国机重工非公路自卸车 凝聚世界级的竞争力

港口专家：国机重工P80A型非公路港口用自卸车

P80A型非公路港口用自卸车，作为国机重工在港口用自卸车领域的首次尝试，产品在安全性、舒适性、出勤率和易操作性方面都取得了不错的效果。针对港口工作环境的独特设计，更是使得P80A能够充分满足港口的转场运输需求，成为了港口领域的首选产品。

国机重工P80A非公路港口用自卸车在日照港东码头作业

应对环境挑战

P80A作为针对港口装载的特殊环境而设计的产品，体现出了国机重工专业化的设计理念。全面加强的横梁和纵梁、顶级施必劳方松螺母及10+10mm优质锰钢全螺接技术的采用，使得P80A能够在保障行驶安全可靠的前提下，能够充分应对港口相对潮湿的施工环境，提高施工效率。

国机重工P80A非公路港口用自卸车

港口的复杂环境对于自卸车产品的机动性能提出了非常高的要求，对此，P80A采用了成熟稳定的双管路制动系统，配装行车制动与驻车制动合二为一的复合制动气室，将制动力独立作用在前、中、后车轮上，完善的制动系统也为PA80提供了包括行车制动、驻车制动以及紧急制动在内的3种功能，保证了产品在遇到紧急情况时的制动效果，提高生产安全性。

同样，P80A在其他配件方面也下足了心思，复合多级沙漠空滤、泰凯英钢丝轮胎的采用，不但能够满足恶劣工矿下对于产品的使用要求，更能有效降低发动机损耗，提高产品寿命。除此之外，加大容量的车厢设计，保证了产品的运载能力，开创了非公路自卸车在港口使用的空白

不俗性能

在针对港口设计的基础上，国机重工并没有降低P80A的其他配置，WD615工程低速版直列六缸、四冲程、增压中冷柴油机，在实际工作中可获得更大的扭矩，同时升功率和扭矩储备率更好，380hp的功率足以应付大多数的施工工况，保证产品的高效运转。

在变速箱的选取上，P80A同样选择了口碑较好的法士特产品，法士特专为矿用车设计的加强款式变速箱，具有传递扭矩大、速度比范围宽、扭矩储备系数大、承载能力强、操作方便灵活、安全可靠等特点。而且通过大速比双级减速矿用桥与动力传动系统的精心匹配，使P80A同样具备了优越的爬坡能力和高通过性，从根本上保障了施工的高效率。