LNG可望能否可及？

关键词五：可靠性

LNG工程机械的可靠性是决定其能否被广泛推广和应用的关键。

工程机械与维修：与燃油工程机械相比，LNG工程机械产品的可靠性如何？原因是什么？

唐向阳：可靠性差异主要体现在发动机上，LNG发动机与柴油发动机的区别为：（1）燃料供给系统，取消了原柴油机燃油喷射系统相关的零部件，增加了燃料电磁阀、电控调压器、混合器、滤清器等燃料供给相关零部件组合。（2）点火系统，柴油机采用压燃式点火，而气体发动机由于受燃料特性限制（抗爆振性能），采用的是与汽油机一样的点燃式点火。（3）控制系统，天然气系统气体发动机是一种电控发动机，对空燃比、点火提前角和增压压力等实现了精确控制。（4）压缩比，根据燃料特性，一般LNG发动机压缩比高于LPG发动机，但比柴油机低。压缩比的选取与燃料的抗爆震性能相关，抗爆震性能是用燃料的辛烷值来衡量，辛烷值越高抗爆震性能越好。常用的几种燃料按抗爆震性能由高到低排序依次为：柴油、天然气（甲烷）、丙烷、丁烷（LPG是丙烷和丁烷的混合物）和汽油。（5）LNG车辆发动机必须使用厂家提供的专用机油（或规定级别的高标号机油），严禁使用其他机油代替。（6）LNG发动机的冷却系统全年应使用防冻液，防止系统堵塞，避免由此带来的热交换器供气不足而无法正常行驶。

王金华：液化天然气的体积约为同量气态天然气体积的1/625，质量仅为同体积水的45%左右，更便于储存和运输。液化天然气气质洁净，发动机运行平稳、振动小、噪声低，能有效提高驾乘的舒适性，且燃烧后不会产生积炭，发动机寿命更长，维修频率更低。

工程机械与维修：在用户使用过程中，反馈的主要问题是什么？是否有解决方案？

王金华：（1）气瓶压力持续下降，且增压盘管结霜。这是因为经济阀的设定值低于升压调节阀的设定值，且低于发动机的需要，可通过把经济阀调整到适当压力，用水清洗干净增压盘管来解决。（2）加气时加气管口附近有雾气，好像漏气。这是因为低于-160℃的低温气体在加气管口发生水蒸气雾化，造成漏气假象，属于正常现象。（3）安全阀持续泄压，压力低于1MPa，但安全阀仍在漏气。这是因为安全阀被卡或损坏，需更换安全阀，在日常使用中注意加气的清洁以及安全阀周围的清洁度。

马兴龙：目前，天然气的覆盖区域还有一定的局限性，这对用户使用和企业推广都有一定的限制。对于没有加液站的区域，可通过联系燃料公司用罐车的方式供液。