张宏庆：中国汽车售后服务市场体系建设

演讲主题：《中国汽车售后服务市场体系建设》

主讲嘉宾：中国汽车工程学会汽车应用与服务分会理事长    张宏庆 

张宏庆：中国汽车售后服务市场体系建设

汽车售后服务体系的产生

一、汽车售后服务体系建设历程

25年的历程

汽车生产：完成了从轻型到重型全系列汽车的自主研发、制造。

汽车需求：全国汽车保有量142.9万辆，基本满足国民经济发展的需求。

汽车售后：建立起计划经济产品分配制度，形成以本地制造零部件供应方式，初步完成汽车维修企业建设体系。 

二、汽车售后服务体系现状

1、计划经济向市场经济过渡时期

1984年—1993年

指令性计划：国家定价，提供计划内原材料；

指导性计划：国家指导价，市场采购原材料；

1986年4月19日长沙汽车春季订货会：中国第一次汽车商务展览，是汽车生产企业第一次直接见面，签订购销合同。

1993年：汽车销售全面进入市场。

2、中国汽车有形市场

1985年—至今

汽车交易市场：1995年北京亚运村汽车交易市场

旧机动车交易市场：1992年北京旧机动车交易市场

汽车零部件交易市场：1994年北京西郊汽配城

3、汽车生产企业营销网络

维修服务：1978年地方政府小汽车修理厂

销售网点：1986年机电公司、配件公司

现代营销（4S店）：1998年广州本田

汽车制造企业营销网络的建立

现代营销（4S店）：

Sale: （整车）销售

Spare part：  零配件（销售）

Service：（维修）服务

Survey： 信息反馈

建有4S店：超过10000家

4、汽车进出口制度的变革

进出口代理制度：机电产品进出口公司

进口许可证制度：申报审批、外汇额度

加入世贸组织（WTO）： 2001年12月11日，促进汽车产业加速发展，加快汽车售后市场进程。

5、汽车相关的法律、法规（37项）

2001年6月16日：报废汽车管理办法开始实施

2004年10月1日：缺陷汽车产品召回管理规定实施

2005年10月1日：二手车流通管理办法开始实施