多因素致煤炭价格一路攀升 行业自律尤其重要

另外运输瓶颈始终是煤炭涨价的重要推手。今年京藏高速公路运煤车辆严重堵塞的场面给人们留下深刻印象。在铁路运力结构性瓶颈仍无法消除的现实情况下，公路运煤的瓶颈再次显现，运输瓶颈对煤炭价格的影响，仍然是短期内难以扭转的。今年1~10月份沿海七省一市煤炭海上调入量高达5.6亿吨（含进口煤炭和北方港口调入），同比增长1.03亿吨，增长数量较大。而沿海地区所使用的煤炭80%为北方港口所转运的国内煤炭。旺盛的需求，受制于运输瓶颈，自然会推动煤价上涨。

还有就是矿难之后安全生产督察力度加大，也对煤炭供给产生一定程度影响。为坚决遏制重特大事故发生，国家进一步加大煤矿安监力度，自10月10日起至11月30日，全国范围内开展煤矿整顿关闭工作专项督察。这些因素均导致短期内煤炭产量受到一定影响。预计到今年年底，山西等产煤大省煤炭产量增幅将基本保持平稳。

除了上述几大因素之外，争夺煤电谈判话语权、美元贬值和国际煤价上涨等其他因素，也一定程度上支撑了煤价的上扬。

煤炭行业应加强自律

煤价的快速上涨一定程度上也导致了电企的经营压力加大。据中国电力企业联合会近日发布报告称，由于煤价快速上涨，目前已有10个省的煤电企业出现亏损。针对目前煤炭价格上涨过快，部分地区电煤偏紧的现状，发改委要求煤炭行业加强行业自律，稳定市场价格和预期，严格履行合同，不得限制煤炭出省，努力保障煤炭稳定供应。

近期发布的《国务院关于稳定消费价格总水平保障群众基本生活的通知》，也要求煤炭主产区政府要组织好煤炭生产，不得干预煤炭外运。煤电双方要衔接好2011年电煤供需合同，煤炭行业要加强自律，保持价格稳定。

中商流通生产力促进中心煤炭行业分析师李廷表示，目前国内煤炭市场基本面整体较好，如果市场能够保持一定的冷静和克制，未来一段时间煤价应该可以避免出现较大幅度上涨。

另外，今年最后一个月节能减排考核工作将进入收官阶段，工业用电结构调整力度也将加快，重工业用电量增速将进一步下滑，高耗能产业用电需求将高位趋稳逐步回落，对煤炭市场来说这无疑是一个重要的降价因素。