夏洪彬：上汽依维柯红岩要深耕湖南市场

新华网：在采访您之前，我们查阅了一些关于上汽依维柯红岩商用车的资料，红岩是拥有50多年历史的民族品牌，经历了军车基地艰难崛起、开发民品搏击市场、转型升级、合资壮大的发展之路。在您看来，上汽依维柯红岩当前的发展面临着哪些机遇和挑战？

夏洪彬：我先说挑战吧，目前上汽依维柯红岩所面临的挑战和行业里其他公司差不多，只不过反应在企业具体来讲可能程度不一。就我们公司而言，在现有形势下，尤其从近几年我们走过的路来说，我们面临的挑战主要有这样几个方面：第一，面对中国经济新常态，怎样加快调整，寻求更多的机会是我们目前面临的挑战之一。

第二，产品结构转型方面将继续面临挑战。前面的二十几年时间里，由于改革开放，发展比较看重速度，那时大家也会更加关注工程车辆，而我们利用自己的产品、制造优势，确实在这个领域做出了品牌，导致过去很长时间里，红岩车在中国重卡工程车里几乎成了代名词，人家一说起工程车就是“红岩”。随着经济环境的变化，我们的行业需求也在发生变化，投资减少了，工程车的份额小了，而相反公路运输车辆份额上来了，在这种状况下我们的转换速度却显得比较缓慢，直到现在为止我们仍处在调整之中。简单做个对比，依照上汽依维柯红岩过去能够在工程车，这种对产品考验更严峻的领域都能做成行业公认品牌，那么我们应该更有能力在公路运输车领域做优出势，但恰恰这个方面我们没有释放出来，这对我们来说是个挑战。

第三个挑战表现在运营模式方面。大家知道过去我们也是一家国有企业，通过合资转化到现在的状态。合资之后，我们的运营模式必须调整，前期的磨合要经历一个过程。其中，怎样通过合资把红岩50年的底蕴，上汽的资本、管理优势，依维柯的技术优势同时激发出来还要一定时间，当然我们目前已经准备大手笔来进行调整。

第四个挑战是如何让客户满意，在怎样真正坚持市场导向理念，满足客户要求方面，我们还有很多上升空间。最后还有一个挑战，就是国家出台的更严格的产品法规要求，我相信依靠我们的产品优势和强大技术支持，这将给我们带来更多的机会。

那就机会来说，最大的机会就是我们看到了这些挑战和出现的问题。从大的环境来说，机会对许多企业都是一样。比如“一带一路”的战略，我们除了自己做出口以外，我们还可以用依维柯在全球的网络来做，“一带一路”对我们来说肯定是更好的机会。

第二个，刚才也说到了，包括我们重视湖南市场是有道理和有理由的，湖南、重庆都处在长江经济带，重庆是长江上游的中心城市，也是一个经济中心，我们相信通过战略的实施和推动，会带给我们很多机会，当然我们也会努力去抓住。

还有一个就是城市化。尽管经济调整、投资减少，但城市化带来的基础设施建设和完善，我相信还会带来不少机会。

责任编辑：Alice