重型机械行业步入调整 协会力推高端路线

产能过剩仍困扰行业

徐善继表示，重大装备投资监管不力，严重浪费国家资产。大型铸锻件生产能力过于分散，就其重型锻压装备而言，大型万吨水压机、油压机据不完全统计已有10多台，据说有的企业为了核电装备继续要上2万吨级油压机。现在压机开工率比较低，浪费了国家大量经费，投资效益低，而国家没有出台有效的政策和措施。

大型重大装备的生产、政府缺乏有效的政策引导。据不完全统计，现在国内制造盾构机的企业有20多家，除北方重工、上海隧道、中铁隧道等少数企业具有自主研发能力，而大部分企业只是利用国外著名公司的技术和关键零部件，自己只做钢结构，进行组装式生产，大部分利润被外商挣去，而国内大量投资的大型企业，生产任务严重不足，造成了极大浪费。

生产能力过剩的桥、门式起重机，中小型带式输送机市场竞争过于激烈，价格战已达到白热化的程度，特别是中小型桥、门式起重机企业将面临倒闭的危险。

此外，行业内人才危机比较突出，特别是中小型企业，研发力量薄弱，缺少领军人才和高技术工人队伍，已成为发展的瓶颈。

由于市场竞争激烈、产品销售价格下降，原材料，人工工资上涨，企业各种负担很重，随着国家控制贷款，中小企业的资金链将会出现危机。

协会力推高端制造

重机协会建议，在高端制造领域的重大科技攻关项目，组织以大型企业为主体的产、学、研联合攻关，并且结合工程依托项目，国家加大资金的支持力度和合理分配。

加强培养，引进高端科技人才，促进高端装备制造的关键核心技术的攻关。

加强知识产权的保护力度，有利于促进产、学、研的合作，推进以科技创新为支撑的产业结构调整。

对产能过剩的行业，如桥、门式起重机行业要严格控制发放许可证，在换证时要提高发放的门槛，有利于推动企业的产业升级和战略重组。

把握市场机遇，加强修订标准工作，淘汰落后产能，有利于参与国际竞争，加快进入国际市场。