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三一迁都悬疑 随迁者最大挑战来自房价差异

www.d1cm.com2013/03/05 09:58来源:腾讯财经

北京诱惑

搬迁北京,三一重工在上市公告中给出的两大理由:一为规避恶性竞争,二为加速推动国际化进程。这是北京对三一最大的诱惑,但美味的蛋糕,也并不是家一搬,就肯定能吃得到的。

监听、绑架、阴谋、诽谤、H股300亿元融资告吹……去年年底,梁稳根向媒体披露竞争对手种种的恶性竞争手段,声称被对手逼出长沙。

但两者之间的恶性竞争并不局限于这种触及法律底线的手段。在营销竞争中,双方为了争夺市场份额,均推出了激进的“零首付”策略,应收账款激增,双方在比拼谁的血能流更长时间。

由于中联重科已经在H股上市融资,而三一却因“行贿门”功亏一篑,资金实力和融资渠道弱于中联,对“零首付”的风险更为担忧。

为此,三一重工副总裁梁林河曾在微博上直接指责中联重科为“最后的疯狂”,而自己则在接手泵送事业部后,做的第一件事便是“维护市场秩序,力挽行业”,即叫停“零首付”。对手则反唇相讥,“‘零首付’明明是你们先推出,现在又出来扮演行业拯救者。”

业内认为,梁林河的指责,实际上是在混凝土机械市场占有率被中联超越后,又无力继续力拼激进销售的无奈之举。

中信证券报告数据显示,中联的混凝土泵车的市场占有率已经从2011年的39.4%上升至2012年的50.2%。报告还称,中联将继续依靠资金优势,加大信用销售力度,提升市场占有率。

搬到北京,可以躲开触及法律底线的竞争手段,但摆脱不了对手利用资金优势抢夺市场份额的步步紧逼。从这一点来说,三一重工迁都“躲得过初一,躲不过十五。”

实际上,三一已经做出了选择,放弃死拼市场份额,转而追求提升盈利表现,以修补糟糕的业绩报表。银河证券认为,三一重工去年下半年开始的战略收缩已有效果,现金流、资产负债率、库存有所改善,有利于新一年轻装上阵。

然而,混凝土泵车保持了十余年的头把交椅,至此交出,也是沉重的代价。2012年前三季度,三一重工净利润同比下滑23.4%,而中联重科净利润增速则超过15%。这意味着,总部搬到北京后的三一重工,还要承受一段时间的阵地失守。

另一方面,三一总部搬迁到北京的理由,在于能够摆脱地方政府的偏向,拓展更高层政府资源,有利于加速国际化进程。三一高层曾经直言,“去年年初并购‘大象’,让三一深深感受了北京的行政效率。只要盖一个章就够了。”

但不能忽略的是,对“大象”普茨迈斯特的竞购,率先获得发改委“路条”的却是中联重科。“路条”为海外并购前向发改委进行备案申报,随后获得的批复。

三一重工未获“路条”而抢先签约,引起中联重科强烈不满,其向外宣称,最后,是在湖南地方主管部门协调下,中联被迫放弃“路条”,成全了对手。

中联还以此反击三一的“偏袒”论,认为湖南政府实际上照顾了三一。此外,中联还指三一获得的政府补贴高过自己,2011年全年,三一重工获得政府补助金额为9.37亿元,而中联重科为8688万元。

一名前三一员工认为,搬至北京后,能够摆脱地方政府在“诽谤、间谍门”上的或多或少的偏向,但此事将湖南政府推至风口浪尖,很可能导致来自湖南的政府补贴明显减少。

而目前,北京中关村科技园向外公开的优惠政策,主要集中在税收优惠上,并未透露会有政府补贴。

在拓展更高层级的政府资源方面,业界一直有传闻,脱胎于国企的中联重科,与民企三一相比,背景更加深厚,从“路条”争议可管中窥豹。三一想要在今后的国际化竞争中“盖一个章就搞定”,仍然任重道远。

好在,随着房产投资有所企稳、铁路公路基建投资持续反弹,多家券商发布研究报告,看好整个工程机械行业在2013年迎来复苏。

几家券商均认为,战略收缩,以及人员优化节省的10亿元成本,能够帮助三一重工提升盈利能力。而行业的整体性复苏,水涨船高,能够帮助三一以更小一点的份额丧失作为代价,换取好的利润报表。

复苏曙光,对于迁都过程还要持续相当一段时间的三一来说,是个不错的兆头——他们能有更多的精力投入到适应新环境当中。

“不知道自己究竟什么时候搬过去,就算搬过去后,能不能适应,也只是个开始。”小谢说。

三一员工如此,三一这个公司亦然。

(责任编辑:Anny)
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