周伟明的徐工情缘 徐工XM200K路面铣刨机施工

“徐工的设备首先我是很肯定的，因为经历了青藏铁路的恶劣环境施工后，就发现较之于国内某些品牌，徐工产品质量过硬，能够比较轻松的胜任高原环境下的工况。其次是从徐工总部到西藏万兴的代理商，都给予了我很多的支持，无论是在定制机型还是金融方案的选择上。”长期产品的使用，已经让周伟明和西藏万兴的代理商成为了优秀的合作伙伴，上到万兴的总经理邓郁东，下至每一个服务维修人员，周伟明都能十分熟练的叫出名字“每次来到徐工，都像回到自己家一样，感觉非常亲切，”他笑着说, “ 我有几台徐工的压路机，2005、2006年左右购买的，现在仍然在工程中使用，其质量依然十分过硬。身边许多朋友都说我抓住了西藏开发的大好机会，但我却很庆幸选择了徐工这个优秀的品牌。”诚然，工欲善其事必先利其器，英雄在暴霜露、斩荆棘的道路上，有了得力的装备，无疑为成功打下了良好的基石。在周伟明看来，徐工就是自己手中的“利器”。

最大铣刨宽度2000mm，最大铣刨深度可至320mm，工作速度30m/min，其配有原装进口康明斯发动机，技术成熟，可靠性高

迎接挑战 战胜困难

“梅花香自苦寒来，宝剑锋从磨砺出”。在通往成功的道路上总不是那么一帆风顺，无论是英雄还是凡人，总会遇到各式的困难和阻碍。然而我们之所以称英雄为英雄，正是因为他们拥有强大的内心和不畏困难的勇气，而这些则是他们有别于凡人之处。正如我们看到军人胸前的军功章是由战火和危险洗练而成一样，成功者所取得的荣耀，也是经历了痛苦和自我战胜“这两年拉萨和西藏地区的工程情况相对于内地而言还是不错的，尤其是在矿山和公路方面。究其原因，也是因为西藏自治区发展水平起点较低，这些年又有政策上的倾斜,”周伟明对记者解释说,“但整体藏区工程依然面临许多问题，总体而言工资和人力资源成本都较之于内地有大幅度的提升。一个台班的租赁价格和东部地区相似，而在驾驶员工资和维修成本上，却不是东部所能企及的。”记者了解到,在西藏地区，一台挖掘机一个月的租金在4万5千元左右，压路机和装载机为2万元左右，这种价格基本和东部地区持平。而驾驶员工资则远远高于其他地区。根据周伟明介绍，现在公司所拥有的驾驶员年薪都超过10万元，如平地机等设备的驾驶员，公司更是开出了近20万元的高价年薪“整体成本还是很高的，主要就集中在驾驶员工资方面，而且西藏地区不比其他省份，这边由于高海拔和温度原因，工期也要比别的地区有所缩短。一年最长施工时间不超过8个月，一般以5-6个月的施工工期为主。”周伟明介绍说。

阿里地区，是中国西藏自治区的一个地区级行政区划，也是世界上人口密度最小的地区之一，拥有独特的高原自然风貌。地域面积约30.4万km2。这里，成了整个西藏地区施工环境最为恶劣的地方。当地民间有句俗话,“十一月(藏历)大地冻裂，十二月石头开口”，其严寒程度不言而喻，大风大雪犹如家常便饭，来势凶猛。在这里施工的工程一年的施工期均不到5个月。而从拉萨到阿里则需要1760km，无论是对于周伟明旗下的工程设备驾驶员，还是对徐工西藏万兴邓郁东手里的维修服务人员而言，都是一个重大的考验。邓郁东对此感慨道:“去阿里地区的服务人员是需要办边防证才能出发的，一般我们一车两人前去服务，整体往返路上的时间就要花接近一周时间。”同时，阿里地区平均海拔在5000m以上，年大风日数超过149天，在这种环境下，降低设备故障率成为了每一台在阿里施工的设备制造商的重中之重。对此，周伟明对于徐工的设备则很放心。“我们的设备在阿里地区也有施工，那里常年2-3m的雪深，空气中的含氧量比拉萨这边低得多，但徐工设备一直工作良好，也不需要大幅度的维修，仅日常的保养就能让它运作正常，这一点让我非常信赖。”