畅快，始于此 试驾现代重工HL850S型装载机

虽然HL850S从本质上依然是款偏重实用的机型，但其驾乘的舒适与操控的畅快来说，还是让我感受到高操控性能机型的气息，再加上甄选的配套件与不俗的工艺，这果然是款让人欲罢不能的装载机。

现代重工HL850S装载机

在HL850S之前，我对现代重工的装载机完全没有印象，甚至在2013年6月它发布前，我都不知道现代重工还有装载机，直至亲自来到现代（山东），才知道其实早在多年之前现代韩国本部就已经生产装载机了，而且技术已经相当成熟。那么可想而知现代重工对这款HL850S酝酿已久，不过当我拧动钥匙时，它还是带给我不少意外。

本刊曾在2013年第7期杂志中介绍过关于HL850S的产品细节，但仍不如亲自驾乘体验真切，HL850S的主要结构件均是国内采购，但这确实是款依照韩国理念设计的装载机，而外资品牌装载机在国内毕竟不多见，所以我也很想借此了解外资品牌装载机的设计理念，以及HL850S有哪些与众不同，所以这次来到现代重工的山东工厂，寻找这部觊觎已久的HL850S。

畅快驾驶

现代（山东）重工业机械有限公司工厂的停车场里停满不少准备发货的新装载机，而试驾就从停车场开始，一路经过平地、坡地，还在试验场撒了两圈欢，HL850S的响应速度很快，挡位变换也没有定轴式复杂，所以没摸过装载机的朋友也能很快上手，整机无论在哪个挡位都很平顺。HL850S的转弯稳定性与连杆的协调性都还令人满意，驾乘舒适性也不错。在驾驶室内听到的噪声也不大，总之，在不到10min的空载驾驶中，还是让我感觉到了少有的畅快。只是因为试驾车辆是从停车场开出的新车，所以我没去铲两方土有些遗憾。

现代重工HL850S装载机

试驾感受：

HL850S拥有与其他主流5t装载机相同的动力性能，但其在空载时的动作明显更快，而且行驶速度也有优势，负载时的响应速度不错，而且整机的掘起力也比大部分同类机型要高。因为轴距比较适中，所以通过性与稳定性应该都可以，不过HL850S的最小离地间隙在同类机型中无明显优势，所以通过性还要看具体工况。