海外市场已经成为中国中重卡产品新蓝海
战略各有不同
前两年国内中重卡需求大幅增长,主要厂家以供应国内需求为主,海外市场的拓展受到影响。而今年以来重卡企业的产能逐渐缓解,国内市场的增速也开始放缓。
受这种变化的影响,未来两年内,我国主要中重卡厂家会有更多的精力开拓海外市场,并在配件供应、售后服务等方面持续改进,逐步提升我国中重卡产品在海外市场的销售份额。
统计数字显示,国内前六大中重卡企业——东风、重汽、江淮、一汽、福田、陕汽的出口量已经占到了国内中重卡出口份额的75%左右。这6家企业中,根据其出口战略的不同,又大致划分为两种类型:重汽、江淮、一汽解放和北汽福田在海外业务中,采取全面开拓的市场战略,面向所有有需求的国家开发市场,因而出口分布相对比较均衡;而东风和陕汽则采取重点区域开拓战略,出口目的国相对比较集中。其中,东风主要在伊朗和越南开展业务,而陕汽则专注于阿尔及利亚等非洲市场。
在相关人士看来,这两种战略也各有利弊。前者可以在短期内快速扩大出口规模,在市场上全面开花,但在品牌建设和售后服务方面却有一定局限性;后者虽然能够为局部市场提供较好的服务,树立起良好的口碑,但却容易在其他市场失去发展机会,短期内面临增速较慢的问题。“对于企业来说,应该根据自身资源和经营理念的不同,采取合适的方式深耕海外市场。但鉴于目前我国重卡的海外市场还比较分散,单个目的国的市场规模相对偏小,因此在目前这种发展阶段,采取全面拓展方式的企业,可能更容易实现快速发展,从而占领海外市场先机。”姚宏光认为。
责任编辑:Eason
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