在近期缺乏题材的市场中,铁路股昨日的大肆上涨让市场颇为兴奋。受上周末消息面的刺激,周一开盘后不久铁路股便一路上涨,截至收盘多只股票封涨停板。不过,在市场对铁路股的狂热中,作为机构投资者的基金却异常冷静,游资成为了昨日铁路狂欢的主力军。
铁路股遭爆炒
昨日A股依然延续了低迷的状态,截至收盘上证指数仅微涨0.16%,不过铁路板块却迎来久违的行情。截至收盘,铁路基建板块涨3.37%居前。中铁二局、国恒铁路、鼎汉技术和特锐德以涨停报收,辉煌科技、晋亿实业、天马股份、时代新材、晋西车轴等均大涨。
记者注意到,铁路投资资金面的缓解成为推动铁路股上涨的首要因素。铁道部日前招标发行2012年第一期短融券,募资金额200亿元,这也是继2月、3月密集发行两次150亿中期票据之后,铁道部在今年的第三次融资。短期融资券也将与尚未发行的建设债券一起成为铁道部年内主要融资工具。与此同时,铁道部还在债券募集说明书中表示,截至去年年末,铁道部获得的银行意向授信规模超过2万亿元。
除此之外,铁路向民间资本放开、铁路工程招标移交地方等政策利好也是刺激铁路股逆市上涨的因素。据悉,目前铁路改革方案虽已进入高层讨论阶段,但到真正落地恐怕还需要一段时间。
机构卖出不买入
在对铁路股的炒作中,机构方显得异常冷静。
昨日最先封涨停的中铁二局成为了机构竞相抛售的对象,上证所统计数据显示,昨日中铁二局前5大席位全部为游资,而在5大卖出席位中,竟然同时出现了4个机构席位,卖出的金额更是高达近1.1亿元。
此外,除了辉煌科技在买卖席位上各出现了一个机构席位之外,国恒铁路、特锐德等丝毫没有引起机构的热情。从昨天收盘的龙虎榜情况来看,无一家机构参与,显然游资成为了昨日铁路股暴涨的生力军。
南方基金的杨德龙对记者表示:“市场的这些消息,对股市的影响不大。市场对于铁路股的热衷也只是昙花一现。”
针对铁道部授信额度2万亿,杨德龙认为这个本身没有什么意义,“因为这只是一个授信,而且从去年年底就已经授信了,今年又强调了一下,给了一个上限,具体到能不能拿到这些资金,还要看银行贷款额度的限制、央行的控制额度,项目的上报情况等等”。
此外,铁路向民间资本开放也有很大的难度。“因为铁路的投资期很长,一般都在10到20年左右,这意味着回本的时间很长。而且从目前的情况来看,除了大秦铁路(7.63,0.13,1.73%),大多数铁路都没有赚钱,收益又没有保证。所以对于追逐短期利润的民间资本而言,参与热情肯定不高。”杨德龙表示,“目前市场行情不好,市场上资金量也很少,想要在短期内带动大盘蓝筹上涨,显得异常困难。铁路股都是大盘子的股票,一般都上千亿,几万亿,A股市场目前的资金量不足,没有资金的支撑,铁路股这类大蓝筹很难出现比较好的上涨行情。但是二线蓝筹可能会有一些机会。”
北京某基金公司的基金经理对此也予以认同。他表示,由于整体市场不太乐观,因此短期消息能否真正推动铁路股上涨还有待观察,近期市场短炒趋势非常明显,因此追涨杀跌肯定不是机构选择的最佳策略。
显然,与游资的极大热情相比相比,基金无疑“现实”的多,也冷静得多!