春雷计划孝义站 宇通重工获50台矿用车订单

4月，宇通重工矿用车“春雷计划”中国行将迎来史无前例的车轮战，活动安排4月5日——山西孝义；4月7日——陕西神木；4月9日——内蒙古乌海。近期，宇通重工铲土事业部召开月度工作总结会议，宇通重工矿用车全国各地区域经理一律到位，会上，宇通重工有限公司总经理助理、铲土事业部总经理艾昭宣告：2012年宇通重工矿用车“春雷计划”中国行取得了阶段性的胜利，据统计，宇通重工矿用车第一季度的市场销量超出预期，稳居中国矿用车市场销量首位。

4月5日，2012年宇通重工矿用车“春雷计划”中国行顺利抵达山西孝义，三度定址山西境内并非一时兴起，这要追溯到宇通重工矿用车最先的市场定位。2008年，宇通重工高瞻远瞩，将山西定为矿用车重要战略市场，先后派多名经验丰富的市场代表驻扎山西境内。3年的苦心经营，如今走进中国第一大煤炭基地——山西，境内所有露天煤矿都在用宇通重工矿用车，而且购买方基本形成15辆以上清一色的宇通重工矿用车车队的订购模式，在山西境内尤其是晋北区域，宇通重工矿用车的市场占有率保守统计达到60%。

春雷计划孝义站 宇通重工获50台矿用车订单

早8点，山西孝义吉庆大酒店门前展出两辆YT3621，受邀客户一下车便都被吸引住了，齐声称赞：“宇通重工矿用车是越做越漂亮、神气！”人们兴致勃勃地观看车辆，更多是在一起分享宇通重工矿用车的使用心得，有一位客户很特别，现场解答其他客户的疑问，最难能可贵的是他能借助本地矿区条件分析宇通重工矿用车的适用性优势，他说:“我用过国内至少四家的矿用车，基本总结下来，还属宇通重工的车扎实，尤其是大件做的不错，国内矿用车起步早，三年是一个魔鬼期限，三年‘多拉快跑’使用下来，能存活的占少数，大件、性能仍旧维持良好的国内只有宇通重工一家，我到时候就算再重新换一个发动机、变速箱才花多少钱？我认为矿用车最主要的的部位就是它的大件配置，矿区路面、弯道、坡度都要求矿用车必须配置扎实的大件。”众人人都听着连连点头称是，我们随后才知道这位客户拥有80多台宇通重工矿用车，他是宇通重工矿用车的忠实客户。