工程机械再制造行业跑步前进 向规模化发展

据有关部门预计，到2020年，我国工程机械产品报废量将达到120万辆左右，这为我国再制造产业提供了充足的再制造资源。

据了解，柳工已经在再制造方面进行了大规模投入，今年计划投入7000万元建设零部件再制造基地和整机再制造中心。柳工目前的再制造产品主要包括装载机的变速箱、液压阀、液压缸、驱动桥、液压泵、制动元件、传动轴等高价值零部件。柳工计划到2012年，其零部件再制造产品产值将达到8600万元，再制造整机520台，从而使柳工机械再制造产品的市场占有率达到配件份额的5%~10%。根据公司战略规划，到2015年，柳工零部件再制造业务将实现销售2.5亿元，对内形成门类齐全的再制造技术，提升再制造工厂的能力，对外形成系统的整机再制造技术并全面支撑经销商的整机再制造业务。

去年10月，徐工也开始计划通过控股子公司徐州重型机械有限公司投入6.2亿元实施起重机再制造项目，其中固定资产投资4.7亿元，项目建设期为24个月。项目完成后，预计新增销售收入8.3亿元、净利润1.4亿元。

三一重工在这方面的投入力度更大，计划在迁安区域上马再制造中心项目，总投资2亿元，主要建设挖掘机再制造车间、仓库和泵送、挖掘等三一系列产品再制造中心，今年又拟在襄阳经开区投资5亿元兴建工程机械再制造中心项目，项目将在1年内完工，销售额将达10亿元。

再制造标准体系构建

制约工程机械在再制造方面发展的最大问题是目前整个工程机械行业再制造体系和标准没有建立起来，但是经过几年的大规模发展，工程机械保有量已经很大，发展再制造从节能方面来讲非常有意义，也是工程机械企业必须重视的领域。

据悉，目前国家对于工程机械产品还没有强制报废立法，大多数用户对旧设备采取修修补补勉强式的被动作业状态，而不是马上实行报废，大多数的废旧工程机械被当做废铁回收进废铁厂回炉处理，这制约了再制造产业的原材料供应。此外，国家对从事工程机械再制造的几家工程机械企业也缺乏管理和引导。

为此，2010年8月4日在北京召开了中国工程机械工业协会标准工作会议。天津工程机械研究院、中国工程机械工业协会学术工作委员会受中国工程机械工业协会委托，牵头组织工程机械再制造标准的研讨和制订工作。

2010年11月11日，中国工程机械工业协会在天津召开了工程机械再制造标准工作研讨会，会议由天津工程机械研究院承办。国家工信部节能与综合利用司综合处王孝洋副处长、中国工程机械工业协会苏子孟秘书长出席了会议。

2010年12月3日，天津工程机械研究院会同中国工程机械工业协会学术工作委员会向各起草单位发出了《关于征求工程机械再制造标准意见的函》。截止2010年12月22日，所有起草单位将意见反馈完毕，并上报中国工程机械工业协会。协会于2011年2月3日发文《关于工程机械再制造标准工作安排的函》，同意先行制订：工程机械零部件再制造术语、工程机械零部件再制造 产品标识、工程机械零部件再制造 通用技术要求三个标准。

天津工程机械研究院和协会学术委员会收集了有关资料，按照GB/T1.1GB/T1.1--20092009的格式，在参考相关行业正在制订的标准基础上，结合我国工程机械再制造厂家的现实情况，以及国内工程机械再制造特点，于2011年6月中旬完成了三项标准征求意见稿的编制工作，并将征求意见稿发送到各起草单位和相关专家广泛征求意见。

各起草单位和专家进行了认真的审阅，提出了许多宝贵的意见。6月底，共收到了99家单位关于三项标准的反馈意见。起草小组对每位专家提出的意见进行了逐条梳理并进行了认真研究。在此基础上，整理出了三项标准的送审稿、编制说明和意见汇总处理表。

2011年8月31日—9月2日，在天津召开了工程机械再制造标准审核会，10家单位代表共计22人参加了本次会议。会议通过了《工程机械零部件再制造标准产品标识》《工程机械零部件再制造标准术语》《工程机械零部件再制造标准通用技术要求》三项标准的送审稿，经进一步修改后形成最终报批稿，9月底上报协会。

目前我国再制造业发展的瓶颈

目前，我国工程机械再制造业还处于摸索阶段。负责卡特彼勒、东风康明斯再制造业务的高级主管在接受慧聪工程机械网编辑采访时，不约而同的提到了制约中国再制造市场发展的突出问题。

首先，企业无法充分自由地进出口作为再制造原材料的旧件，限制了其满足客户订单的承诺;

其次，原材料回收渠道狭窄，许多设备在报废时直接被回收进钢厂成了最初级的钢锭，或者低价卖给当地二手机械拆解企业造成社会资源的浪费;

第三，企业无法充分自由地进出口再制造成品，无法满足国内客户对多种产品的需求;

第四，现行的增值税操作方法增加了客户购买再制造产品的成本，降低了客户选择再制造产品的利益所得;

第五，企业知识产权保护不到位，以及再制造产品流通中的产品标识、市场准入、再制造产品的质量标准和管理标准等问题，一些小企业以次充好、扰乱市场秩序;

第六，目前我国工程机械再制造技术能力参差不齐，很多再制造工程项目主要集中在再制造单项技术的研究上，尚未形成产业化，技术不到位导致用户对再制造产品质量产生质疑;

第七，再制造从业人员需要充足的理论和纯熟的操作技能，更要具备吃苦耐劳、不怕脏不怕累的职业精神，我国再制造人才缺乏严重;

第八，国内市场大部分工程机械在起初设计时就没有再利用理念，零件采用便宜的结构件和材料，很多用户更愿意选择更换便宜的零部件，而不是购买一台价格相对较高的再制造产品，经销商也更加轻视零部件的供应和维修;

第九，国内对工程机械再制造的宣传力度不到位，社会、企业、用户在认识上存在消费观念上的误区，对二手翻新认识不足。

再制造是潜在的巨人，再制造产业是朝阳产业，有广阔的发展前途。再制造是地区经济发展新的增长点，再制造为工程机械企业的发展提供了新的途径，也为科技人员提供了施展才能的新课题。