行业动态：
政府补助，是指本公司从政府无偿取得货币性资产或非货币性资产，但不包括政府作为企业所有者投入的资本。每年年报披露之际，我们都会发现大量上市公司依靠政府补贴实现咸鱼翻身，2012年年报显示，超过九成已披露年报的上市公司获得政府补贴。2012年新兴行业获得政府补贴比较多，电子、化工、信息服务、机械设备等行业得到的政府补贴规模也比较大。有关业内专家就此表示，在2013年底工程机械行业大约有3%的负增长，预计2013年补贴，对还未回暖的工程机械行业助力较大。
2013年重型机械“寒冬”仍未远去，身处其中的重机企业感受不到春天的丝丝暖意，市场持续低迷，增速一降再降；产能过剩，同质化严重而引发的价格竞争；垄断行业客户的另起灶台；加之各种赋税，凡此种种，让本已经如履薄冰、颤颤巍巍的重机制造商更是难以负重前行。
笔者针对重机行业过去一年的发展总结了行业重点的关键词。也借此希望通过回顾和总结能对新的一年的发展有所帮助。除旧迎新之际，也带着更多对2014年的期许，共同分享重机人与重机企业一年来所经历的光荣、低谷。
各地为抢占政策先机，纷纷掀起了各种城市群和经济圈的规划热潮。这对工程机械行业人士来说无疑十一大好消息。伴随着各地城市群和经济规划圈建设的建设，工程机械将重装出场，发挥巨大作用，与此同时，必将为行业的回暖增添一抹春色。
步入2014年，看着各行业在马年来临之际纷纷送上利好信号，让人们对行业的发展充满信心，工程机械行业也不甘寂寞，时不时的也透露出一点利好信号，让一直处于低迷发展期的工程机械行业有了喜气，让工程机械行业人士对行业的回暖有了新的期盼。
工程机械行业寒冬持续三年，冰冻三尺之下，行业巨头们不约而同地选择农机作为转型的突破口。
2013年12月28日，中联重科农机产业园落户重庆璧山县，目标瞄准高端农机，预计总产值100亿元；2013年4月，三一重工突然亮相江苏国际农机展，不禁惹来业内纷纷猜测，这家一向攻势凌厉的工程机械企业在农机市场又会掀起怎样的浪潮；徐工集团虽然低调，但其农机样机也已悄然下线。工程机械企业集体“务农”。工程机械的行业过剩压力有多大，农机的诱惑就有多大。
据行业专家预计，随着新型城镇化建设、节能环保推进和海外市场拓展，中国工程机械行业将进入下一个黄金十年。预测2014行业销售保持平稳增长，增幅8%左右。当然，这是从工程机械行业整体分析得出的，叉车等工业车辆将会继续保持高速增长态势，挖掘机、装载机、推土机的增长还是会保持较低的数值。
2014年随着中国城镇化进程的持续，市场对小型及迷你挖掘机的需求旺盛，该细分市场占整个挖掘机市场的比重逐年上升。新型城镇化将是中国经济增长的巨大引擎，必将带动新型农村的建设步伐，大量农村房屋改造、农田水利建设、城镇基础设施建设等都将为工程机械行业带来前所未有的发展空间。
12月份挖掘机行业销量同比增长21%，自5月份以来持续正增长，但2013年全年仍未负增长3%。三一重工同比增速连续5个月正增长，累计增速基本持平。柳工、厦工12月同比增速由负转正。
12月份，国产品牌市场份额44%，较上月上升2个点，全年整体情况较2012年有所下滑；韩系、欧美品牌较上月下降2个点和1个点，市占率为11%和16%；日系品牌为26%，持平。12月份三一重工市占率12%，下降一个点、柳工6%，回升2个点，厦工、中联重科占率分别为2%、1%，与上月持平。
2013年我国境内26家主要装载机制造商累计销售装载机180775台，同比增长4.07%。其中：国内共销售装载机151299台，占总销量的83.69%，同比增长5.24%；出口装载机29476台，占总销量的16.31%，同比下降1.54%。总体来看，装载机市场开始复苏回暖，国内市场要好于出口市场，出口市场有略微下滑。从历年来看，装载机市场表现要好于挖掘机市场，2013年也不例外。
从排名来看，山东临工终于站到了老大的位置上，多年来的“梦想”，一个含有70%外资血统的“民族品牌”，于2013年超越柳工、龙工、厦工等一众国产品牌，终于拿下了中国装载机销量第一的宝座，同样也成为了世界第一。
2013年压路机销量为15700台，同比增长18.57%。综合来看，2013年的压路机市场表现不俗，在工程机械行业各个分支行业中一枝独秀。
据调查统计，2013年国内压路机销售情况：徐工销量第一，销量为4228台，同比大增76.68%，占有率为26.93%，成为绝对领头羊。然后是厦工三明、洛阳路通以及柳工路面，销量分别是1626台，1492台以及1395台，此外销量超过1000台的还有山推股份以及国机洛建。徐工、山推股份、柳工路面、维特根悍马、卡特山工等优势品牌，同比大幅增长，品牌效应显现。
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