行业观察：三大举措力促超级起重机市场繁荣

通用性非常重要

然而，与大多数起重机比较而言，特雷克斯3200t的CC8800-1TWIN似乎已经找到了应对产能过剩的问题，那就是增强起重机的通用性。TWIN机型是将两台1600t起重量的CC8800-1起重机拼成一台3200t的起重机，在起重量不大时只用一台起重机作业，从而增加了使用起重机的灵活性，这对提高起重机的利用率非常重要，也可以提高资金回报率。

Jacobs解释说：“比如说有人得到了一个需要超重型起重机才能完成的合同。如果合同中起重作业次数与投资回报相吻合，那么购买一台专用起重机不成问题。但如果完成合同后起重机还可以用于其他用途且其运输性也不错，这对是否购买这台起重机的决定也有一定影响。”TWIN可以拆成两台CC8800-1使用，所以拿走差不多一半零部件后还可以当一台起重机用。任何只为一种用途制造的机器，其灵活性就会差一些。这就是特雷克斯能够卖出4台TWIN的原因。

“任何一笔投资都是要有回报的，在许多领域灵活性也是一种回报。TWIN就具有这个特点，它还可以拆成标准尺寸，非常便于运输。”Jacobs进一步解释说。

特雷克斯的这种做法当然为谨慎的用户提供了一个非常灵活通用的办法，可以保证起重机有较好的利用率。特雷克斯说，在重大项目被取消和用户的犹豫不决困扰着超级重型起重机制造商的环境下，所有卖出去的4台TWIN目前都在使用中。

尽管大制造商仍在不遗余力地提高常规起重机起重量表上的数值，租赁公司却把目光集中在特种类型的起重机上，也就是以环轨起重机为主的超级起重机，并且自己来制造他们。

利用率超高

与超级履带起重机相比较，大型环轨起重机的最大优势之一是其作业时对地面的压力要小得多。对重量的分散提高了环轨起重机对架设场合的适应性，特别是核电安装工地，因为建筑商要非常小心避免影响地下有害废料贮存室或其他设施的安全。

Sarens租赁集团英国公司总经理JonDailey说：“我们不得不自己开发这些超级重型起重机，因为起重机制造商还不能造这么大的起重机。”通过努力，目前，Sarens集团的SGC-120超级起重机投入市场已经有一年多了，利用率很高。SGC-120最近在美国亚利桑那州钱德勒完成了一项引人注目的工程，为因特尔建造了一座价值50亿美元的微处理器工厂。

Dailey继续介绍说：“如果产品设计得好并能展现给用户，那么总是会有市场的，能够成就大事。这样的产品偶入市场初期一定增长得很快，之后就渐渐地转变成常规产品了。”如公司曾开发出了集装箱化平台双环轨起重机（PTC），在当时算是相当大的起重机了，而现在PTC只是一种中级规格的起重机。1600t的起重机在过去也算是一个大家伙，但现在的大家伙是3000t。这个趋势会继续下去，直到某时会达到一个极限。或从制造角度来说这么大的起重机不再有经济上的好处了。Dailey在反省什么时候行业开始对超大起重机说拜拜，应该是人们认为模块化构件或反应堆再大就没有经济效益的时候。

虽然像特雷克斯CC8800-1TWIN这样的机型既能够满足超级起重作业市场的需求，同时又能够满足用户对大起重量履带起重机的需求，但对这一吨位级别的竞争仍然十分激烈，而从整个市场租赁费用的情况来看，要想取得较好的投资回报率还是挺困难的。

责任编辑：Daisy