山东重工董事长谭旭光：实体经济需资本助力

海外并购的最大困难是文化

谈起海外并购，谭旭光认为最难的还是文化融合。谭旭光在与法拉帝团队第一次见面时，向他们讲了潍柴集团“责任、沟通、包容”的企业文化理念，法拉帝说它非常认同“沟通、包容”文化，却把“责任”省略了。他们认为自己的利益就是第一责任。

虽然已并购多家海外企业，经常在国外出差，但谭旭光依然不适应吃西餐，每次去欧洲都拎着一大包方便面。但比饮食更大的差异是文化，包括语言沟通、生存环境、思维行事方式等，文化的整合既困难又重要。

“文化融合不是一种文化兼并另一种文化，而是共同提炼出适应集团全球化发展的新文化。”谭旭光告诉《中国经济周刊》。

谭旭光说，海外并购必须得有人才。为此，山东重工潍柴集团这几年引进了近百名海外人员。“我们要在5年内，使各级管理团队中的国外人才达到20%，那时我们的团队才是一个真正的全球化管理团队。”

“买设备不如买技术，买技术不如买人才”， 谭旭光面向全球大规模引进高端人才，组建通晓海外背景、熟悉国际行业规则的专业化引才团队，瞄准世界排名前三位的企业总部、技术研发中心和行业顶尖人才聚集地，进行专业化、经常化招聘。先后从美国、法国、德国、日本等国家引进海外高端人才68名，其中4人入选国家“千人计划”，9人入选山东省泰山学者海外特聘专家。同时，发挥自身资源优势，利用集团内博杜安、法拉帝等海外产业平台，实现海外人才的团队化引进，2010年一次聘用了26名法国高端人才。

根据集团战略需要，山东重工为每位引进的高端人才量身搭建事业平台，提供重要职位、组建专业团队、配置优质资源。山东重工潍柴集团投资20亿元，建成了国内一流水平的全球研发中心，专门成立新能源、电控、动力总成等7个前沿技术研究所，全部由海外高端人才担任学术带头人。加拿大籍华人硕士李大明，目前担任电控技术研究所所长，他带领近百人的研发团队，成功开发出国内首款高压共轨电控系统ECU，打破了我国发动机电控核心技术长期依赖进口的局面。“这也最终成了我们自己的核心技术，我们这次并购凯傲集团，拿过来的专利就有400项，更厉害的是具有30年以上工作经历的研发人员就有100多位。”

对于在研发投入上的这笔账，谭旭光算得是相当清楚：“企业运营是个组合拳，如没有技术国际化，就达不到营销国际化。”

国企如何留住人才

对于国企高管的薪酬体系，谭旭光认为，国际化与国有企业体制机制还存在诸多不适应。

“如果永远让下边的收入比我们低，我们这个企业就没有希望。我们的定价原则就是市场价，这个人在市场值多少钱就给他多少钱。至于我，现在一年值四五十万也罢，五六十万也罢，媒体也有报道是150万，也得上交，从上市公司拿了以后回去得上交。我认为这是国有企业将来很大的一个问题，国有企业最终留不住高层次的管理人才，这是个核心问题，这个问题必须要得到突破。”谭旭光告诉记者。

他介绍说，并购法拉帝公司后，集团为法拉帝公司聘请了一位新CEO，当时定的薪酬是一年120万欧元，就是1200万元人民币。这是在国外聘请一位CEO的市场价格，另外还要有奖金，国外就是这么规定的。

谭旭光坦承，这位CEO的薪酬是他的10多倍都不止了。“我们是国有企业，这是两种不同体制存在的必然差别。我们不能用我们的标准来衡量和要求他们。如何在两个体制机制下实现顺利结合，对我们是一个很大的挑战。”