7月工程机械内需低迷外需旺 结构调整正当时

第一工程机械网 独家报道】中国海关近日的统计数据显示,2012年前6个月我国工程机械出口额90.07亿美元,同比增长35.94%;出口数量同比增长17.59%,出口价格同比增长15.6%;工程机械产品出口额、数量和价格均大幅超出同期全国机电产品出口平均水平。17种主机产品出口总额为47.62亿美元,占全部主机商品出口额(60.36亿美元)的78%。其中,起重机、挖掘机、搅拌机和自推进的截煤机、凿岩机及隧道掘进机的出口额和出口数量均超过了50%,对提升上半年出口起到了较强的拉动作用。

而同期工程机械进口额33.06亿美元,同比下降36.31%;进口数量同比下降49%,进口价格上升了25.99%。工程机械产品进口额、进口数量呈现较大降幅,也远超全国机电产品进口平均水平,而进口价格涨幅之大却大幅超出了全国机电产品进口水平,出现了明显的量价背离现象,形势堪忧。上半年工程机械的进口额和进口数量下滑明显,这一方面说明我国工程机械制造水平提升较快,产品品种不断丰富,替代进口的产品越来越多;另一方面也显示出相当部分进口商品的价格有了明显的上升,这反映出国外高端产品技术附加值高,在设计与制造技术方面仍然处于优势地位,甚至是垄断地位。

同时,随着工程机械行业中的领军企业如徐工集团、中联重科、三一重工、广西柳工、山东山推、福田雷沃品牌国际影响力越来越大,其产品也不断出口东南亚、欧洲、拉丁美洲、非洲等地,越来越多的中国工程机械企业走出去布局海外市场,多年不断的努力使“中国制造”的形象在国际市场中稳步提升。

引目录:政策扫描】【行业态势】【企业看点】【产品聚焦】【工程施工】【后市场经营】【海外资讯

一、政策扫描

7月相关经济数据陆续公布后,多项数据远逊于市场预期,CPI、PPI、工业增加值、出口、新增贷款等多项数据更是创下近期新低。多位专家预计,7月经济数据不佳可能会倒逼“稳增长”提速,刺激政策或加快出台。其中,PPI连续五个月负增长,工业增速也再次回落,显示经济仍在底部徘徊。统计局数据显示,7月PPI同比降低2.9%,环比降低0.8%,反映了企业去库存压力高企。7月份工业增加值较去年同期上涨9.2%,与6月份的9.5%的增速放缓,创下2009年5月以来的最低记录,也是中国工业增加值连续第三个月放缓。

央行数据显示,7月人民币新增贷款为5401亿元,创下2011年10月以来新低,低于市场的普遍预期。分析称这显示出当前信贷需求不足、经济增速底部徘徊的现实。新增贷款增长乏力,加之CPI增速回落、PPI连续五个月负增长,市场对降息的呼声再起。

 关键字:财政政策  货币政策  

二季度GDP增速7.6% 三年多来首次跌破8%

面对上半年复杂严峻的国内外经济形势,国务院正确处理保持经济平稳较快发展、调整经济结构和管理通胀预期三者的关系,把稳增长放在重要位置,实施积极的财政政策和稳健的货币政策,加大政策预调微调力度。然而,继首季度8.1%的增速之后,二季度GDP增长7.6%,三年多来首次破八,连续六个季度放缓,包括工程机械行业在内的多个行业增速放缓。上半年国内生产总值同比增7.8%,新开工项目计划总投资同比增23.2%。[详情>> ]

二季度GDP增速7.6% 三年多来首次跌破8%

二季度GDP增速7.6% 三年多来首次跌破8%

央行:稳健货币政策要适时适度预调微调

日前,人民银行货币政策委员会2012年第二季度例会在北京召开。对于下一步政策走向,上述例会强调,要继续实施稳健的货币政策。“正确处理保持经济平稳较快发展、调整经济结构和管理通胀预期三者的关系。”尽管央行认为经济增长处于目标区间,但业内的判断还是相对谨慎,他们仍在担忧经济增速放缓,同时认为,货币政策仍将继续放松,央行今年还会继续降息。此外,中行最新研究报告强调:“近期宏观政策将加快放松步伐,把‘稳增长’作为今后一段时间宏观调控的重要内容。” [详情>> ]

关键字:银行  新增贷款

四大行6月吸存1.8万亿 新增贷款不足1900亿

5月份以来,外界不断释放的“稳增长”信号,并未如期改善中国银行体系疲软的信贷投放状况。截至6月29日,工建中农四大国有银行6月新增贷款不足1900亿元,这对此前市场弥漫的“6月信贷将超万亿”的乐观情绪,不啻是一盆冷水。不过,相较于商业银行的慢节奏,在“稳增长”基调已定的大背景下,政策性银行已然冲到了前面。接近国开行的人士向本报记者透露,该行6月份贷款投放强劲,人民币贷款发放在1300亿左右,贷款新增在670亿元上下,这部分印证了发改委加快项目审批的消息,也可部分弥补四大行增长乏力的缺口。[详情>> ]

上半年新增贷款4.86万亿元 年内或再降息一次

央行统计数据显示,上半年人民币贷款增加4.86万亿元。中长期贷款明显上升,反映出企业需求回暖,宏观经济或将转向乐观。5月以来,国家加快投资项目审批速度、下调了存款准备金率和利率,并放松了部分贷款限制。中国银行国际金融研究所副所长宗良认为,二季度中国经济已经见底,预期三季度将有明显回升,四季度经济增速保八可能性较大。他预计货币政策将继续宽松,到年内或还有一次降息,而准备金率或还将调降两次。[详情>> ]

关键字:稳增长 促投资

年中经济会议将召开 新一轮稳增长政策欲出

未来如何实现经济的“稳增长”被认为是国务院年中经济会议讨论的重点议题。各方都在期盼决策层能够通过政策调整来减轻经济下行压力,“今年的年中经济会议被寄予厚望。”业内人士表示。在“稳增长”政策呼之欲出的当下,各方意在强调结构转型,摆脱经济对投资拉动的过分依赖,这对于经济平稳增长具有长期意义。作为拉动经济增长“三驾马车”之一的出口,近期受国际环境影响持续回落,长期来看不确定因素仍较多。相关人士指出,国家近来强调保持出口政策的稳定性,有利于引导出口企业增强信心,未来还将进一步加大出口补贴力度。[详情>> ]

经济增速3年首破8% 稳增长促投资政策将发力

截至目前,上半年各项主要经济数据已全部公布。其中二季度GDP增速三年来首次破“8”,和6月CPI创2010年2月以来新低备受关注,同时也引发了人们对未来经济走势的猜测。分析人士表示,中国经济不会出现“硬着陆”,对通货紧缩也不必过分担忧。种种迹象表明,稳增长措施已经开始发力。后续中央政府或有一些实质性举措出台。最近一段时期,一系列“稳增长”措施密集出台:降息,下调存款准备金率,结构性减税,扶持小微企业发展,鼓励民间投资准入,刺激节能产品消费,启动一批“十二五”规划重点项目。[详情>> ]

关键字:出口 投资计划

发改委:中国靠出口拉动经济时代已经结束

近日,发改委宏观经济研究院副院长马晓河表示,中国依靠出口拉动经济的时代已经结束,应扩大内需,将城镇化作为下一轮经济发展的新动力。他认为,中国经济当前外需减少,欧洲主权债务及欧美发达国家政府公共财政资金减少。面对挑战,中国应该推进城镇化和工业化双轮驱动,将城镇化作为下一轮经济发展的新动力。同时要发展新型工业化,中国制造应该向着高端化、分层化、低碳化发展,减少低端生产,增加高端生产。 [详情>> ]

地方版四万亿再入井喷期 庞大资金从何来

在经济下行压力之下,各地稳增长的序幕也随之拉开。新一轮宏大的投资计划能否力挽经济下行颓势?地方政府压抑已久的投资冲动再次井喷?业界人士对此褒贬不一,同时规模如此宏大的投资,地方政府的资金从何来?专家表示,地方政府可通过地方融资平台向银行借贷,也可通过地方债形式,但是存在后遗症。南京大学商学院教授宋颂兴表示,国内根本不缺资本,关键是货币配置有问题,如何引导资本投向应该投向的地方。[详情>> ]

地方版四万亿再入井喷期

地方版四万亿再入井喷期

关键字:铁路  高速公路

“十二五”交通规划出台 铁路建设成主战场

日前,国务院正式印发《“十二五”综合交通运输体系规划》。《规划》提出,“十二五”期间,国家要初步形成以“五纵五横”为主骨架的综合交通运输网络,总里程达490万公里。按照《规划》目标,铁路运营里程将增加到12万公里左右,其中快速铁路达4万公里以上。

《规划》提出,贯通北京至哈尔滨(大连)、北京至上海、上海至深圳、北京至深圳及青岛至太原、徐州至兰州、上海至成都、上海至昆明等“四纵四横”客运专线,建设相关辅助线、延伸线和联络线。强化区际干线,新线建设与既有线改造相结合,扩大快速铁路客运服务覆盖范围。[详情>>]

发改委:十二五完成企业投资铁路2000亿

为解决铁路基建资金紧张的问题,铁路基建吸引企业参与的力度在加大,包括民营资本在内的企业投资铁路的路径进一步打开,并且有了具体完成指标的要求。发改委相关人士表示,要鼓励包括民营资本在内的企业控股资源开发性铁路和地方铁路,争取“十二五”期间包括民营资本在内的企业完成投资铁路2000亿元。

当前铁路建设资金依然呈现紧张态势,铁道部日前发布的今年上半年铁路基建数据显示,上半年铁路基建投资1487亿元,同比下降38.6%,完成额占全年4400亿元目标的三分之一强,这意味着,若要如期完成全年铁路建设目标,下半年铁路基建还需投资2913亿元,而按照上半年的完成进度来看,下半年的铁路基建仍然任重道远。[详情>>]

民间资本投入铁路

民间资本投入铁路

河北和湖南分别投资214亿、570亿元建设高速公路

7月21日9时,承赤高速公路曹家沟隧道施工现场,十几名施工人员正拿着风枪在工作面打眼。中铁五局承赤高速公路三合同项目部总工程师洪亲贵介绍,隧道总长2541米,目前左侧隧道还有330米左右就贯通了,右侧还有130米左右。据悉,河北省高管局全年工程建设计划投资295.15亿元,下半年的任务目标是214.39亿元,力争建成高速公路179公里左右。

据了解,目前湖南省通车高速公路达30条,通车里程达2713公里,形成了以长沙为中心的四小时高速公路经济圈;在建高速公路里程达3739公里。今年上半年,全省在建高速公路完成投资163.34亿元,占全年计划的28.66%。下半年确保通车的项目中已有12个项目土建工程基本完工,其中宁道、衡桂、桂武、吉怀、娄新等项目已进入路面面层施工阶段,后续工程的招标工作已全部完成,工程进展顺利。 

本文为第一工程机械网独家整理报道,如若转载,请注明出处,违者必究!

责任编辑:Eason

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