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TY-160型推土机四种自制维修工具

2011/10/27 14:55来源:第一工程机械网作者:《工程机械与维修》

4.轴承拆装专用工具

在拆装TY-160型推土机最终传动装置轴与轮毂之间配合的轴承时,传统的方法是使用铜棒和大锤,这样不但费时费力,还很容易损坏轴承及相关部件。我们为此研制了1套专用工具,很好地解决了这个问题。

(1) 结构

该套专用工具主要由手动油泵、油管、液压缸、调整套、调整夹、推拉杆、导向杆、调整螺母及挡板组成,如图6所示。

图6 轴承拆装专用工具组件

图6 轴承拆装专用工具组件

手动油泵为双作用柱塞泵,由油箱、换向阀、柱塞泵、压杆等组成。其高压压力63 MPa,低压压力1 MPa,高压排量为2.3 mL/r,低压排量为12.5 mL/r,油箱容积2 000 mL。油管采用2根长1 500 mm的高压油管。

液压缸的活塞直径42 mm,升程为130 mm,活塞杆顶部加工有M12×25的螺孔,缸体的顶部加工有M34×22 螺孔。

调整套是将长140 mm、外径34 mm、内径21 mm的钢管外部一端加工成螺距6 mm、长120 mm的矩形丝杠,另一端面加工成M34×1.5×14的外螺纹。

调整夹是在150 mm×50 mm×30 mm方钢的宽面中心垂直钻1个通孔,并制成与调整套上矩形丝杠相配合的矩形内螺纹,两端中间分别加工有长93 mm×12 mm的通槽。

推拉杆是将长260 mm、直径16.5 mm的圆钢两端分别加工成M16×20和M12×18的外螺纹。

导向杆是由2根长140 mm、直径为18 mm的圆钢制成,在圆钢一端加工成M12×16的外螺纹,另一端制成M16×18 的外螺纹。

调整螺母采用高18 mm的M16圆螺母,与导向杆配合,圆柱面的外表压有花纹,便于手动调整。

挡板由直径165 mm、高25 mm的圆钢制成,中心制有M16的螺纹通孔,一侧中间有直径98.8 mm、厚13 mm的台阶。

(2) 使用方法

使用方法如图7所示。装轴承前,首先,将带有轴承的轮毂(轴向与地面平行)放在支架上,并将2根导向杆制有M12×16外螺纹的一端分别对称固定在轮毂外端的螺纹孔上,然后将调整套与液压缸顶端连接牢固。

图7 轴承拆装专用工具使用方法

图7 轴承拆装专用工具使用方法

其次,将调整夹拧在调整套上,将推拉杆M12×18外螺纹的一端拧紧在活塞杆顶端,再将推拉杆另一端与挡板内螺纹相连。注意挡板的台阶朝外,并应根据轴承所需压装距离,适时调整调整夹在调整套上的相对位置。

再次,将挡板的台阶对正轴承内孔,同时将2根导向杆的另一端分别对称装在调整夹两端的通槽内,旋紧调整螺母。

最后,将手动油泵与液压缸之间用油管连接牢固。使用前将手动油泵上的换向阀杆扳到液压缸无杆腔供油位置,压动手动油泵操纵手柄供油,液压缸活塞杆伸出推动推拉杆、挡板,可将轴承压装到位。确定轴承压装到位后,应反向扳动换向阀杆,使液压缸有杆腔进油收缩,随后松开调整螺母,退出调整夹及连接的调整套、液压缸、推拉杆和挡板等即可。

操作过程中应注意:适时调整调整螺母在导向杆上的位置,确保液压缸活塞杆、调整套、推拉杆、挡板、轮毂及轴承同轴。

拆卸轴承时与装复不同:首先,应将挡板放在轴承内侧,且台阶应对正轴承内孔;其次,将调整螺母拧在导向杆适当位置,并将调整夹的通槽套在导向杆上调整螺母后面;最后,操纵手动油泵,使液压缸活塞杆收缩,便可带动推拉杆、挡板把轴承拉出来。

(作者地址:辽宁海城市65547部队工程机械修理所  114200)

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