电喷柴油机的多路传输油门控制方法

挖掘机电喷柴油机普遍采用C A N总线技术，对柴油机转速进行控制，即油门硬特性控制。电喷柴油机的油门控制方式有线性油门、开关油门、频率油门、远程油门以及J1939多路传输油门等。本文介绍J1939多路传输油门。

1.结构组成

J1939多路传输油门控制系统主要由主泵1、柴油机2、柴油机控制器3、电子监控器4、油门旋钮5、主控制器6、前泵压力传感器7、后泵压力传感器8、先导压力传感器9和主泵电比例减压阀10等组成，如图1所示。

主泵1与柴油机2连接，主控制器6与柴油机控制器3、电子监控器4之间通过CAN总线连接。主控制器6输入端口1连接油门旋钮5，主控制器6输入端口2、输入端口3和输入端口4，对应连接前泵压力传感器7、后泵压力传感器8和先导压力传感器9。主控制器6输出端口连接主泵电比例减压阀10。