袁盈：严格排放标准 促进“十二五”减排

我国非道路发动机排放法规趋势

我国正在制订的非道路发动机排放标准，目前，非道路移动机械柴油机国三阶段排放标准，该标准基本同欧3A；小型柴油机是个难点；加严了污染物的排放限值；重点削减NOx，要求严于汽车的国三阶段，单机削减40%左右；小型柴油机参照美国法规。NOx和HC削减20-40%，PM从未控制到控制，也增加了耐久性要求。

正在制订的非道路发动机排放标准包括非道路移动机械烟度排放标准，即重点控制在用机械的排烟；多种测量方法：自由加载法、自由加速法、目测法（林格曼烟度）等。还包括船用柴油机排放标准，即综合IMO国际法规 ，借鉴美欧排放法规；控制水平，相当于美国第2阶段（2005年开始）和欧盟第1阶段（2006年开始）；在国际上属于较为先进的水平。

我国非道路发动机排放标准规划建议如图5所示：

图5

对于节能减排，我国下一步工作主要围绕非道路移动机械，非道路点燃式发动机（大型），小型点燃式发动机（第三阶段），固定式发动机排放标准，内河船用点燃式发动机，铁路机车内燃机以及各类非道路设施的噪声排放标准等展开，将在数量和质量上展开具体把控。

责任编辑：Hermia