喷期

地方版四万亿再入井喷期

关键字:铁路  高速公路

“十二五”交通规划出台 铁路建设成主战场

日前,国务院正式印发《“十二五”综合交通运输体系规划》。《规划》提出,“十二五”期间,国家要初步形成以“五纵五横”为主骨架的综合交通运输网络,总里程达490万公里。按照《规划》目标,铁路运营里程将增加到12万公里左右,其中快速铁路达4万公里以上。

《规划》提出,贯通北京至哈尔滨(大连)、北京至上海、上海至深圳、北京至深圳及青岛至太原、徐州至兰州、上海至成都、上海至昆明等“四纵四横”客运专线,建设相关辅助线、延伸线和联络线。强化区际干线,新线建设与既有线改造相结合,扩大快速铁路客运服务覆盖范围。[详情>>]

发改委:十二五完成企业投资铁路2000亿

为解决铁路基建资金紧张的问题,铁路基建吸引企业参与的力度在加大,包括民营资本在内的企业投资铁路的路径进一步打开,并且有了具体完成指标的要求。发改委相关人士表示,要鼓励包括民营资本在内的企业控股资源开发性铁路和地方铁路,争取“十二五”期间包括民营资本在内的企业完成投资铁路2000亿元。

当前铁路建设资金依然呈现紧张态势,铁道部日前发布的今年上半年铁路基建数据显示,上半年铁路基建投资1487亿元,同比下降38.6%,完成额占全年4400亿元目标的三分之一强,这意味着,若要如期完成全年铁路建设目标,下半年铁路基建还需投资2913亿元,而按照上半年的完成进度来看,下半年的铁路基建仍然任重道远。[详情>>]

民间资本投入铁路

民间资本投入铁路

河北和湖南分别投资214亿、570亿元建设高速公路

7月21日9时,承赤高速公路曹家沟隧道施工现场,十几名施工人员正拿着风枪在工作面打眼。中铁五局承赤高速公路三合同项目部总工程师洪亲贵介绍,隧道总长2541米,目前左侧隧道还有330米左右就贯通了,右侧还有130米左右。据悉,河北省高管局全年工程建设计划投资295.15亿元,下半年的任务目标是214.39亿元,力争建成高速公路179公里左右。

据了解,目前湖南省通车高速公路达30条,通车里程达2713公里,形成了以长沙为中心的四小时高速公路经济圈;在建高速公路里程达3739公里。今年上半年,全省在建高速公路完成投资163.34亿元,占全年计划的28.66%。下半年确保通车的项目中已有12个项目土建工程基本完工,其中宁道、衡桂、桂武、吉怀、娄新等项目已进入路面面层施工阶段,后续工程的招标工作已全部完成,工程进展顺利。 

本文为第一工程机械网独家整理报道,如若转载,请注明出处,违者必究!

责任编辑:Eason

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徐工集团成立于1989年3月,成立21年来始终保持中国工程机械行业排头兵的地位,目前位居世界工程机械行业前10强,中国500强企业第125位,中国制造业500强第55位,是中国工程机械行业规模最大、产品品种与系列最齐全、最具竞争力和影响力的大型企业集团。  徐工集团年营业收入由成立时的3.86亿元,发展到2009年的505亿元,实现利税35亿元,在中国工程机械行业均位居首位。  徐工集团建立了以国家级技术中心和江苏徐州工程机械研究院为核心的研发体系,徐工技术中心在国家企业技术中心评价中持续名列工程机械行业首位,被国家发改委、科技部等五部委联合授予“国家技术中心成就奖”。建立了覆盖全国的营销网络,100多个国外徐工代理商为全球用户提供全方位营销服务,徐工产品已销售到世界130多个国家和地区。9类主机和3类关键零部件市场占有率居国内第1位。5类主机出口量和出口总额持续位居国内行业第1位。  徐工集团秉承“担大任、行大道、成大器”的核心价值观和“严格、踏实、上进、创新”的企业精神。先后获得“全国五一劳动奖状”、全国机械行业文明单位等荣誉。公司党委被中共中央组织部评为“全国先进基层党组织”。徐工集团已为抗震救灾、建设徐工希望小学等各类社会公益事业捐款6075万元,捐衣物14.9万余件,被国家民政部授予“中华慈善奖”,被中共中央、国务院、中央军委授予“全国抗震救灾英雄集体”。  徐工集团的企业愿景是成为一个极具国际竞争力、让国人为之骄傲的世界级企业。徐工集团的战略目标是,到2015年要实现营业收入超1000亿元,进入世界工程机械行业前5名。
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