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近期，第一辆全自动铰接式自卸卡车在英国推出，这对采石行业来说是具有里程碑式的转变。今日《全球砂石》专栏带来文章《英国采石场首个全自动铰接式自卸车亮相》。 《英国采石场首个全自动铰接式自卸车亮相》 有史以来第一辆全自动铰接式自卸卡车前不久在英国推出，这对采石行业来说是具有里程碑式的转变。 全自动铰接式自卸卡车贝尔B40E 正式发布会在英国德文郡的一个瓷土采
山宣布，他们将在2022年bauma上推出一款新型4x4铰接式自卸车（ADT）。据说新机器将与40吨级的刚性自卸卡车（RDT）竞争。 前卡车和驾驶室单元与原始6x6型号相同（照片：斗山） 在新的4x4 ADT中，据说前卡车和驾驶室单元与原始的6x6型号相同，仅在后置自卸车单元上进行修改。斗山表示，该机器将配备采埃孚EP8-420变速箱，4x4 DA45-7是双
近日，我国首批自产自动驾驶铰接式矿卡在江西铜业集团有限公司城门山铜矿顺利通过验收，成为国内首个铰接式矿卡无人驾驶项目。 本次项目的成功验收，意味着我国实现了铰接式矿卡无人驾驶技术的国产化，打破了国外工程机械厂商在这一技术上的垄断地位。改造后的无人驾驶铰接式矿卡具备较高智能化程度，实现了在倒车、转向和变速状态下的精准控制，与采集设备、辅助设备配合无间，与智能调度系统相融合，可在“真无
电气化？我们更进一步！ 自承诺到2040年实现价值链温室气体净零排放开始，沃尔沃集团就坚持走在推动行业向碳中和转型、加快可持续能源转换之路上。从开发非化石燃料钢铁到完善卡车电气化解决方案，大沃实现了一个又一个创新之举。 探索氢燃料电池技术应用，是大沃努力探索之路上的又一个创举。1966年，世界上第一台铰接式卡车Gravel Charlie落地于瑞典沃尔沃建筑设备工厂，奠定了沃
日前，利勃海尔向美国客户推出了新一代铰接式自卸车TA 230 Litronic。这是其在充分的市场调研和客户分析基础上全新开发而成，搭载了目前最先进的技术，专为超载运输、大型基础设施项目和其他非道路移动工况而设计。 新型TA 230 Litronic铰接式自卸车是利勃海尔研发的专用组件、先进技术和现代设计的集大成者 新机器的设计概念 自卸车前端的整体设计增加了离地
现代重工（以下简称现代）开辟新领域，凭借两款铰接式自卸卡车HA30和HA45，正式进入铰接式自卸卡车市场。2022年6月，这两种型号的设备，已开始投放欧洲和北美市场。 HA30和HA45型号铰接式自卸卡车 现代铰接式自卸卡车专为大型土方项目、高速公路建设以及矿山和采石场运营而设计，能与大型轮式装载机和挖掘机行程极佳的匹配作业。 HA30和HA45的额定有效载荷分别为28
【第一工程机械网 编译】当工程机械的从业者们还在讨论电动设备的续航焦虑，或者沉浸在“油价破九，电动设备是省钱小能手”的无限遐想中时，一些行业先驱已经将目光投向未来更多新能源设备的应用场景了。例如，沃尔沃建筑设备已经开始测试全球第一台燃料电池铰接式卡车原型机——沃尔沃HX04。 全球首台氢动力铰接式卡车原型机：沃尔沃 HX04 为了继续履行“推动行业迈向净零未来”的承诺，沃尔沃
【第一工程机械网 编译】近日，特雷克斯卡车（Terex Trucks）正式更名为Rokbak，同时意味着“特雷克斯”品牌从沃尔沃集团2014年收购的铰接式卡车生产线中移除。 Rokbak RA30和RA40展示了新的颜色和品牌 Rokbak董事总经理Paul Douglas表示：“现在是我们为自己的业务打造全新品牌名称的合适时机。”“七年前，我们成为了沃尔沃集团的一员，这让我们在业务的各个方面都
中国最大的 矿业机械智能制造基地上 徐工铰卡整齐待命 矿山越野，惊现“逆天”设计 此次批量出口的铰卡是徐工以用户为中心、面向国际的定制化产品，采用多套差速锁控制策略，深V设计，折腰转向等“逆天”设计，能轻松应对极限湿滑泥泞工况，被称为“矿山越野王”，持续出口海外市场。 徐工铰接式自卸车 国际客户代表在致辞中表示：“徐工是大型露天矿业装备的顶级供应商之一，希望在矿山开采领域与徐工建立更加深
3月23日，专门为珠海兴业快线(南段)隧道工程度身定做的“兴业号”盾构机，在位于江苏的中交天和机械设备制造有限公司车间顺利下线验收。这是目前国内唯一一台15米级别、可以实现600米转弯半径及同步拼装功能的大型盾构机。 “兴业号”盾构机在江苏工厂下线验收。 这台为兴业快线(南段)二标段定制的“兴业号”盾构机可谓“庞然大物”，直径达15.76米，总重量约4500吨。盾体具备铰接伸缩功能。下一步，
2020年10月23日，由中国工程机械协会工业协会掘进机械分会主办，北京建科汇峰科技有限公司承办的“自动化大型盾构机主驱、铰接密封制备技术研讨会”在建科汇峰廊坊生产基地顺利召开。 与会人员合影留念 参会单位涵盖了国内掘进行业中22个制造、使用、维修和科研等单位，共46名代表参加，其中包括掘进分会执行副会长江琳、秘书长宋振华、顾问俞琚、北京盾构工程协会秘书长阮霞等各位领导和专家。 大会由掘进
四月，“沃”向中国铝业广西分公司顺利交付5台A45G铰接式卡车。盛大的交机仪式在中国铝业广西分公司举行，这是沃尔沃铰接式卡车在国内矿山行业的又一次成功应用。 交车仪式现场 中国铝业广西分公司是直属于中国铝业股份有限公司的国家控股特大型铝工业联合企业。此次交付的A45G铰接式式卡车是“沃”家的拳头产品，采用沃尔沃D16E发动机，最大总功率高达350kw，整体性能达国际领先水平，可以保证在苛刻的
沃尔沃是世界领先的铰接式卡车生产商，自1966年推出最初的10吨铰接式卡车以来，沃尔沃建筑设备始终潜心研发，最新的G系列是其50年工程设计和创新积累的成果。 坚固与耐用是沃家新型G系列铰接式卡车的两大标志性特征，其有效载荷范围是25~45吨。A25G, A30G, A35G, A40G, A45G FS，以及新的45吨级A45G系列铰接式卡车设计用于苛刻的非公路重载运输，适用于采石场、露天矿及大
全球最大的中重型商用车全自动变速箱制造商--艾里逊变速箱公司近日宣布与总部位于南非的非公路车辆和设备全球领导者贝尔设备公司深化合作伙伴关系。除了在行业领先的贝尔60吨铰接式自卸车上配备艾里逊4800 ORS型号变速箱之外，艾里逊还为其B30E铰接式自卸车推出了3400ORS变速箱。此外，这家南非车辆与设备制造商最近宣布在未来五年中，将艾里逊作为其变速箱独家供应商。 艾里逊变速箱南非客户销售兼市场开
天道酬勤，日新月异。伴随着新年的爆竹声，徐工集团挖掘机械事业部持续发力海外市场，成功斩获总价值近2亿元出口订单，中国矿山装备制造产业发展再次迎来荣耀时刻！ 发车仪式现场 发车仪式现场 3月3日上午，徐工矿山装备批量出口发车仪式隆重举行，总价值近2亿元的70台XDA40铰接式自卸车即将奔赴中亚和南非，红红火火地踏上新征程。徐工集团副总经理、挖掘机械事业部总经理李宗，徐工机械总裁助理、徐工集团进出
沃尔沃建筑设备G系列铰接式卡车采用坚固耐用的设计，而且易于检修，依托沃尔沃经销商网络出色的服务，可以实现连续生产和超高的稳定性。将正常运行时间提升到新的高度。 沃尔沃建筑设备新型G系列铰接式卡车的有效载荷范围是25~45吨。A25G, A30G, A35G, A40G, A45G FS，以及新的45吨级A45G系列铰接式卡车设计用于苛刻的非公路重载运输，适用于采石场、露天矿及大型土方工程等施工作业
近日，经过优化升级的全新一代XDA60E铰接式自卸车成功下线，该产品载重60t，为全球首创使用交流电传动技术的露天铰接式自卸车。该产品采用全自动无极调速，牵引性能好，运行平稳，操控方便。其特有的六轮独立驱动制动技术可实现电液联合制动，以适应复杂的路面工况，驱动电机采用水冷系统，散热效率高，降低油耗，并配有自动润滑系统，维护保养极其方便。 徐工交流电传动技术XDA60E铰接式自卸车下线 秉承“技术
近日，经过优化升级的全新一代XDA60E铰接式自卸车成功下线，该产品载重60t，为全球首创使用交流电传动技术的露天铰接式自卸车。该产品采用全自动无极调速，牵引性能好，运行平稳，操控方便。其特有的六轮独立驱动制动技术可实现电液联合制动，以适应复杂的路面工况，驱动电机采用水冷系统，散热效率高，降低油耗，并配有自动润滑系统，维护保养极其方便。 徐工全新一代XDA60E铰接式自卸车 秉承“技术领先、用不
近期，中国21世纪议程管理中心在北京组织召开了“地下智能矿用汽车”课题技术验收会，徐工研究院DAE35U铰接式自卸车顺利通过课题技术验收，目前已经实现了样机销售，销售额近400万。 徐工研究院DAE35U铰接式自卸车顺利通过课题技术验收 2013年8月，徐工研究院作为课题参与方加入863计划课题——“地下智能矿用汽车”项目中，主要负责样机的设计制造工作。样机DAE35U铰接式自卸车是国内首台使用
斯堪尼亚和艾里逊变速箱公司于近日宣布，针对巴西快速公交 (BRT) 市场推出最新解决方案。 这款长28米的双铰接公交车搭配了经过艾里逊工程师全面优化的全自动变速箱，实现极佳的可靠性、燃油经济性以及卓越的性能。 艾里逊为斯堪尼亚双铰接公交车开发自动变速箱 这款全新的公交车配置了一台 360 马力且满足欧 5 排放标准的斯堪尼亚前置发动机，并搭载了艾里逊 6 速全自动变速箱。 为适配于双铰接车辆的动
2016年，是铰接式卡车概念正式问世50周年。在过去的半个世纪中，它们一直是沃尔沃建筑设备的“掌上明珠”，在各类严苛工况下为全球各地的用户带来帮助。2016年，随着H系列铰卡(包括有史以来最大的铰接式卡车——60吨级沃尔沃A60H)的推出，沃尔沃建筑设备即将续写历史的辉煌。 50年风雨：沃尔沃铰接式卡车的铿锵岁月 60年代：见证铰接式卡车的诞生 1966年，前苏联首次用火箭将9号飞
【第一工程机械网 独家报道】南非的贝尔设备公司是著名的铰接式卡车制造商，除了自行销售，也为其他厂商做OEM贴牌生产。过去，贝尔的铰接式卡车和其他厂商类似，都采用3轴形式，载重范围也在20～40吨区间。 贝尔B45E 贝尔B45E 贝尔的小吨位车辆已在数年前从D升级到了E，如B25E、B30E等，现在，大吨位也相继升级到了E，去年Intermat上贝尔展出了B50E的原型车，而此次宝马展还将要展
近日，徐工XDA40铰接式自卸车成功下线。该产品是事业部基于东南亚矿产资源开采项目需求，根据产品结构、发展规划而开发的新品，动力强劲，能耗低，关键元件均采用国际化配套，并着重在工作性能、可靠性、外观质量等方面进行精细研究和设计。产品采用轮间差速和轴间差速控制策略、A型悬挂应用等技术，使得满载爬坡大于45%，长坡缓行能力、整车通过性能、稳定性能及其可靠性均达到国际先进水平;配置了新一代智能电控系
近日，徐工XDA40铰接式自卸车成功下线。该产品是徐工基于东南亚矿产资源开采项目需求，根据产品结构、发展规划而开发的新品，动力强劲，能耗低，关键元件均采用国际化配套，并着重在工作性能、可靠性、外观质量等方面进行精细研究和设计。产品采用轮间差速和轴间差速控制策略、A型悬挂应用等技术，使得满载爬坡大于45%，长坡缓行能力、整车通过性能、稳定性能及其可靠性均达到国际先进水平;配置了新一代智能电控系统
2016年1月28日，上海——为了响应客户对有效载重量更大的铰接式卡车不断增长的需求，沃尔沃面向市场推出了载重量高达55吨的A60H铰接式卡车，该机型堪称业界最大的铰接式卡车。 目前，在其他制造商生产的、面向全球销售的铰接式卡车中，超过一半处于沃尔沃A40铰卡规格40吨级的范围内。与之相比，沃尔沃A60H的有效载重量更大(比沃尔沃A40机型增加了40%)，能够大幅降低卡车用户处理每吨物料的
透蓝的天空，悬着火球似的太阳，云彩好似被太阳烧化了，也消失得无影无踪。 此时的艾尔拉多白山金矿显得异常闷热，由温州通业订购的一台卡特彼勒AD45铰接卡车成功到达客户现场。温州通业作为白山金矿的承包商，承担井下部分的凿岩和运输工作，由于出色的生产管理和日常维护得到白山金矿的认可。 此次订购的地下矿铰接卡车AD45拥有卡特彼勒自主品牌的C18发动机以及拥有45吨级别的载重量，其优越性能在同吨类级别
在美国伊利诺伊州南埃尔金郡的福克斯河采石场里，一辆辆沃尔沃A40D铰接式卡车正在不断地满载着石灰岩从矿道中鱼贯而出。这些石灰岩将被制成建材，经过短途的转运，到达美国最著名的公路——90号洲际公路的工地上，最终变成波士顿到西雅图之间高速路的一部分。 沃尔沃铰接式卡车助力建材巨头筑高效环保大道 安全高效 动力十足 福克斯河采石场的工作是由拉法基集团旗下的拉法基北美分公司负责的，该公司是美国规模最大的
经过近一年的研发与制造，徐工首台DAE35U地下铰接式自卸车近日将交付客户。DAE35U铰接式自卸车是国家“８６３”科研项目的子课题之一，通过技术攻关创造性的将架线驱动和柴油发动机驱动两种驱动方式融合在一起，是国内首台使用架线技术的地下铰接式自卸车。该产品是徐工与北京科技大学联合研发的新产品，将交付给国家重点建设项目使用。具有高技术含量的新产品交付客户，为徐工集团全面进军矿山机械市场迈出了坚实的一
新年伊始，铁装公司传来喜讯，经过近一年的研发与制造，集团首台DAE35U地下铰接式自卸车近日将交付客户。DAE35U铰接式自卸车是国家"863"科研项目的子课题之一，通过技术攻关创造性的将架线驱动和柴油发动机驱动两种驱动方式融合在一起，是国内首台使用架线技术的地下铰接式自卸车。该产品是铁装公司与徐工研究院及北京科技大学联合研发的新产品，将交付给国家“七五”重点建设项目山东黄金集团金矿使用。具有高技
沃尔沃建筑设备的铰接式卡车一直被模仿，但从未被超越。如今，全新G系列铰卡隆重面市，不仅在技术上实现生产效率的进一步提升，更彰显了沃尔沃设计理念的“历久弥新”。 2014年3月5日，拉斯维加斯，美国——自1966年问世以来，沃尔沃铰卡一直以业界标杆的形象屹立于建筑设备领域，非公路生产效率始终处于行业领先地位。新型G系列铰卡在继承传统优势的同时，更增添了多项提升舒适度与生产效率的新特性。 沃尔沃建筑
十字铰接支架是振动压路机前、后两部分的重要连接部件，其主要由支架1、球铰轴承（2、6）、十字轴3、向心关节轴承4、端盖5及转向架7（分上、下）等零件组成，如图1所示。该铰接支架均采用滑动轴承，在满足其使用要求的情况下，可大幅度降低制作成本。 1. 原加工工艺缺陷原加工工艺如下：先将支架1和端盖5（见图2）单独加工成型，然后将十字铰接支架各个零件组装为一体。支架1和端盖5上各有1个轴承座孔，由于各
近日，由徐工研究院参与研发的国内首创使用架线技术的井下无轨采矿设备徐工地下铰接式卡车成功签售。此款地下铰接式卡车是继徐工DAE60铰接式卡车之后的又一里程碑，它打破了国际产品巨头对市场的长期垄断，为徐工集团矿山机械产品赢得了一个全新的市场。地下铰接式卡车是国家“863”科研项目的子课题之一，徐工研究院凭借在电传动矿车领域的研发实力成功参与到该项目中。购买的用户公司与徐工研究院行了反复的技术交流，通
1.改进前的缺陷 经济型农用液压挖掘机铰接回转装置，大都采用整体通轴式结构，如图1所示。这种结构主要存在以下3个缺陷： （1）结构复杂 回转轴8与转向架9属于密封式装配结构。由于这种结构比较复杂，给回转轴承7的日常维护和润滑保养带来一定困难。而一旦回转轴承或相关零件出现故障，拆装和更换也比较麻烦。（2）对加工精度要求高 回转轴8为整体通轴式结构，即采用1根整体通轴，将回转工作台1及转向架9连接在
【第一工程机械网 独家报道】2013年的宝马展，利勃海尔旗下众多挖掘机、装载机、起重机及矿用车新品参展，其中一款全新的铰接式自卸车TA240Litronict造型抢眼，该产品是利勃海尔继开发出30吨级产品后成功推出的又一40吨级矿卡力作。为应对日益增长的市场需求，该产品可全面满足装运不同物料的要求。 TA240有效载荷40吨，装载容量可达27m3，设计与TA230 Litronic一样，十分先进
近日，全球最大载重量的徐工DAE60铰接式自卸车顺利装配完成。DAE60最大载重量60公吨，最高速度可达45km/h。采用先进的交流电传动系统，原装进口柴油发动机，保证最大的生产效率。极利于物料快速装卸的货厢。全液压动力转向，转弯半径小。 徐工DAE60重新定义全球铰卡市场 其核心的铰接体转向系统，确保了操作员在恶劣的作业环境中（如泥潭）依旧能自如操控设备，以及高速行进中精确、安全的操控。它自
尽管现在世界经济普遍疲弱，但铰接式自卸车市场今年仍然有不少动向。一方面世界经济对原材料的需求仍有持续，另一方面在北美，欧洲和日本的新机器需要遵守日益严格的发动机排放法规。预计铰接式自卸车今年的整体销售额仍会保持增长。 美国和欧盟的排放法规对560千瓦以下的非公路柴油发动机实行分阶段实施的标准，铰接式自卸车的发动机都不超过560千瓦，因此必须严格遵守。目前实施的是美国EPA 的第4级过渡期和欧盟的第
近日，山东黄金集团三山岛金矿铰接式卡车再制造交付使用，标志着山东工程机械行业再制造项目的成功。 据悉，自2011年年底，沃尔沃建筑设备授权经销商济南天业就开始与黄金集团三山岛金矿一起研究制定再制造方案，今年3月份，正式开始进行大修翻新。“只用了不到新机40%的费用，却达到了新机90%以上的性能，大大节省了资金和能源，延长了设备总体使用寿命。” 天业工程机械有限公司董事长宗艳民先生表示，随着工程机械
7月20日，沃尔沃建筑设备公司生产的创新型F系列铰接式卡车中的旗舰产品A40F铰接式卡车，以其非凡的设计从上千种国际化产品中脱颖而出，赢得“红点至尊”产品设计奖这一全球闻名的质量大奖。沃尔沃建筑设备公司的设计总监Stina NilimaaWickström和设计主管Jan Löfgren本周参加了在德国埃森市举行的颁奖典礼，并代表公司上台领奖。“沃尔沃设计的品质和新颖性得到了红点评委们的一致认可，
制造商：沃尔沃建筑设备公司 上市时间：2011年 产品亮点 沃尔沃建筑设备推出的新款沃尔沃F系列铰接式卡车不但动力更加强劲（超出E系列5%）、更加省油（节油6%～8%），而且在功能、设计和保养各方面均有所提高。沃尔沃F系列铰接式卡车拥有从24 t的A25F到39 t的A40F多款产品，每款产品都极易操作，行驶和倾卸都非常安全、高效。 沃尔沃F系列铰接式卡车 动力系统 F系列铰接式卡车采用电
新款沃尔沃F系列铰接式卡车再竖行业标杆，继续统领全球铰接式卡车市场。 由沃尔沃建筑设备推出的新款沃尔沃F系列铰接式卡车不但动力更加强劲（超出E系列5%）、更加省油（节油6-8%），而且在功能、设计和保养各方面均有所提高。F系列拥有从24吨的A25F到39吨的A40F多款产品，每款产品都极易操作，行驶和倾卸都非常安全、高效。从上世纪60年代推出铰接式卡车系列以来，沃尔沃一直是行业的领跑者，这得益于
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