潍柴动力正式收购意豪华游艇制造商法拉帝

潍柴动力分享游艇业务

潍柴动力证券部一位负责人昨天告诉本报，收购法拉帝的并非是潍柴动力，应该是集团层面在操作。

不过潍柴动力并非与游艇业务毫无关系。2009年，潍柴动力成功收购了具有百年历史的法国博杜安发动机公司，获得了博杜安的产品、技术和品牌，成为中国规模最大、实力最强的多用途发动机与动力系统集团，可以生产游艇用发动机。

但2011年以来，潍柴动力的业绩下降非常明显。2011年三季度，潍柴动力单季实现营业收入约105.5亿，同比降低22.9%，归属于上市公司股东的净利润仅为10.8亿元，同比降低 31.1%；前三季度公司实现营业收入471.8亿元，同比增长0.6%，实现归属于上市公司股东的净利润45.8亿元，同比降低 4.6%。

根据中国汽车工业协会统计，重卡行业2011年前三季度产量下降15.8%，销量下降9.8%，而潍柴动力的主营业务贡献较大的就是重卡整车、发动机、法士特变速箱，重卡发动机及变速箱业务是主要利润来源。

潍柴动力一直希望寻求新的盈利增长点。潍柴动力执行董事、技术总经理孙少军此前曾向外界透露，潍柴动力已经具备游艇发动机的生产能力，潍柴动力将延伸现有的游艇发动机产业链，计划通过海外收购，实现从发动机制造到游艇制造的跨越，收购目标可能是美国或者欧洲领先的游艇制造商，相关收购将在2012年之前完成。

对此，潍柴动力证券部上述负责人强调，公司目前并没有进入游艇制造领域的打算，“以后是否会进入，目前还不好说。”他说，公司目前在游艇方面的业务主要还是集中在游艇用发动机领域。

华泰联合证券分析师王轶铭认为，目前欧美的游艇市场已经趋于饱和，而国内的游艇市场刚刚起步，未来市场空间广阔，国外游艇制造商看好中国的市场，纷纷在国内投资建厂。

责任编辑：Daisy