客运专线建设对设备的需求及施工企业的对策

施工企业的对策

从上面的分析看出，客运专线建设的这些特点对设备提出了很高的要求。施工企业为了达到这些要求，满足客运专线建设的需要，就必须结合企业自身的发展，大力加强自己的设备能力。

根据企业的发展战略，制定设备规划，有所为、有所不为

近几年的统计资料显示，铁路建设收入在中国铁路工程总公司收入中的比例逐渐下降，公路、市政等行业的收入份额逐渐增大，铁路项目占主营业务收入的30%左右。同时，客运专线建设几乎涉及了铁路建设的所有专业，并在技术上有了很大突破。因此，一个企业、甚或企业集团的能力都可能无法涉及到全部领域。面对这种形势，企业应该客观对待客运专线建设，从客运专线建设的情况、投入产出比、企业自身技术力量和设备保有结构等方面决定进入施工的领域和专业。

更为重要的是，企业应结合客运专线建设的机遇，制定合理的设备规划，通过优化设备结构，提高企业的设备能力，最终实现企业健康的发展。通过对全公司近几年设备结构情况的分析，通用设备保有量下降、专用设备能力加强的趋势非常明显，这是由市场环境决定的。各企业应充分分析这种趋势，利用客运专线建设的时机，结合本企业的发展及设备结构，顺应这种发展潮流，使国家级大型施工企业实现专用、关键设备自有以为主，通用设备则以利用社会资源为主。只有这样，才能使企业有限的资金得到合理利用，增强企业的设备能力。

积极开展技术创新活动

客运专线建设是铁路跨越式发展的重要内容之一，对企业的设备能力也提出了跨越式发展的要求。面对全新的建造技术，施工企业必须积极应对，才能满足这样的需求。而围绕设备的技术创新活动是其中重要的内容。

研制新设备  

客运专线采取了一大批新工艺技术，如工后沉降控制在5 cm以内；900 t混凝土箱梁的制、运、架；无碴轨道的铺设；现场闪光焊接；大号码道岔铺设等。针对这些技术就需要研制软土路基处理设备，如900 t的架桥机、运梁车、龙门吊、液压模板、CA砂浆搅拌、灌注设备及轨道板的铺设设备等，还有长钢轨的铺设设备、 现场闪光焊轨机、 大号码道岔的铺装设备等。同时，在研制的基础上，还要根据设备的性能编制施工工艺和施工组织等。

改造既有设备  

根据客运专线建设的要求，需要对现有的铺轨机进行改造，通过增大钢轨牵引动力等来满足施工要求。同时考虑钢轨定尺将有所增加，因此在与铺轨效率相适应的基础上，通过改变焊轨线上各工位的相对距离，缩短焊轨线的长度，减少铺轨基地的临时用地，这对节省费用具有重要意义。

责任编辑：Daisy