中联重科：破解了超长臂架泵车的超重难题

责任驱动创新

在中联重科董事长詹纯新看来，产品的比较优势并非公司推出101米长泵车的全部内涵。2008年以来，全球经济增速减缓，工程机械行业“盛宴” 难再，重复的产能建设使得诸多企业挣扎在生死线的边缘，鲜有企业能够在科技创新方面进行大投入。“科技创新眼着于行业进步，着眼于国家竞争中的地位，这是‘国家队’的责任。”

以科技创新贯穿企业发展整个过程的中联重科，2008年并购全球第三大混凝土机械制造商意大利CIFA后，首次将用于F1方程式赛车的碳纤维复合材料，应用于泵车臂架上，研发出了60米以上超长臂架泵车。此后，一发不可收，中联重科陆续推出了一台又一台“全球第一长”碳纤维臂架泵车，引发了泵车史上的新一轮技术与市场的革命。

根据中国汽车技术中心统计，中联重科混凝土泵车市场占有率从2008年的21.85%上升到2012年的43.5%；在金融危机席卷欧美市场的背景下，公司产品稳步推进独联体国家、德国、印度、巴西等市场。作为国际标准化组织(ISO)ISO/TC96秘书处承担单位，2012年，中联重科实现营业收入480亿元，净利润73亿元。