打造“千亿元”产业构筑防城港临港大工业

2012/08/17 09:28防城港日报

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防城港钢铁项目由广西钢铁集团有限公司建设，总投资639.9亿元，项目按1000万吨钢规模规划，设计年产铁850万吨、钢（坯）920万吨、钢材860万吨，年产热轧商品卷280万吨、冷轧极卷440万吨、宽厚板140万吨。项目建设期4年，项目落成并形成920万吨钢生产能力的同时，预留二期发展余地。建设地点在防城港市企沙工业园。项目同时还建设14个泊位码头及一批公辅设施，其中码头总长度3166米，年通过能力4167万吨。

防城港钢铁项目是广西北部湾经济区主要产业项目之一，是武钢战略转移项目，是武钢的发展工程，是助力防城港经济跨越腾飞项目。

防城港钢铁基地项目全面开工仪式

总投资近700亿元的防城港核电站是我国西部少数民族地区首座核电站，是西部大开发23项重点标志性工程之一。该项目1号机组于2010年7月30日正式开工建设，2011年完成核岛、常规岛、辅助性厂房等多项工程里程碑。穹顶吊装是2012年核电项目一期工程重要的一级工程里程碑，已提前14天顺利完成。

防城港核电站项目

目前，二号核岛主体建筑已进入收尾阶段，二号核岛的穹顶的建造也进入冲刺阶段。

防城港金川有色金属原料加工园区

防城港金川有色金属原料加工园区项目建设规模为：60万t/a铜冶炼及配套设施，180万t/a硫酸，4万t/a镍铁（含镍量）生产线及配套设施，7万t/a通用镍生产线，以及铜、镍和化工产品深加工。计划总投资300亿元。其中，一期建设40万t/a铜冶炼及配套设施，3.5万t/a通用镍冶炼生产线及配套设施等，计划总投资105亿元。

项目的启动建设必将有力加快广西打造有色金属千亿元产业的步伐，必将有力推动广西做大做强做优工业，必将有力推动广西北部湾经济区和防城港市的跨越发展。

粮油加工

大海粮油、惠禹粮油、嘉里粮油、枫叶粮油是防城港市主要粮油加工企业，粮油总产量位居全国前列，在中国西南地区为第一。

责任编辑：Eason

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广西防城港发力打造区域性国际枢纽大港

广西防城港市与广西北部湾国际港务集团有限公司15日在南宁签订一项重要协议，双方表示联合行动，力争在2025年把防城港建成5亿吨区域性国际枢纽大港。根据此间签订的《防城港市区域性国际枢纽大港规划建设战略合作框架协议书》，为实现前述目标，双方将进一步加大防城港市港口基础设施建设力度，优化调整港口功能和结构，完善集装箱运输体系，全面提升港航服务能力，通过10年建设，使防城港市港口通过能力达到5亿吨，并逐步发展成为区域性国际枢纽大港。防城港市1968年建港，港口货物吞吐量位居广西沿海各港口首位。长期以来，当地官方把港口优势作为该市发展的最大优势和核心资源，先后实施多轮港口建设大会战，目前已建成万吨以上泊位35个，与100多个国家和地区的250多个港口通商通航，成为中国沿海12个主枢纽港之一，以及西南中南地区走向东盟最便捷的出海大通道，海运网络覆盖全球。2014年防城港完成港口货物吞吐量1.15亿吨。作为中国面向东盟开放合作的重要通道和门户，与越南海陆相连的广西防城港市在国家提出的“21世纪海上丝绸之路”建设中优势凸显。当地官方正在以建设5亿吨、500万标箱大港为目标，重点抓好50个总投资475亿元人民币的港口项目建设，以此巩固防城港作为中国西南沿海地区主枢纽港的优势地位，提升防城港港口核心竞争力。即将投入建设的防城港企沙40万吨级码头及其配套工程，项目估算总投资35亿元，建设工期为3年，计划于2016年开工，2019年完工。这个项目的实施，将满足防城港港口货物吞吐量快速增长的需求，也将成为广西经济社会发展的重要支撑。中共防城港市委书记金湘军表示，防城港市正在积极对接国家“一带一路”建设等重要机遇，并作出建设边海经济带的重大战略部署，将港口经济放在该市六大经济业态的首位，作为边海联动、集聚发展最重要的支撑点。当地期待通过把港口经济做大做强做优，使防城港市进入跨越发展的快车道。[详细]2015-04-23 16:28

我国西部首座核电站将于2015年下半年发电

记者在10日下午由广西防城港核电有限公司召开的新闻发布会上获悉，我国西部首座核电站广西防城港核电站一号机组预计将于2015年下半年开始正式发电。广西防城港核电有限公司新闻发言人、副总经理宫广臣介绍，2014年防城港核电站一期工程大部分设备都进行了调试，截至2014年12月31日，已实现500千伏主电源可用，１号机组核岛主回路冷试完成、核岛主回路热态功能试验开始，核电站2号机组也进入了主设备安装高峰期。2015年防城港核电站１号机组将正式投入商业运营。宫广臣介绍，防城港核电站一期工程投运后，每年可提供150亿千瓦时电力，上缴税费预计超10亿元人民币。根据防城港核电公司测算，与同等规模的燃煤电站相比，防城港核电站一期工程每年可减少标煤消耗482万吨，减少二氧化硫和氮氧化物排放量约19万吨。此外，中国广核集团首个“华龙一号”堆型将落户防城港。“华龙一号”是我国具有完整自主知识产权的第三代核电反应堆技术，具有安全性高、国产化率高、建造周期短、运行维修灵活等优点。2011年，日本福岛第一核电站受地震与海啸的影响发生安全事故，让民众对于同样位于沿海的防城港核电站是否安全产生了疑问。对此广西防城港核电有限公司核安全与执照部经理何春常介绍，防城港核电站的选址经过严密考虑，远离地震带，同时防城港附近海域的海水深度等指标也不符合大规模海啸发生的条件。“同时防城港核电站通过多个手段保障安全，第一是可靠的设备，相关发电、安全设备在制造、安装、调试过程中都被证明是可靠的；第二个是人的准备，在人员准备方面，目前首批反应堆操纵员、反应堆高级操纵员已通过严格培训，并获得国家核安全局颁发的执照。此外，我们还制定了多项安全制度，并通过应急演练模拟事故处理过程。”何春常说。防城港核电站地处中国西南，北部湾畔，是西部大开发2010年开工的23个重点项目之一，由中国广核集团有限公司与广西投资集团有限公司共同投资设立的广西防城港核电有限公司负责建设和经营。项目规划建设6台百万千瓦级核电机组，总投资约700亿元人民币，其中一期工程建设２台核电机组。[详细]2015-02-11 09:36

广东恒健减资9亿湛江项目地方政府露退意

湛江钢铁项目获批至今，一边是宝钢股份雄心勃勃、筹划斥资百亿参与基地建设，另一边则是合作方、代表广东省政府意志的恒健投资主动减资9亿注册资本，被疑“悄露退意”。记者获悉，10月11日，广东恒健投资控股有限公司发布一份《关于减少湛江钢铁注册资本》公告，其中提及：根据公司战略部署，并经宝钢湛江钢铁有限公司2012年第一次股东大会审议通过，减少所认缴并实缴的湛江钢铁注册资本9.07亿元。资料显示，湛江钢铁原注册资本为80亿元，其中广东恒健认缴并实缴29.07亿元。本次减资完成后，湛江钢铁注册资本变更为70.93亿元。 “宝钢湛江钢铁为宝钢集团控股，上市公司方面还未接手其股权，因此不清楚此次广东恒健为何减资。”10月11日晚，宝钢股份高层对记者表示，“但据我们了解，该项目一切进展顺利，并没有异常。” 同时，广东恒健方面则婉拒了记者的采访要求。查资料，宝钢湛江钢铁有限公司系由宝钢集团牵头发起成立，2008年3月17日经国务院同意开展广钢环保搬迁项目前期工作。是时，发改委要求，宝钢兼并重组韶钢集团和广钢集团，由宝钢控股成立一家新公司，广东省结合湛江钢铁项目建设淘汰省内落后炼钢能1000万吨，而湛江钢铁项目在落实有关手续后，按规定程序报批。此后，意在整合韶钢和广钢的广东钢铁集团正式挂牌，而湛江钢铁项目却由于金融危机的爆发和钢铁行业整体产能过剩，审批长期停摆。直至今年5月24日，发改委方才批复通过：核准广东湛江钢铁基地项目，由宝钢湛江钢铁有限公司建设，总投资696亿元，建设规模为年产铁920万吨、钢1000万吨、钢材938万吨；项目将在广东累计压缩粗钢产能1614万吨的基础上实施。然而，自获得批复至今，在钢铁行业整体需求疲软、产能严重过剩的强烈争议中，湛江钢铁项目一直传出“歇息、缓建、停工”的消息。在此背景下，广东恒健的大幅减资无疑耐人寻味。资料显示，广东恒健投资控股有限公司是经广东省政府批准设立的，是广东省级融资平台，广东省属国有资本运作平台、投资发展平台和资产处置平台，旗下已拥有多家上市公司。据介绍，广东湛江钢铁基地项目系由广东省政府与宝钢集团合作建设，其中，代表广东省政府的出资主体即为恒健投资。但另一方面，宝钢股份却正在积极筹备项目建设与未来的接手工作。 2012年8月27日，宝钢股份公告，为进一步巩固和强化在优质碳钢扁平材领域的领先地位，提升公司业绩，拟建设湛江钢铁基地项目。经初步预测，现有方案先期建设的工程项目静态投资约400亿，预计收益接近宝钢股份上海总部的水平，内部收益率约为9％。 “湛江钢铁项目历史背景复杂，我们暂时不会直接向集团收购宝钢湛江钢铁有限公司股权，而是以投资建设基地的形式参与该项目。”宝钢股份证券部人士对记者解释。[详细]2012-10-12 10:55

广东湛江钢铁项目被指错过时机产能难消化

钢铁业迎来高水平恶性竞争？武钢终于将触角伸到了海边。 “5月28日已经开工建设，防城港项目的建设主体——广西钢铁集团的注册资本为468亿元，其中武钢集团以现金出资374.7亿元，我们另外的300多亿元，主要是来自银行贷款。”武钢内部人士告诉记者。此外，另外一个沿海布局项目——广东湛江钢铁基地项目也于5月31日开工建设。该项目由宝钢湛江钢铁有限公司建设，建设规模为年产钢893万吨，钢铁工程投资559.5亿元，连同其他配套工程，总投资696.8亿元，项目主体工程占地面积12.98平方公里，项目计划于“十二五”期间全面建成投产。上述两个临海钢铁基地项目均是不久前得到国家发改委批复，得以进行开工建设的。这一批复比正常情况下晚了近4年。一位冶金系统内的退休官员曾对记者表示，即便湛江项目和防城港项目在2008年就得以动工，时机也晚了。因为东南亚市场早已被日本和韩国等国家染指。现在国内产能过剩，几百公里范围内，连上两个千万吨级的项目，对于目前需要严控产能的中国钢铁业来说，需要更大力度的淘汰落后产能才可以。中国钢铁工业协会前副秘书长迟京东曾表示，钢厂搬迁已经错过了最佳窗口期。向沿海搬迁：产能压缩还是扩大？武钢方面向记者表示，目前并无具体的压缩产能方案。 “我们以前已经淘汰了数百万吨的落后产能。”上述武钢内部人士告诉记者。而湛江项目，早在两年前，广东钢铁集团就决定在广东省已淘汰1000万吨钢铁产能的基础上继续削减落后产能，并实施广钢环保迁建，但具体如何实施仍有待观察。国家发改委核准广东湛江、广西防城港钢铁基地项目并非没有条件。批文显示，项目建设均以压缩钢铁产能为前提，其中广东累计压缩粗钢产能1614万吨，广西和武钢累计压缩粗钢产能1070万吨。 “这两个项目，未来不仅面对钢铁行业需求增速放缓和全国钢铁产能过剩的挑战，而且距离过近，肯定面临着竞争问题，极容易导致高水平的恶性竞争。”一位不愿具名的分析师称。华北地区一家大型国有钢厂高层对记者表示：“我们没有宝钢、武钢那样的行业龙头地位，在政策上，难以获得更大的支持。如果搬迁，产能不能扩大的话，很难打动人。” 国家发改委有关负责人曾表示，“十二五”期间，全国39家城市钢厂将进行“有序搬迁”，届时，沿海、沿江钢铁企业产能占全国产能的比例要达到40%以上。华北地区一家大型国有钢厂高层说：“现在的市场环境也不能支撑钢厂这样大手笔的搬迁投资。近几年，钢厂的吨钢利润就没有超过200元的时候，新建一个钢厂动辄上百亿的投资，兴建之初需要使用大量的银行贷款，建成之后又有每年摊销的折旧，有几家钢厂能在这样的市场环境下负担得起。” 有专家指出，钢企产能转移存在不少的困难。首先是配套设施设备不完善，制约钢企产能转移；其次，土地资源审批时间延长不利于产能扩张；再次，资金出现危机促使钢企产能转移步伐放慢。此外，非沿海钢铁项目的建设，也会为钢铁业带来新一轮的产能增长。如新疆、内蒙古等地都在新建钢铁产能。产能过剩短期难以消化 “尽管湛江、防城港项目还需要3年左右时间投产，但这段时间钢铁行业很难消化过剩的产能。国内其他钢厂看到宝钢、武钢发展新品种、新产品，同样会跟风去做。”上述华北地区一家大型国有钢厂高层对记者表达了这样的忧虑。 4月22日，中国钢铁工业协会副秘书长李新创在一个研讨会上称，钢铁业现有产能可能已超过年产9亿吨水准，去年国内钢材消费加上出口不足7亿吨，产能与消费之间有明显落差。在钢材需求的下游，据统计，2012年1月至4月固定资产投资累计同比增长20.2%，已经连续12个月下滑，逼近20%的整数关口，再次创下2003年以来10年新低。即便在这样的情况下，钢铁产能仍“居高不下”。据中钢协统计数据显示，5月中旬重点钢铁企业粗钢日均产量169.21万吨，环比下降0.35%。预计5月中旬全国粗钢日均产量203.95万吨，环比下降0.25%。日均产量自4月以来一直处于200万吨以上的高位。北京金大宇商贸有限公司董事长严飞认为，国内钢材库存虽然已经连续15周下降，但是库存总量仍处于历年高位，只有钢厂停产才会出现真正的去库存化。目前钢厂都还在开足马力生产，短时间内难有改观，如果没有大的利好因素及时出现的话，钢价还有可能会继续下降。有分析师告诉记者，目前仍没有听到主流钢厂减产、限产或检修的消息。钢价的持久下跌，又使钢厂陷入全面亏损的境地。目前钢厂仍有很高的铁矿石库存需要消化，因此暂无减产的计划。此外，每一次的淘汰落后都伴随着产能的再次增长。 “例如钢厂搬迁，要淘汰一些项目，结果变成了技术改造，产能反倒扩大了，按照国家要求，也不算落后产能。”一家钢厂的中层说。实际数据表明，淘汰落后产能对于全国钢铁产量增长的抑制作用极为有限。相关数据显示，从1992年至2011年的20年间，全国粗钢产量每年都在增长；而最近10年，除了2008年受到全球金融危机影响外，其余年份粗钢产量同比都增加数千万吨。同质化严重：新建钢厂主打“高精尖”产品 “国内大中型钢厂的产品结构严重趋同，搬迁后新建的钢厂如果没有自己真正意义上的高端钢材产品，过不了几年，就会成‘大路货’。” 华北地区一家大型国有钢厂高层说。广西壮族自治区发改委相关负责人曾公开表示，目前钢铁产业“大路货”过剩，但“精品”不过剩，“防城港钢铁基地项目的产品主打高端产品，如造船用钢板、汽车用钢板和家电用钢板，防城港钢铁基地项目的产品属于‘拾遗补缺’”。武钢方面也表示，防城港项目将生产热轧薄板、热轧宽厚板、冷轧薄板、镀锌板、彩涂板、冷轧硅钢等国内大量需求优质钢材以及国内尚不能生产或尚不能满足国民经济发展所需而依靠进口的高端钢材。作为全球最大的钢材生产国，中国在高端钢材市场几乎空白，国内相关产业在装备制造、生产加工时所需的高端钢材，70%以上的量反而需要从国外进口。国内其他钢厂在产品上的步步紧逼，让宝钢、武钢等企业近年来显得力不从心。有专家称，以“高精尖”产品作为核心竞争力成为多数钢企的共识，当越来越多的钢企加入提升产品附加值的行列后，高端产品的供应也越来越多，宝钢、武钢等企业的压力也会越来越大。[详细]2012-06-05 08:47