上汽依维柯红岩持续打造产品核心竞争力

2011/10/08 11:55现代物流报

9月19日,记者与众多媒体、经销商共同在重庆北部新区上汽依维柯红岩商用车公司(简称“上依红”)的生产线上,见证了上依红自合资以来继“特霸”、“杰狮”后最新产品“新金刚”的下线。

“金刚”工程自卸车一直以来都是红岩品牌的当家产品,此款新金刚采用的则是全新POWERFORCE整车平台,是上汽依维柯红岩中外专家联合IVECO全球研发中心,集成欧洲领先重卡设计、制造经验,不断创新、打造的高效、安全、舒适的全新一代重卡技术平台。它延续并发展了老金刚的皮实耐用特性,并能够在安全性、舒适性、动力性、承载性和优化匹配方面具有极为出色的表现,从而一举奠定起工程自卸车的新标杆。

下线仪式后,记者就新金刚的推出以及上依红的发展,采访了上依红总经理熊伟铭及公司营销执行总监于琼根先生。

熊总是一个比较低调务实的人,理工出身的他,不善虚言。曾坦言做这个总经理,首先要对得起员工的信任、对得起用户的信任、对得起股东方的信任和经销商以及整个网络成员的信任。不管研发推出哪款产品,不管如何管理,都需要从最后的成绩上予以体现。

今年的重卡销售可能同比去年下滑10%左右,而全年的总体销售也大致会在85万辆至90万辆间。以上依红在业界赢得最多关注与信赖的工程自卸车而言,1至8月,全行业下滑约9%,然而上依红却能在全行业委靡之际,依然保持了6%的增长,上依红的工程自卸车占到全国10%的市场份额,据此更能看出上依红在该领域的优势。

一个企业特点过于鲜明,或许意味着这个企业失去了全面性;一个企业过于全面也或意味着它失去了特点。如何把特点和全面性做到兼顾,尤其是对于上依红这样的企业而言,最大的特点是需要根据自己企业的特点制定自己的战略,熊总和于总能想到更多的,即是打造企业的核心竞争力。只有打造企业的核心竞争力,企业的发展才能够顺畅。

如何打造企业的核心竞争力?首先要不断推出具有竞争力的新产品。此次推出新金刚,也是打造核心竞争力的一方面表现。当一个产品成熟期到4、5年的时间,无论是市场还是客户,都会期待有所提升时,企业更需在此时因势利导、因利趁便从而适时推出新品。新金刚不单单是作为老金刚的延续,带给用户和市场的,也不仅仅是产品的升级,产品的安全性更高、舒服性更好、承载力更大,更多的还是对用户的贴近以及对市场的信心。

除了强化核心的工程自卸车产品外,打造企业的核心竞争力还表现在技术门级、产品质量、服务以及企业效率等。

责任编辑:Eason

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上汽红岩汽车有限公司

上汽红岩汽车有限公司(以下简称:上汽红岩),是世界500强企业上汽集团所属子公司,是拥有半个多世纪制造经验的民族重卡企业,以“上汽红岩·中国力量”为品牌核心,以信得过的技术、安全可靠的产品、有温度的企业为品牌价值内涵,以上汽商用车“新四化”战略为指引,持续引领中国重卡产业升级。公司位于重庆市两江新区,注册资金41亿元人民币,现有员工5000余人,是具有年产12万辆整车的重卡制造基地。上汽红岩拥有一流的重卡经销商300余家,服务商1000余家,零部件全球化供应链采购,系列重卡出口中东、非洲、中美洲、东南亚等40多个国家和地区,覆盖中国、布局全球。在上汽商用车“新四化”战略指引下,上汽红岩推动重卡不断向新能源化、智能化、网联化、定制化方向升级:启动全球首次5G+L4级智能驾驶重卡示范运营;实现互联网3.0全系配置,新业态合作平台持续拓展;产品覆盖纯电动、燃料电池、混合动力三大技术领域,掌握电驱、电控、电池系统;投资20亿元在鄂尔多斯市打造氢能重卡产业基地;启动近千人的重庆软件中心、重庆工程院及年产15万辆的智慧工厂建设。在上汽集团强大技术赋能下,上汽红岩打造了全新一代(第六代)智能重卡——红岩H6,推出杰狮H6、杰虎H6、杰豹H6三大产品平台,全面布局柴油、天然气、氢燃料、纯电、混动等能源组合,率先实现纯电重卡全系布局、氢能重卡行业引领,覆盖重卡主流180—660马力的全功率段配置,满足公路物流、工程建设、专用特种等多领域、多用途、定制化运输场景。新征程、新赛道,上汽红岩坚持以用户为中心,以科技为引领,以自主创新为驱动,聚焦用车全价值场景,与用户共创物流运输新生态,致力成为绿色智能商用车生态“创领者”,进入全球重卡第一阵营。
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