中联重科：引领工程机械行业 铸就领导品牌

而今，D1250-80又为中联塔机发展蓝图增添了浓墨重彩的一笔，不仅创造了新的世界纪录，也迅速得到了市场的高度认可，样机已经被一用户抢购，另一用户预订6台，总产值近亿元。

除此之外，中联重科的全球最大轮式起重机产品ZACB01也令人惊讶。在世界轮式起重机几十年的发展历程中，轮式起重机在大型化发展的道路上突飞猛进，但是轮式起重机特别是符合道路行驶规范的全地面起重机已经做到极限，在现有技术及法规条件下，无法继续大型化。而经过半个多世纪的技术积累，中联重科又一次在创新之路上发生质的飞跃。

据悉，其ZACB01轮式起重机的研发，产生了多项在全球范围内首次提出并成功应用的创新技术：椭圆形截面支腿结构形式；支腿拉索抗变形结构形式；蜂窝状车架结构形式；基于精确控制绳长、有序排绳、主动补偿的超起机构及控制策略；针对风机吊装工况的可变幅飞臂结构；双发动机复合动力的理念和控制策略。

中联重科工程起重机分公司技术总监张建军就告诉记者：“ZACB01是一款具备完全自主知识产权的产品，在研发过程中共申报80余项专有技术专利，其中发明专利超过50%。多项全球首创的技术创新饱含了技术研发人员的心血和智慧，更是用户需求的最好体现。”

创新是中联重科工程起重机的技术传统。仅以车架机构形式为例，从最初的行业通用的矩形结构形式到以张建军为代表的技术人员创新研发的放射状结构形式，再到如今成功应用的蜂窝状车架结构形式，车架机构的创新使其受力更加合理，应力分布更加均匀。合理的设计也将大幅提升用户使用时的安全性及舒适度。主动补偿的超起机构及控制策略既改善了吊臂的绕度，又从根本上消除了吊臂旁弯的可能性；恒功率回转控制策略明显降低了回转启动所产生的附加惯性载荷，提高了吊装的安全和可靠性。

ZACB01采用了模块化的子拆装技术，能够将目前行业平均6小时的自拆装时间缩短至4小时，大幅提升了用户的施工转场效率，并采用了9桥＋3桥的双动力理念和控制策略，实现了前后动力系统的实时匹配、转向协调，在符合道路法规的条件下，突破了超大型车辆的动力瓶颈。中联重科由此也掌握了一系列超大吨位轮式起重机的关键技术，并为将来应用到中联重科整个全地面起重机产品系列创造了可行性条件，抢占了轮式起重机研发制造技术的战略制高点。

张建军回忆技术团队的开发历程说：“近年来，中联工起以超大型全地面起重机产品开发为载体，掌握一系列超大吨位全地面起重机的关键技术，通过关键技术的成熟应用，延伸覆盖公司所有大吨位全地面起重机，最终形成公司全地面起重机技术的领先地位，以支撑公司的制高战略。ZACB01不仅让行业再一次领略中联重科的王者风范，更是中联重科研发制造实力的最好佐证。”

回顾中联重科以往的众多技术创新发明，以及今后打算做的更多走在行业前列的产品，都离不开中联重科的相关研发平台。如中联重科已依托国家重点实验室、国家工程技术研究中心和国家级企业技术中心，形成了共性技术研究和主机产品开发两者兼顾的二级研发平台。该公司对行业前瞻性和基础性、研发难题持续进行了公关，每年产生的新技术高达300多项，而年申请专利超过1600件，15大事业部6000余人的产品开发团队紧密协作，与全球用户形成了良性互动，每年向全球市场推出200多个适销产品，有力地促进了公司的快速发展。如建设机械关键技术国家重点实验室，其科研成果的转化率高达80%以上，支撑了多项创世界纪录产品的开发，累计对销售收入的贡献近120亿元。

与其他企业仅有产品开发团队有所不同，在中联重科内还有一支定位清晰的特种研究力量即共性技术研究团队。他们独立于产品开发团队之外，由数百名专注于技术的博士、硕士组成，配备了业内顶尖的试验装备与开发工具，承担着前沿技术研究、基础共性技术研究任务，是产品开发团队最有力的支撑。近年来通过大量的研究与实验验证，他们陆续掌握了一大批行业尖端技术，为大量新品的成功开发提供了技术支持。如超高强钢臂架系统稳定性研究案例、全球最大上回转塔机关键技术研究、多轴车辆轮胎磨损控制技术研究、汽车起重机工作机构液压系统微动性能优化研究等等。

21年辉煌 未来打造世界级企业

创立于1992年的中联重科，目前主要从事建筑工程、能源工程、环境工程、交通工程等基础设施建设所需重大高新技术装备的研发制造，是一家持续创新的全球化企业，目前已经有21年历史。

这家有着数十年发展历程的企业，年均复合增长率超过60%，为全球增长最为迅速的工程机械企业，其生产具有完全自主知识产权的十三大类别、86个产品系列，近800个品种的主导产品，为全球产品链最齐备的工程机械企业。公司的两大业务板块混凝土机械和起重机械均位居全球前两位。公司注册资本77.06亿元，员工3万余人。2012年，中联重科下属各经营单元实现收入过900亿元，利税过120亿元。

如今，中联重科的生产制造基地分布于全球各地，在国内形成了中联科技园、中联麓谷工业园、中联华泰工业园、中联渭南工业园、中联华阴(华山)工业园、中联上海(松江)工业园、中联沅江工业园、麓谷第二工业园、中联灌溪工业园、中联望城工业园、中联德山工业园、中联泉塘工业园、中联汉寿工业园等十三大园区，在海外拥有意大利CIFA工业园。公司在全球40多个国家建有分子公司，以及营销、科研机构，为全球六大洲80多个国家的客户创造价值，拥有覆盖全球的完备销售网络和强大服务体系。

中联重科开创了中国工程机械行业整合海外资源的先河；利用资本杠杆，在全球范围内整合优质资产，实现快速扩张，并构建全球化制造、销售、服务网络。截至目前，中联重科9次国内外并购，均取得卓越成效。其中，2008年并购世界第三大混凝土机械制造商意大利CIFA公司，使公司成为中国工程机械国际化的先行者和领导者，该宗并购整合也作为经典案例进入哈佛大学课堂。

如果从市场营销角度看，目前的中联重科实际上是从集团和分公司两部分来构建自己的市场营销体系。

如集团层面，有海外分公司和营销总公司，操控国内和海外两个市场。同时，各个分公司、事业部也有自己的相应营销体系。但秉承着合属办公、同一地区的不同事业部用一套后勤保障和公共资源的理念，进行财务和各个职能平台的整合。另外，尽管已有集团层面的市场营销部门，但是各个分公司也有更加细化和深入的分工，如部分地区也有自己的市场部门，而且销售办事处有数百家、50家保障中心(其中部分城市有好几个保障中心)。这几年，该公司已经有“7S”的功能，即整车销售、零配件供应、信息反馈、售后服务、二手专业平台、金融工具支持和专业培训等等，今后这“7S”功能还会进一步强化。

而从营销团队层面看，中联重科对队伍和人的建设都格外重视。如以事业部为例，各个事业部在大力推进销售人员及服务人员的技能等级升级，现在已经在混凝土等公司开展起来。同时，中联重科也在思想、组织和文化上更进一步培养优秀人才。举例而言，中联重科的企业文化充分体现在人的言行举止中，公司的营销团队也以客户为中心，积极转变观念，利用差异化的策略，围绕着顾客和市场、构建体制健全和体系完善的营销和服务网络。

此外，每年营销服务人员还要达到140个课时的学习，通过更多的培训和网络学习，让大家在思想上、思考方式上等等诸多方面得以提升和进步。

中联重科是中国工程机械首家A+H股上市公司。未来，公司将以资本为纽带，强化海外资源整合和市场投入，在欧洲、南亚、西亚建立更为完善的备件中心，在欧洲、西亚、南亚、东南亚及北美洲建立更为先进的制造中心，在欧洲、南美洲、南亚、东亚建设更加贴近客户的研发中心。