记者从玉柴获悉,面对低迷的市场环境,玉柴2012年预计销售发动机43.5万台。特别是在校车、新能源、天然气动力等多个细分市场方面,玉柴凭借自主开发的优势,推出了一系列适应市场需求、更具竞争力的新型节能减排产品,助推玉柴市场份额稳步提升,玉柴2012年的市场占有率提升了3个百分点,销量比第二名高出11万-12万台,继续保持了行业第一的位置。
多个细分市场上逆势增长是玉柴继续保持行业第一的最大功臣。在商用车动力市场上,得益于校车、天然气发动机、混合动力系统以及轻客动力的爆发,玉柴客车用发动机实现了与国内客车市场的同步增长。2012年,玉柴推出校车发动机,推广效果显着,全年销量预计超过1万台;其次在新能源特别是气体机领域,玉柴销量超过2万台,增长幅度超50%。同时,混合动力系统的应用上取得了不错的成绩;此外,在欧系和日系轻客配套市场上增幅在20%以上。船用、发电行业大幅下滑的情况下,玉柴逆势增长,增幅超过18%,销量预计达到2.5万台;在农业机械市场,玉柴借助在拖拉机动力以及玉米收割机动力的增长,也取得可喜业绩。
据了解,2013年玉柴的发展主题是“专项突破,国IV国V抢先”,销量目标力争45.5万辆,较去年提升2万辆。记者从玉柴获悉,面对低迷的市场环境,玉柴2012年预计销售发动机43.5万台。特别是在校车、新能源、天然气动力等多个细分市场方面,玉柴凭借自主开发的优势,推出了一系列适应市场需求、更具竞争力的新型节能减排产品,助推玉柴市场份额稳步提升,玉柴2012年的市场占有率提升了3个百分点,销量比第二名高出11万-12万台,继续保持了行业第一的位置。
多个细分市场上逆势增长是玉柴继续保持行业第一的最大功臣。在商用车动力市场上,得益于校车、天然气发动机、混合动力系统以及轻客动力的爆发,玉柴客车用发动机实现了与国内客车市场的同步增长。2012年,玉柴推出校车发动机,推广效果显着,全年销量预计超过1万台;其次在新能源特别是气体机领域,玉柴销量超过2万台,增长幅度超50%。同时,混合动力系统的应用上取得了不错的成绩;此外,在欧系和日系轻客配套市场上增幅在20%以上。船用、发电行业大幅下滑的情况下,玉柴逆势增长,增幅超过18%,销量预计达到2.5万台;在农业机械市场,玉柴借助在拖拉机动力以及玉米收割机动力的增长,也取得可喜业绩。
据了解,2013年玉柴的发展主题是“专项突破,国IV国V抢先”,销量目标力争45.5万辆,较去年提升2万辆。