《大美厦工》之大雅不群第三节：崛起的挖掘机

第三次出局

不久，另一个机会出现在厦工面前。前面曾有提及的中国首批挖掘机企业之一的合肥矿山机器厂，如同当时众多老国企未能经受住市场竞争而纷纷改换门庭甚至关张一样，它也由于经营困难不得不另寻出路。

通过积极的接触，厦工准备直接收购合肥矿山机器厂，并计划在其基础之上投资建立新的挖掘机工厂。就在资金等已基本就绪时，被觊觎合矿已久的外资企业合肥日立得知。于是，日立当时游说并威胁地方政府，假如批准厦工的收购，便要离开合肥。而合肥地方政府无疑不会放手这个名气大、实力强的跨国公司。

就这样，厦工的收购计划被婉言拒绝。而合矿这个历史悠久，有“中国工程机械摇篮”之称的企业最终也未能逃脱消失的命运。不久便被卖给某地产投资企业，后又转手至江淮汽车旗下，衍生为如今的江淮重工。但其核心业务已面目全非，基本上淡出了工程机械行业。这便是厦工在挖掘机之路上的第三次出局。

种种挫折之后，厦工意识到，对于相对陌生的挖掘机产品，要想单纯借助外力迅速获得突破并不现实，靠天靠地不如靠自己。

于是，当时的厦工股份董事长王昆东将厦工内部的挖掘机力量进行整合，让白飞平挂帅，并开辟内部“特区”，开始自主研发。而此时，原合肥矿山机器厂因转制脱离出来的一支挖掘机团队投奔了厦工，成为之后厦工挖掘机研制的一支重要力量。

自此，厦工开始了真正意义上发展自主品牌挖掘机的征程，而这一年已是2004年。

冉冉上升

厦工搞挖掘机，起个大早，却赶了个晚集。在外界看来，厦工挖掘机的发展速度和效率有点慢。不过，蜗牛也有其过人之处，它虽然慢条斯理，但越挫越勇、锲而不舍。隔行如隔山，发展一个全新的产品恐怕对于厦工这个传统的装载机企业而言，也需要一段时间的积累和隐忍，以待水到渠成。

在2003年完成XGE200小型液压挖掘机开发的基础上，2004年，再次成功研发XG820中型挖掘机以及俗称“两头忙”的挖掘装载机。随着2005年厦工工业园全面投入使用，以挖掘机加工中心等为代表的大精尖设备都已通过工艺验证并正逐步达产，为新产品的试制提供了有利的支持。这一年，厦工第一代自主品牌挖掘机XG820成功推向市场。这也意味着，以厦工、柳工、三一为代表的中国本土企业开始向外资品牌长期占据主导地位的挖掘机市场发起反攻。

但在这场战役初期，由于外资品牌在生产规模、品牌知名度、供销渠道上的优势，本土企业虽然增长势头明显，但规模难以迅速扩大，市场占有率低得可怜。以当时的厦工为例，虽然行业排名已进入前20，但2006年、2007年、2008年的挖掘机市场占有率分别仅为0.42%、0.69%和0.67%，而三年的销售量分别为190台、472台、612台。

这场中国挖掘机市场的话语权之争依然显得任重道远。

挖掘机的成绩单

梅花香自苦寒来。2009年6月，蔡奎全的到来，无疑是开启了厦工的一个新的挖掘机时代。而他堪称辉煌的履历表充分说明了蔡奎全在挖掘机方面的骄人建树和不可估量的潜能，这也让行业和媒体对于厦工的挖掘机板块生出诸多美妙的遐想。

而在蔡奎全看来，目前国产挖掘机由于几乎采用了与外资品牌相同的进口核心部件，所以在产品质量方面差距不大。而两者的主要竞争集中体现在销售和服务两个方面。

因此，蔡奎全上任之初为厦工挖掘机制定的策略是，先行加强管理，提高产品质量，控制生产成本，然后将重点转至加快新产品开发、售后服务和销售网络建设，再逐步提升国际化进程。至此，在稳步提升传统主导产品装载机市场占有率的同时，做大做强挖掘机，成为厦工眼下及未来一段时间的主题。

事实证明，蔡奎全的作用是明显的。在装载机出现负增长的2009年，厦工挖掘机业务却实现了同比增长22.1%的骄人成绩。同年12月，厦工首次跻身中国挖掘机市场占有率前十名，成为国产挖掘机品牌中增幅最快的主要厂家之一。

不久后的2010年6月22日，厦工股份宣布投资7.3亿元用于挖掘机扩产技改项目。外界称厦工“不鸣则已，一鸣惊人”。的确，通过此次投资技改，厦工挖掘机年产能力将扩大三倍，一举跃升至15000台。要知道，仅仅三四年前，厦工每年挖掘机的产销量尚徘徊在1000台以下，难以突破。而这个15000台甚至是本世纪初的几年，我国挖掘机市场全年的整体销量。由此可见，厦工和蔡奎全对于挖掘机板块的决心和信心。

短短一年之后，2011年6月28日，厦工挖掘机二期技改项目正式开工，将全面发展4~50吨级系列履带液压挖掘机以及旋挖钻机。为了更加合理地调整生产组织形成完整的生产能力，厦工新征地400亩。同时重新调整了建设方案，在原厂区内扩建挖掘机装配车间、建设挖掘机整机涂装车间、挖掘机调试返修间、产品出厂试验场、产品停放场，并对生产辅助设施进行部分改造。项目于2012年建成后，将形成年产挖掘机15000台，旋挖钻形成500台的产能，产品形成百亿经济规模。

短时间内的两次针对挖掘机产品的大规模技改和扩建，标志着一个新厦工对其战略重点作出的关键调整，也寄托着它对于梦想和未来的巨大憧憬。而来自近两年的业绩统计数据显示，厦工的挖掘机已经全面崛起，并且有底气成为支撑未来的中坚力量。

2010年，整个挖掘机行业的销量增长率高达76%，而厦工股份的增长速度则为惊人的162%，全年销售接近3000台，市场占有率再次提高0.7个百分点。而眼下的2011年1~6月，厦工已累计销售挖掘机3265台，同比增长84.15%，远超行业20.4%的平均增速，市场占有率为进一步上升至2.44%。

同时，更加可喜的是，厦工挖掘机产品已经自成一体，在高手如林、竞争激烈的市场上颇有口碑。相比竞争对手，厦工挖掘机产品速度快、油耗小（日本五十铃发动机）、效率高（川崎液压系统）。据专业机构仿真测算，在使用6000~7000小时（每天工作8小时），基本上能给终端用户带来盈利，而此时欧美和日系的产品可能并不会盈利；使用15000~20000小时（每天工作20小时），带给机主的利润则大于外资挖掘机。

当然，这与蔡奎全的到来关系密切。他上任后的两年中，不仅在技术和生产上大举投入，而且对于品牌建设、营销网络及服务体系的重整和改进贡献巨大。而更加重要的是，蔡奎全依靠自己极为丰富的经验，对于厦工内部的管理创新影响颇深，一个脱胎换骨、意气风发的新厦工逐渐展现在众人面前。

如今看来，蔡奎全目前所交上的这份成绩单，无疑是令人满意的。尤其是对挖掘机业务的拓展，更是让人看到了厦工，这家曾经在装载机市场叱咤风云，随后又经历“疲软”的老牌国企重新焕发出的希望之光。而厦工因蔡奎全苦心改造并日渐增长的“软实力”，将成为其实现明日伟业坚不可摧的重要基石。

【厦工的挖掘机事业之所以能够后来居上，确实有一些偶然因素，但也有必然因素。首先是厦工具有数十年生产工程机械的经验，以及技术能力与资源的积累；其次是蔡奎全及他的挖掘机团队（挖机事业部总经理韩国人文荣哲、挖机事业部总工韩国人韩相哲等），他们曾在大宇时期并肩作战，那时大宇在中国市场既没有欧美的技术支撑，又没有日本的关键零部件后盾，居然坐了中国市场的头把交椅，这种经历也十分可贵。】