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公路工程建设管理型企业的薪酬策略(图)

2012/03/08 11:40来源：《今日工程机械》

公路工程建设管理型企业是在当地政府授权下，履行出资人职责，对公路建设项目实施过程进行有效的计划、组织、控制和协调，对施工过程中的进度、质量、造价、安全和拆迁等方面工作进行系统管理的项目管理型企业。该类企业以相关工程建设管理制度为依托，通过完成管理工作实现组织价值。随着国家宏观经济形势和外界建设环境的不断变化，公路工程建设管理型企业人力资源管理水平的高低，直接影响着“一流工程建设管理体系”的建立和核心竞争优势的构建。在整个人力管理体系中，合理、高效、具有激励性的薪酬策略是实现人力资源管理目标的重要基础。因此构建一套符合公路工程建设管理型企业自身特点的薪酬体系是提高该类型企业管理效益的重要保障。本文以北京市某高速公路建设管理型企业——S公司为例，从本质上分析了该类型企业的特点，对其薪酬策略进行了初步探讨。

公路工程建设管理型企业的薪酬策略

企业特点分析

我国的公路工程建设模式经历了由政府全面主导向政府监管、市场化运作的转变。相应的管理组织形态也经历了由政府部门向企业形态的转变。下面将以S公司为例，对公路工程建设管理型企业的特点进行分析。

1.具有完全企业形态的组织模式

S公司共设“四部两室”，由公司经理层统一领导。根据工程建设管理需要，下设多个项目处，项目处内设立上述相应业务部门。项目处各业务部门分别受项目总经理和机关相应部室双重领导，各专业人员编制原则归机关职能部室。

2.不以利润创造为主要目标

作为二级子公司，S公司其核心目标是在其母公司的授权下，履行出资人义务，在保计划、保质量、保投资的前提下完成各项建设任务。其日常经营费用来自于母公司支付的工程建设管理费。

3.以管理效果为最终产出

作为专门从事工程建设管理工作的专业化公司，其核心竞争力是稳定、高效的工程建设管理体系。衡量其工作水平的最终产出为其作为业主方，依托监理公司对工程建设全过程的管理效果，主要体现在进度、造价、安全及质量等方面。

4.履约管理能力是核心能力

S公司与相应的施工、监理单位间是合同关系。因此合同履约能力是其充分调动参建各方积极性、实现工程建设管理目标所必须的核心能力。也是其进行日常管理工作的根本所在。

5.公司人员结构复杂

在人员结构上具有“横向”和“纵向”的双重复杂性。人员队伍上既有从事工程建设管理工作的技术人员，也有为维持企业有效运行的行政管理人员。各类人员内部存在不同层级的员工分类。另外由于企业历史问题，在人员构成上既有原政府部门成建制转入的员工，也有企业形态最终形成后通过社会招聘、接收应届毕业生等方式进入的新员工。