全球经济继续恶化恐慌蔓延 铜价加速下跌

2012/05/16 08:36期货日报

全球宏观经济环境继续恶化,铜价承压在所难免。消费层面,预计国内房地产行业的持续低迷将对中国铜消费带来较大的负面影响。从前期支撑铜价的LME现货市场来看,LME逼仓的态势已大幅减弱,铜价失去重要支撑力量。

上周,沪铜下跌970元,跌幅为1.66%。5月8日至5月11日伦铜在四个交易日里大幅下挫193美元,跌幅达2.36%,昨日沪铜又大幅下挫。铜价的下挫主要受到法希两国大选引发的欧债问题担忧重燃以及中国4月份经济数据大幅低于市场预期拖累,而LME库存延续下降趋势则为铜价提供了一定的支撑。

周末,中国央行宣布下调存准率0.5个百分点,基本符合货币政策预调微调的要求,在一定程度上或将刺激投资者对政策进一步放松的预期,但经济结构转型的方向或将令政策放松力度有限,且3月和4月份信贷结构中显示的短期票据融资占比高企表明实体经济有效需求不足才是真正的症结所在,因此,存准率的下调难以改变经济的下滑趋势。

国内房地产投资减速拖累铜价

中国最新公布的数据显示,4月份房地产投资增速骤降至个位数,同比仅增长9.2%,创下近两年来的最低水平,另外,4月份房地产新开工面积下降14.6%,连续第二月出现同比负增长,这意味着未来一段时间房地产投资增速或将进一步下滑。

显然,房地产行业的调控政策导致的销售不畅及高库存影响开发商的资本支出行为,这将直接影响建筑行业对于铜消费的需求。而更应该引起重视的是,房地产行业在整个中国经济中的重要地位。房地产行业的发展左右其上游工程机械、水泥和钢材等行业,工程机械等相关设备制造业用铜需求将受到直接影响,而水泥和钢材行业作为重要的高耗能部门是拉动电力消费的主力军,从而间接影响铜在电力行业的消费需求。

LME逼仓的态势已大幅减弱

近期,LME现货市场的偏紧格局成为铜价的重要支撑力量,媒体报道一些国际大型贸易商正通过囤积居奇来逼高价格,LEM库存和注销仓单的变化则成为市场的重要风向标。从这两个风向标的变化来看,LME逼仓的态势已大幅减弱。LME注销仓单占比在LME库存延续回落的同时,正以更快的速度减少。4月25日至5月11日,LME库存从256400吨下降35125吨至221275吨,而LME注销仓单位从108175吨下降59700吨至48475吨。注销仓单降幅大于库存降幅意味着部分注销仓单已转为注册仓单,从而使得注销仓单占比从42.19%下降至21.91%。显然,前期炒作得沸沸扬扬的LME逼仓态势已大幅减弱,从而令铜价失去重要支撑。

归结逼仓失败的原因可以概括为以下几个:一是LME在4月底时取消了荷兰Vlissingen港口的铜交割权,作为市场参与者不能滥用LME规则的一种警告;二是目前全球疲软的宏观经济环境不利于多头逼仓,全球宏观经济环境的恶化加重了铜市的空头氛围;三是作为全球铜消费大国的中国,其铜库存处于历史高位,且目前沪伦铜比值处于低位运行将抑制中国买家的购买意愿,中国买盘的减弱将令国际市场的供需格局发生转变,从而缓和LME现货市场的紧张格局。

因此,我们预计铜价振荡下行的趋势仍将延续。伦铜将进一步测试7800美元和7650美元一线的支撑,而沪铜将进一步测试55500元和55000元的支撑。

责任编辑:Daisy

文章关键字铜价 经济环境 投资
相关阅读

铜价加速下跌 制造业原材料成本压力减轻

全球宏观经济环境继续恶化,铜价承压在所难免。消费层面,预计国内房地产行业的持续低迷将对中国铜消费带来较大的负面影响。从前期支撑铜价的LME现货市场来看,LME逼仓的态势已大幅减弱,铜价失去重要支撑力量。 周末,中国央行宣布下调存准率0.5个百分点,基本符合货币政策预调微调的要求,在一定程度上或将刺激投资者对政策进一步放松的预期,但经济结构转型的方向或将令政策放松力度有限,且3月和4月份信贷结构中显示的短期票据融资占比高企表明实体经济有效需求不足才是真正的症结所在,因此,存准率的下调难以改变经济的下滑趋势。 中国最新公布的数据显示,4月份房地产投资增速骤降至个位数,同比仅增长9.2%,创下近两年来的最低水平,另外,4月份房地产新开工面积下降14.6%,连续第二月出现同比负增长,这意味着未来一段时间房地产投资增速或将进一步下滑。 显然,房地产行业的调控政策导致的销售不畅及高库存影响开发商的资本支出行为,这将直接影响建筑行业对于铜消费的需求。而更应该引起重视的是,房地产行业在整个中国经济中的重要地位。房地产行业的发展左右其上游工程机械、水泥和钢材等行业,工程机械等相关设备制造业用铜需求将受到直接影响,而水泥和钢材行业作为重要的高耗能部门是拉动电力消费的主力军,从而间接影响铜在电力行业的消费需求。[详细]2012-05-15 10:44

在新型经济环境下2014国际再制造论坛

会议时间:2014年7月24日-25日    上海 主办单位:上海艾玫企业管理咨询有限公司会议背景 据数据记载,美国2010年的再制造产业额己超过了750亿美元,占全球再制造产业产值的75%左右,再制造企业多达58000家,统计表明,美国的维修配件中有70%到80%的均来自于再制造产品。中国2010年再制造年产值达到740亿元,预计2015年市场规模可达1920亿元, 再制造试点企业是77家,汽车产销量将达到2200万辆,零部件需求将达到5100亿元,其中再制造零部件市场只占据5%;中国工程机械主要设备保有量约为561万~608万台,按照机械设备的寿命周期80%的工程机械达到大修期;机床保有量近800万台,役龄10年以上的机床占60%以上,在未来5~10年都面临大修提升甚至功能性报废或技术性淘汰…以上数据显示,我国已进入机械装备报废的高峰期,再制造势在必行!但是一面是孤军奋战、举步维艰,一面是抱团取暖、配套完善,再制造产业应该向左走还是向右走? 如何挖掘这座前景可期的绿色宝矿?在此背景下,作为制造业咨询专家,IMCPowers机构通过深度调研,充分整合行业资源,邀请政府,协会,标杆企业,金融咨询等,与参会嘉宾交流分享经验,共同围绕——多渠道资本与资源的全面合作,共同推进再制造事业,构造国际先进再造产业体系——多元化市场供求促进再制造产业的快速发展——先进的再制造技术保障产品质量,提升产品公信力——多角度创新营销模式,全方位建设再制造产品流通体系等全面解析国内外再制造在汽车,工程机械,机床及能源设备等不同行业的发展机遇与挑战,本次论坛发起的理念是,从现状出发,亟待解决我们当下所面临的挑战,正如行业专家所言“我们的梦想可以像雄鹰一样翱翔于天空,我们的行动要虫子一样紧贴于大地。”如果您的理念与我们相同,届时邀请您一同参与《在新型经济环境下2014国际再制造论坛》会议议程 板块一  多渠道资本与资源的全面合作,共同推进再制造事业,构造国际先进再造产业体系——再制造行业的特性、效益及准入门槛——中外合作,构造国际先进的再造产业体系——资本与资源共同合作,挖掘从拆解到再制造全产业链“绿色宝矿”—— "园区+中心+企业“——再生产业一抹新绿 板块二  多元化回收渠道,及先进的再制造技术,助推再制造产业的快速发展——回收渠道多元化,,保障再生产业可持续——再制造逆向物流系统模式及实施策略——整合国内外标准化、检测与技术服务资源,提升产品公信力——“再制造”让废旧设备“涅槃重生”——先进制造与再制造技术的结合与发展 板块三 多角度创新营销模式,全方位建设再制造产品流通体系——服务与回收再制造的双渠道闭环供应链设计——“以旧换再” 试点机床再制造迎新机遇——再制造产业破壁——长城汽车助力“北京-西藏行”——互联网营销门店 加快再制造产品流通——再制造助力后市场,提升黄金产业链价值 拟邀演讲嘉宾 国家发改委,再制造技术国家重点实验室,工信部节能与综合利用司,中国物资再生协会中国内燃机工业协会,中国汽车工业协会汽车零部件再制造分会,上海临港集团美国SRC公司,德国博世公司,卡特彼勒,日立建机(上海)有限公司,长城汽车沃尔沃建筑设备(中国)有限公司,明杰集团,玉柴再制造工业(苏州)有限公司TRW亚太售后总部,潍柴动力(潍坊)再制造有限责任公司,采埃孚销售(中国)有限公司格林美,桑德环境,山东能源集团大族激光再制造有限公司,松原大多油田配套产业有限公司中国零部件再生交易网,中国资源再生交易网如欲了解峰会详细,请致电:021-60529842或者直接邮件回复:service@imcpowers.com[详细]2014-06-24 10:40

厦工股份:宏观经济环境波动带来严峻考验

3月2日,厦工股份(600815)披露最新定向增发结果显示,公司将以12.98元/股的价格向控股股东厦门海翼集团发行1926.04万股,合计募资2.5亿元。 厦工股份在去年2月首次公布的定增预案中提醒投资者,本次定增将面对一系列来自市场及经营等风险。其中,市场风险包括宏观经济环境波动导致的风险、行业竞争风险以及主要原材料、能源价格变动的影响。 工程机械是国民经济发展的支柱性产业,行业的景气度与全社会固定资产投资和基础设施建设息息相关。受2008年国际金融危机影响,我国工程机械行业受到巨大冲击,一下跌入低谷,给各厂家带来严峻考验。虽然,政府出台四万亿经济刺激政策,加大基础设施建设投资,陆续出台多个区域经济振兴计划,缓解宏观经济周期对工程机械行业的不利影响,成就了工程机械行业2010年“井喷式”发展;并且未来一两年内,国家仍将实行积极的财政政策和稳健的货币政策,大规模推进城镇化进程、实施区域振兴规划,为工程机械行业可持续发展带来良机,但宏观经济运行的不确定因素诸多,随着时间的推移产生波动是经济规律,从而给工程机械行业发展带来风险。 行业竞争风险 随着工程机械行业的迅速增长,行业的竞争愈演愈烈。高端产品方面,我国工程机械行业对外开放的步伐加快,国际着名的机械行业企业以其资本、技术和品牌等优势迅速占领行业内高端产品市场并取得较大优势。中低端产品方面,国内现有的工程机械厂家,尤其是处于行业领先地位的几家重型机械设备制造商,为了获得更多的市场份额,无不通过收购、增资、技改等方式扩大规模,加快产品升级,提升企业的竞争能力。虽然公司从2006年已开始调整产品结构,大力推进高端产品研发和生产,满足市场差异化需求,毛利率较高的产品的销售收入占比已逐年提高,但激烈的市场竞争也将给公司发展带来一定风险。 主要原材料、能源价格变动的影响 公司主营产品(包括本次募投项目的产品)生产所需的原材料主要为钢材,而最近几年钢材价格波动幅度较大。先是由于铁矿石价格和国际海运价格大幅上涨,带动钢材价格一度快速上涨;紧接着由于价格驱动导致的产能不断增加,2008 年下半年以来,国内钢铁产量开始相对过剩,钢材价格较前期有所回落。由此还带动了其他以钢材为主要原材料的配套件售价的波动。加之国际原油价格大幅波动造成橡胶、石化产品等原材料的价格的变动,给公司产品成本不稳定带来风险。[详细]2012-03-06 09:41

全球经济环境将左右美国经济复苏

美国股票市场似乎在6个月左右的时间内引导了美国经济的趋向,年中时许多对经济复苏抱着观望态度的人士都有一个大大的疑问:“股票市场是紧跟世界事件,还是对金融新闻反应过度呢?” 目前美国经济复苏一直由代表整个经济约30%的制造业来引导,其余则由消费代表,而扩大的消费并不足以推动经济使GDP从3%正常增长至3.5%。美元对其他货币的贬值使制造商出口收入有所增加。根据美国设备制造商协会(AEM)的数据,与2010年1-6月相比,2011年上半年美国的建筑设备出口增加了48%。尽管出口有所增加,但GDP增速在2011年一季度仅为0.4%,二季度也仅为1.3%。这使得美国国内外许多制造商对于2011年下半年的商业趋势持有轻度到中度的担心,经济二次探底的话题又不时回到人们嘴边。超过9%的失业率,以及大多数人士下调2011年GDP估值,似乎刹住了还在进行中的美国经济复苏的脚步。美国政府似乎没有能力把政治和大选先放在一边,而把注意力完全集中在经济方面。到现在为止,需求引擎一直由发展中国家来扮演,尤其是中国。中国的角色举足轻重,使得今日中国发布的零售报告,影响了东京证券交易所的日本设备制造商的股票价格,使其上下浮动。中国在2011年上半年保持全球设备需求增加方面起了推动作用。但是通货膨胀已成为中国政府担心的问题,中国政府正试图放慢需求,避免恶性通货膨胀。中国政府尤其关心通货膨胀对普通大众的影响。最近迁移到城市在工厂工作的农民工,可能发现他们的基本生活水平正被通货膨胀所毁。一名典型的工厂工人的月薪为350美元。通货膨胀已从最近的5.7%运行到6.2%,对购买力造成了切实的侵害。中国第三季度的经济增速预计将从2010年的10.3%放缓至9.2%。最近美元对人民币的汇率已增长了约7%,而出口商的产品是使用美元来定价的,从而使出口利润面临巨大压力。与2010年同期相比,2011年4月份和5月份,中国国内挖掘机市场的销量都减少了30%左右。尽管需求有所下降,中国设备制造商还在继续制造机械设备,大量的设备进入代理商的库存中,又积极给经销商提供折扣价,导致制造商应收账款连续上涨。日立建机已经下调了到2012年3月31日为止的财政年度的挖掘机销售预测。一名公司发言人说:“虽然挖掘机的全球需求在增加,尤其是在北美、日本、亚洲等地,但是中国由于货币紧缩等因素导致其需求下降,2011年财年的总需求预计将减少18 000台至24 500台。因此我们将原本发至中国的设备,转而发到需求增加的其他地区,并已经将注意力放在提高售价、进一步降低成本等方面。”[详细]2011-12-08 11:40

风险管理:适应快速变化的经济环境

沃尔沃金融服务公司成立于2006年6月,成立以来一直致力于成为全球化的金融方案提供商,为客户提供全面的金融服务支持。良好的运营收入和净资产收益率,保证了沃尔沃金融服务公司实现在所有区域的盈利和投资组合的增值,促进了销售以及用户信赖的建立。可见通过对企业资金和相关信用业务有效的管控,不但可以降低企业风险,还可以增加利润。 金融危机首先源自信用危机 2007年开始席卷美国、欧盟和日本等世界主要金融市场的次贷危机,是一场因次级抵押贷款机构破产、投资基金被迫关闭、股市剧烈震荡引起的金融风暴。它致使全球主要金融市场出现流动性不足危机:在房价不断走高时,次级抵押贷款生意兴隆,即使贷款人现金流并不足以偿还贷款,他们也可以通过房产增值获得再贷款来填补缺口;但当房价持平或下跌时,就会出现资金缺口而形成坏账。这场金融海啸的影响至今仍未消退,并有二次探底的可能。这场危机的根本原因,可以说是源自信用危机,具体表现为4个方面:过度针对个人的放贷、次贷等;过度的企业借款、抵押贷款、按揭等;对信用抵押品的过度依赖,以及对担保品过度乐观的估值;不完善的信用评价制度,主要为评级机构的问题。虽然信用危机不是企业与个人能在一朝一夕之间解决的,但是通过实施积极的应对策略,还是可以有效规避风险,保障企业正常运行的。面对严峻的形势,金融机构与企业都提出了相应对策。1.重建资本基础 企业开始通过私募、附加股或二级市场发行等方式筹集资金;减少股息并通过保留盈利增加资本;关闭业绩不好的业务部门。2.降低成本结构 企业根据市场前景重新设计运作模式和核心业务流程,从而减少产能过剩,降低开销和额外成本。3.加强风险管理 企业通过减少前期损失,增强后期收款力度;提高风险管理(承保,风险调整后的定价,投资组合管理与收款);与监管合作以解决系统性影响和外部因素。4.加强流动资金 企业开始寻找更多的资金来源、开发合适的基金。 信用销售之前,首先评估风险 一个良好的抵押品应该具有以下几个特点:易于估值和价值相对稳定;违约的情况下易于兑现;易于识别和认证;授贷人的权利相对明晰。工程机械产品基本满足以上几个特点,信用销售一直是工程机械行业普遍采用的销售方式之一。然而,信用销售自身的特点决定,企业必然会存在风险。亡羊补牢,不如防患于未然。在信用销售进行之前,首先对用户进行风险的评估,将可能产生的风险在源头进行降低甚至规避,这无疑是最好的方法。在用户通过贷款等方式进行信用购机的申请批准决策中,面临的两大风险分别为信用风险和资产风险。就信用风险而言,沃尔沃金融服务公司首先会评估客户的支付意愿与支付能力;之后,还要对客户的财务报表、背景资料、从事项目进行详细的分析;最后还会通过担保人分担风险。在资产风险中,需要弄清楚的几个问题包括:该资产的价值是多少?首付是多少?是否会有资产膨胀或残余价值?能否确保安全性?能否保证资产的安全?沃尔沃金融公司会根据客户公司的运营状况和信用评级公司对其的资产价值评估,确定其贷款发放额度和首付。中小型的客户数量众多,但是每笔贷款额度都不大,而大型的用户投资项目更复杂,额度也更大。如图1所示,根据客户规模的不同,评级的标准也有所区别。针对中小型客户,沃尔沃金融公司主要会对其进行3个方面的调查:信用报告,包括用户所在行业、可支配收入、入行时间及自置产业等信息;付款历史,包括贷款、信用卡、抵押贷款及零售等账户信息;还有违约记录、募集资金和诉讼记录等信息。针对大型的企业客户,沃尔沃金融服务公司会调查该公司过去的财务业绩,增长、盈利、流动资金和财务杠杆等指标,以及管理、行业地位和宏观经济指标等信息的补充,也将使评级更加全面。沃尔沃金融服务公司还会参考政府的监管政策、担保品的折旧、客户所处地理环境是否过于封闭等多方面因素进行综合考虑。沃尔沃会尽力回避一些经营业绩不佳的公司,减少外部不确定因素对公司的影响,做到对资产安全而有效的管理。如果出现客户违约情况,沃尔沃金融服务公司会及时对资金重新配置,并对设备重新安排。 针对代理商的风险管理 沃尔沃对代理商的考核和管理有一套独具特色的方法,从风险和销售业绩两个方面来评价代理商。代理商的风险一般来自3个方面:金融财务状况、投资质量和商业情报,而代理商的销售业绩是通过销售量和市场份额两项指标来表现的。如图2所示,沃尔沃根据代理商的风险指标和销量业绩两方面的数据,确定代理商在图中的位置,分别居于4个象限。沃尔沃再针对不同特点的代理商制定相应的供应策略,努力使全部代理商实现高销售额、低风险的目标。如图3所示,现在对于代理商来说,“现金为王”这句话依然适用,代理商企业最重要的任务,依然是确保自己现金流的通畅,“没有利润,公司可以存在。但没有现金流,公司将无法存在。”所以,沃尔沃也将代理商资产负债表中的现金流状况,看作评价代理商的一个重要指标。规避风险,关键是用户的取舍 对于客户要有取有舍,一味地“兼容并包”而不注意用户的质量,非但很难提升企业的长期业绩,还会增加自身风险。沃尔沃对客户的管理,有着一套更为具体的系统管理体系。在客户风险管理中有3个方面决定沃尔沃的风险管理方案,如图4。第一方面是销量,包括企业价值取向、市场营销重点以及渠道;第二方面是利润,包括定价、资金和管控;第三方面是损失,包括客户质量、产品特性和经济周期。通过3个方面中不同指标的评价明确客户的整体状况。在明确客户的整体状况后,还要对客户进行具体分类。根据客户的运营情况,沃尔沃将客户分为高风险客户和低风险客户,确定贷款客户的信用等级,同时根据预期损失还可以确定贷款用户的理想位置,见图5。但有一点需要注意,对用户信用情况的评价要放在一个相对长的周期之内,因为短期内好的信用并不能保证长期的信用,当年的盈利不等于终身盈利。如图6所示的A类型用户,虽然短期内盈利并非最高,但是长期来看,将为企业带来更多收益,是工程机械企业应该争取的客户。(根据Aniruddha Deshpande在中国工程机械第九届营销高峰论坛的演讲整理) 链接 沃尔沃集团在全球有超过9 000名员工,是世界领先的卡车、客车、建筑设备、船舶和工业应用的驱动系统、以及航空元件的制造商和服务提供商之一。沃尔沃集团的客户遍布全球180多个国家和地区,集中分布于欧洲、亚洲和北美。集团通过其所属经销商和独立经销商进行产品销售和服务。其遍布全球的服务网络快捷高效地解决客户的配件需求并提供其他服务。沃尔沃集团提供完整的金融服务方案。沃尔沃金融服务公司是沃尔沃集团的专属金融公司,业务范围遍及全球近60个市场。公司提供传统的金融服务,包括分期付款合同、金融租赁和营运租赁以及经销商融资等业务,公司是沃尔沃集团客户和经销商融资解决方案的首要供应商。目前,沃尔沃的全系列产品已经进入中国市场,其中轮式装载机、挖掘机、小型挖掘机已在中国实现量产。同时,沃尔沃金融服务也已在2006年6月进入中国并将总部设在北京。Aniruddha Deshpande拥有美国路易斯安那州立大学的工业工程硕士学位、计算机科学硕士学位以及哥伦比亚大学的工商管理硕士学位。现任沃尔沃金融服务公司亚太区副总裁、首席风险官、首席运营官以及首席技术官。在职期间,他致力于沃尔沃金融服务公司亚太区的风险控制、运营、信息技术等业务的领导、战略发展、监督及操作执行等工作,促进了沃尔沃金融服务公司在中国、日本、澳大利亚、印度尼西亚、泰国及印度等国家的业务发展。[详细]2011-12-08 11:31

+加载更多新闻
热点专题 更多>>
点击排行
赛克思液压房立念演讲

赛克思液压房立念演讲

2024年4月11日,以“新机遇、新优势、新作为...详情
中船现代携手斯堪尼亚

中船现代携手斯堪尼亚

电源在生活中无处不在,现代船舶稳定、可靠的电源供...详情
鼎力为何不去海外建厂?

鼎力为何不去海外建厂?

近日,《Access International...详情
对中国市场的坚定信心

对中国市场的坚定信心

德国CLAAS集团首席执行官莫尔先生(J...详情
专访斯堪尼亚高级副总裁

专访斯堪尼亚高级副总裁

【第一工程机械网 独家报道】斯堪尼亚,全球领先的...详情

微信扫一扫

关注第一工程机械网微信

微信号:wwwd1cmcom

微信扫一扫

打开易购机询价小程序

更多精彩内容等你来

投稿邮箱:news@d1cm.com
服务热线:400-6789-326

CopyRight © 2000- d1cm.com, All Rights Reserved 第一工程机械网 版权所有

京ICP备10026412号-15 京ICP证060286号  京公网安备11010502049281号 网络视听许可证0113658号 广播电视制作许可证

客服电话:400-6789-326 新机业务按 1,二手业务按 2,商务合作按 3

关于我们 | 本网动态 | 会员服务 | 广告服务及报价 | 商务合作 | 招聘英才 | 法律声明 | 网站地图 | 联系我们