三一巨轮驶入蓝海 连续三年国内市场第一
进军大港机 突入国际市场
抢占行业制高点
2008年,三一港机在拿下国内市场之后并没有止步不前。在认真分析市场形势后,根据集团领导指示,三一港机突入大港机市场,抢占行业制高点。
谈及这一重大产品战略的转变,三一港机董事长黎中银告诉记者,首先,因为整个流机产品的“盘子”较小,全球销售额也只在40亿元左右,而大港机产品的市场前景不可限量。其次,为将三一港机打造成港口机械成套设备供应商,也必须“拿下”大港机;第三,三一港机可借助大港机顺势挺进海洋重工。
不到三年,三一港机突破性完成了STS系列集装箱岸边起重机、SRMG系列轨道式场桥、SRTG轮胎式场桥、SMQG系列门座起重机等系列大型港口机械的研制,产品销往盐田港、丹东等各大港口,受到客户一致好评。
大港机产品在国内站稳脚跟并初步走出国门后,三一人又将目光瞄向蔚蓝的大海。
投建珠海产业园
助中国从海洋大国向海洋强国转变
当前,发展海洋经济已列入各沿海国家的发展战略。海洋油气资源的开发和利用促使着海洋工程装备制造业蓬勃兴起,但在当今全球高达1万亿美元规模的现代海洋产业中,中国的海洋装备制造能力仍然相对较弱。
三一集团总裁唐修国表示,为中国和全球的海洋经济提供先进、可靠的现代化装备,推动海洋经济的发展,实现产业报国的理想,是三一选择进入海工装备领域的初衷。
据了解,三一集团投建的整个珠海产业园占地面积约6000余亩,计划用3-5年时间将该产业园建设成为年产值达300亿元以上的园区,并在10年内,实现产业园总投资200亿元,总产值超600亿元。
“海洋工程,也要尽快进入先进行列,前五名算先进行列。”中共中央政治局常委李长春对三一海洋重工寄予厚望。“给首长汇报,我们以后要进入第二名。”三一重工董事长梁稳根信心十足地表示。(李博)
责任编辑:Hermia
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