导购：马尼托瓦克东岳重工全新汽车起重机

四边形吊臂合理结构提升承载力

GT8汽车起重臂的起重臂采用格鲁夫筒体截面型式及焊接工艺，有专用焊接设备，不需要点装，筒体一次焊接成型，腹板厚度为5毫米。

GT8汽车起重臂的起重臂采用格鲁夫筒体截面型式及焊接工艺

GT8吊臂优异性在于尺寸保证好，焊接变形小、成型性好，筒体焊接过程中热影响均匀，焊接残留应力少，极大地提高吊臂的承载能力，正是所谓立柱顶千斤，抗变形能力强。

在测试过程中，马尼托瓦克测试人员把GT8与QY8T二节臂做了简单的比较计算，在同样的力的作用下、在滑块实际安装位置情况下计算的，颜色越趋向于红色，说明应力越大。通过计算得出了GT8吊臂的应力比QY8T的少9%。说明GT8的新结构比QY8T的老结构更好、更合理。