石家庄轨道交通一期工程建设5年 2017年开通

石市开建轨道交通的消息一发布，市民便翘首盼着早开工。8月26日，记者从石家庄市政府第67次常务会上获悉，石家庄轨道交通建设一期工程（包含1号线一期工程和3号线“新火车站至二中段”两部分）有望在十一前开工。

石家庄轨道交通一期工程建设规划图

新火车站将与1号线衔接

《石家庄市城市轨道交通建设规划（2012～2020年）》（以下简称《建设规划》），包含轨道交通1、2、3号线一期工程，线路总长59.6公里，车站52座，均为地下站，估算工程总投资421.9亿元，其中政府资本金比例为40%。

1号线串联了老城区、高新区（东部产业区），2、3号线以新火车站为中心向四周辐射，并与1号线形成一个环形。《建设规划》拟分两期实现，两期工程共同构成石家庄市轨道交通线网主骨架。

一期工程包含1号线一期工程和3号线“新火车站至二中段”两部分，线路全长30.28公里，均为地下线，共设车站25座，其中换乘站3座，在西部设张营停车场，在东部设东兆通综合维修基地，可研报告估算总投资约231.96亿元，规划建设年限2012～2017年。一期项目建成后，两部分同期开通运营，在解决中山路主客流矛盾的同时，及早发挥新火车站预留工程的作用，将新火车站与1号线相衔接，为新火车站客流解决大运量的疏散问题。

一期工程有望十一前开工

根据准备工作，今年十一前一期工程有望开工，2014年左右开工2号线一期工程，2016年左右开工3号线除“新火车站至二中站段”外其他两段工程。1号线“东兆通至正定新区段”将视正定新区建设速度与客流形成时间，择机开工建设。

据悉，由于一期工程主要位于中山路、中华大街下方，大部分车站处于市中心繁华路段，为保证道路交通基本顺畅，降低对交通的影响，施工期间，中山路、中华大街两条主干道原则上保证双向四车道通行，极个别路段短期内确保两车道通行。

根据国内其他城市轨道交通建设投融资经验，结合石家庄市实际情况，石市还将按照“建设+运营+资源开发”三位一体的模式，提高轨道公司的内生动力，使其具备可持续发展的条件。此外，按照“先立规，后立法”的原则，还将先行出台《石家庄市轨道交通管理办法》。