天津自贸区计划5年投600亿建设 概念股或迎暴涨

政治局高度评价自贸区建设

天津有望接力上海获批中共中央政治局8月27日会议指出，建立中国(上海)自由贸易试验区，是党中央从国内外发展大势出发，统筹国内国际两个大局，在新形势下推进改革开放的重大举措，对加快政府职能转变、积极探索管理模式创新、促进贸易和投资便利化，为全面深化改革和扩大开放探索新途径、积累新经验，具有重要意义。国务院要加强领导，上海市要精心组织实施，有关部门要大力支持。

据悉，天津自贸区规划已上报国务院等待批复。天津自贸区为位于东疆一岛上的东疆保税港区，东疆一岛由天津港集团投资填海造陆形成。天津自贸区绸缪已久，其规划第一稿早于上海提交，是国内第一份自贸区规划。此前有媒体报道称，“上海批完，天津很快就会批”。

专家称下个自贸区将落户天津 第三个在广东

商务部昨日发布消息称，国务院正式批准设立中国(上海)自由贸易试验区，专家指出自贸区将继续推广，预计第二个自贸实验区在天津，第三个会在广东横琴或南沙。

据大智慧消息称，中国国际贸易学会中美欧研究中心共同主任何伟文表示，上海自贸区的法规和标准比WTO更进一步，更符合接近TTP但又不完全一样。

不过，下一个自贸区的推出还需要一定时间。“上海自贸区本身是个试验田，要等经验而且要考虑是否适用于其他地方，比如自由兑换，即使在上海自贸区成功了，但其他地方怎么学是个问题。”

在上海自贸试验区获国务院原则通过后，广州南沙、厦门、天津等地都在推进自贸区的建设，力争早日获得国家批复。

已公开披露的信息显示，天津于7月向国务院提交了建设天津自贸区的方案，有望在1个月后确定最终方案，自贸区的地点极有可能设在天津东疆保税港区；广州计划近期提出南沙新区自贸区，自贸区规划包括龙穴岛南部、北部和南沙湾三个区域。

而8月1日起，珠海横琴新区正式实行“比特区更特”、“类自贸区”政策的分线管理创新通关模式，即横琴与澳门之间的口岸设定为“一线”管理；横琴与其他地区之间的通道设定为“二线”管理。海关按照“一线放宽、二线管住、人货分离、分类管理”的原则实行分线管理。据悉，试点自贸区将作为下一目标进行推进。

天津自贸区计划5年投600亿填海造地

据21世纪经济报道，消息显示，天津方面的自贸区方案已经上报国务院有关部门，极有可能在一个月后确定最终方案内容。接受21世纪经济记者采访的天津方面人士，亦对方案迅速获批持乐观态度。

与此同时，天津已经启动东疆二岛规划，计划5年内投资五百至六百亿元填海造地40平方公里，作为天津由保税港区向自由贸易港区升级的空间载体。

天津一位官方人士称，“方案现在已经到了商务部，估计再过一个月就能最终确定方案内容，然后就是正常的会签和国务院报批流程。”

可与之印证的是，国务院常务会议在通过上海自贸区方案的同时，也明确表示要“形成可复制、可推广的经验”。

去年年底，天津市委十届二次会议和今年年初天津市推进滨海新区新一轮开发开放十大任务，均将建设自贸区作为天津市2013年的重点工作。今年6月前，天津自贸区方案由天津市上报中央相关部门。

与此同时，天津已启动自贸区的载体东疆二岛的规划。

不同于上海自贸区落地在外高桥、洋山保税区等4个地方，天津自贸区被认为将当仁不让地落在东疆保税港区。

东疆保税港区坐落在由天津港投资填海造陆形成的东疆一岛。目前东疆一岛30平方公里的土地基本已开发完毕。天津港集团于今年启动东疆二岛规划，预计5年内投入500亿至600亿元，填海造地40平方公里，以增加东疆的港口岸线和土地使用面积。

服务业和金融是突破方向

据悉，天津自贸区方案主要围绕“推动贸易便利化”，“从国家战略高度出发，结合天津具体情况制定”。不过，从自贸区的基本要求出发，对照天津已经获得的先行先试政策，天津建设自贸区可能的突破方向，不外乎是服务贸易和金融业的开放。

天津财经大学国际经济贸易研究中心主任罗小明认为，2007年12月东疆综合保税港区一期刚封关时，天津就提出要建设自由贸易港区，但海关总署领导当时就表示，就货物贸易而言，东疆保税港区获得的政策已经非常接近自贸区的要求了。因此，在货物贸易方面，已经没有多少可突破的空间；剩下的就只能是服务业和金融开放。