柳工节能：提升技术水平 超越法规要求(图)

4、消音器设计

消音器设计

5、液压系统降噪

6、通过吸音/隔音材料，降低噪声

吸音/隔音材料

综合应用了进排气系统优化技术，CFD技术，声能传递路径分析技术，驾驶室实验模态测试法、声振耦合声腔模态分析法等先进的新测试与分析手段。柳工噪音控制水平达到国际先进水平。

在节能技术方面，柳工做了如下工作：

1、Venturi式冲压导风罩应用

此前常规使用的是环式焊接导风罩，对风场阻力较大，工艺性复杂、生产效率低；通过对Venturi式冲压导风罩的应用，可使散热系统风量增大，这样可减少风扇直径或缩小散热器尺寸，达到降低功率损耗的目的。

2、温控液压马达驱动风扇系统

在电控发动机应用的同时，采用温控液压马达驱动风扇系统，对整机冷却液温度、液压油温度、变矩器油温度、中冷器温度进行监控；使得风扇转速随着散热的需要而调整，达到降低功耗的目的。

3、采用低转速动力装置

使用额定转速2000rpm（或更低）发动机，以达到降低整机油耗目的，通过在低转速项目上的试验，可使整机油耗降低10%左右，同时发动机等旋转零件的摩擦功也随之下降，使寿命得到提高。此项目的应用难点在于：与低转速发动机相匹配的传动系统资源有限，目前只有部分产品应用。

4、降低风速转速（发动机直驱）

降低风速转速，同时加大散热器正面积，优化散热器结构，达到降低风扇功耗、减少噪音的同时提高或保持整机散热性能。

5、液压系统优化

液压工作系统采用卸荷回路，使装载机在挖掘工况下减少溢流损失；液压系统采用定变量合流技术，使转向系统为负荷敏感系统，工作系统为恒压系统，实现无溢流损失；液压系统采用负荷敏感技术，使工作与转向为负荷敏感系统，实现无节流、无溢流损失；通过液压系统的合理匹配，提高工作装置的作业效率；合理设计液压管路通径、接头形式，选择通油能力大、压力损失小的分配阀，减少系统远程压力损失。