大融合时代·推动力 工程机械的升级之路

再制造  工程机械行业的下一个蓝海

2010年5月31日，发展改革委、科技部等11个中国政府部门联合下发《关于推进再制造产业发展的意见》，文件要求紧紧围绕提高资源利用效率，努力将再制造产业培育成为新的经济增长点，进而推动循环经济形成。

复强动力再制造流程

再制造在我国的发展

2005年，国务院在《关于加快发展循环经济的若干意见》（以下简称《意见》）中明确提出支持发展再制造，第一批循环经济试点将再制造作为重点领域。近几年来，中国逐步掌握了一批关键的再制造技术，尤其是表面工程处理方面的技术研究，对于再制造的发展起了重要推动作用。

2009年1月实施的《循环经济促进法》将再制造纳入法制化轨道。同年，工程机械、矿山机械、铁路、机床等行业的33家企业和2个产业集聚区作为试验单位。

工程机械企业之再制造

2003年，小松进入中国工程机械再制造领域，成立南京小松机械更新制造有限公司，成为较早进入中国该领域的企业之一。

2006年，玉柴启动了发动机再制造项目，先后改造、引进了大批设备，并形成了较为规范的工艺流程。2009年12月，玉柴与美国卡特彼勒公司的子公司卡特彼勒（中国）投资有限公司合资成立一家公司，为玉柴柴油机和零部件以及部分卡特彼勒柴油机和零部件提供再制造服务。

2008年，世界工程机械巨头卡特彼勒首先在上海建立了占地25 000 m2的全球第三家再制造中心，2009年上半年又在顺德、成都建立再制造回收点。同年，潍柴动力（潍坊）再制造有限公司注册成立；武汉千里马工程机械有限公司旗下的工程机械再制造工厂、技术服务中心工程项目开工建设。

2009年5月， 柳工启动了公司西南再制造中心项目。先从柴油机再制造的培训开始，继而向工程机械液压系统的泵、阀、液压缸、液压马达等零部件的再制造过渡，最终将推进装载机、推土机、挖掘机等各类工程机械整机的再制造。

中联重科再制造业务起步较早，目前已经确立了相对成熟的业务模式，其产品与服务也赢得了客户的认可。三一的参与为再制造行业的发展展示了更多的想象空间。

工程机械再制造产业获政策支持

2011年9月14日，发改委下发《关于深化再制造试点工作的通知》。《通知》内容包括：适当扩大汽车零部件再制造产品范围；继续开展发动机、变速器等产品再制造，增加传动轴、机油泵、水泵、助力泵等部件开展再制造；开展拖拉机、联合收割机等农业机械再制造试点；鼓励再制造技术公司为冶金、矿山、化工等行业提供整体解决方案和相关服务，开展专业化再制造服务试点；探索完善可再制造旧件的回收和再制造产品的销售渠道，开展相关网络建设试点；加强再制造相关专业化国产装备生产和产业化应用。

《通知》还显示：发改委将利用中央预算内投资，对试点单位的重点工程、技术研发、旧件逆向回收体系和资源循环利用项目建设给予必要的资金支持，对纳入国家试点单位的再制造企业，给予包括信用贷款在内的多元化信贷支持，并优先将成熟的再制造技术、工艺、设备和产品纳入国家鼓励的相关名录。

目前，国家发改委已经同国家有关部门组成《再制造产品目录》编制小组，将根据再制造试点情况， 把符合新品标准、规模化生产的再制造产品纳入目录， 享受相应的优惠政策，并且鼓励政府机关、事业单位优先采用再制造产品。