4.维修不当
有些零件的损坏,是在装配精度和装配方法等方面存在差距造成的。其主要表现和预防措施分述如下。
(1)装配精度不够
装配精度不够主要表现在3个方面:
一是发动机摩擦副装配精度不符合技术要求。例如,发动机缸筒与活塞、活塞与活塞环、活塞与活塞销、曲轴连杆轴颈与连杆瓦的配合间隙不合格,均将缩短发动机使用寿命,甚至酿成事故。
二是传动系统装配精度不符合技术要求。例如变速器内螺旋伞齿轮副的齿面啮合印迹和间隙要求比较严格,装配时若达不到装配要求,该齿轮副使用时间不长便会损坏。又如盘式机械式制动摩擦副之间的间隙过大或过小,不但会使制动效果变差,还会造成压盘和摩擦片早期磨损。
三是没有按照技术要求实现过盈配合。例如装配徐工产2Y6/8、2Y8/10型压路机中间传动齿轮组时,为防止其齿轮与齿轮轴产生松动,须将齿轮孔加热后安装到齿轮轴上,然后采用过盈配合的定位销将齿轮与齿轮轴固定,最后将定位销点焊固定。但是维修时,许多修理人员没有按上述要求装配,造成齿轮和齿轮轴因松动而损坏。
装配精度不够主要应采取以下3点预防措施:
一是发动机大修时,应严格按照其技术要求进行装配。二是通过增减垫片等方法调整传动系统装配精度,以满足技术要求;将制动摩擦副之间的间隙调整到技术要求范围之内。三是采用过盈配合的组件,必须按照相关要求装配。