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“芯”动致远”徐工核心零部件启程“中国制造2025”

眼下,提起描述制造业发展的热词,人们听到最多的就是“中国制造2025”。面对工程机械行业发展由依赖增量的大开大合到回归理性的高位维稳,在市场前方等待着的,必将是一场转型升级大变革。“中国的工程机械行业解决了90%的难题,但最关键的是要攻克最后的10%。这就如同攀登珠穆朗玛峰最后的几百米,需要聚集更大的力量,用更多的财力、更多的智慧和更多的人才。” 徐工集团董事长王民提出的“珠峰攀顶论”,为“中国制

西南交大:中国时速500公里动车组25日试验开跑

中国时速500公里的动车组要开跑了。透露这一讯息的是位于成都的西南交大的停电通知。 据西南交通大学后勤保障处发布的停电通知,因牵引动力国家重点实验室进行时速500公里中国标准动车组试验,经用户超大负荷用电保障申请,学校批准,定于:2015年3月25日23:55—26日04:00;3月26日23:55—27日04:00;九里校区眷诚斋12幢、13幢,15幢、三食堂、游泳池、中达A、齐达、工行、

“芯”动致远 徐工核心零部件起身“高端之旅”

眼下,提起描述工程机械行业发展的热词,人们听到最多的就是“新常态”。行业发展由依赖增量的大开大合到回归理性的高位维稳,在市场前方等待着工程机械的,必将是一场大变革。“中国的工程机械行业解决了90%的难题,但最关键的是要攻克最后的10%。这就如同攀登珠穆朗玛峰最后的几百米,需要聚集更大的力量,用更多的财力、更多的智慧和更多的人才。” 徐工集团董事长、党委书记王民提出的“珠峰攀顶论”,为“新常态”下民

派克汉尼成中航新舟700飞机飞控及液压系统供应商

2015年1月26日,中国西安,全球运动和控制领域的领导者派克汉尼汾公司(纽约证券交易所代码:PH)旗下宇航集团近日被中国航空工业集团(以下简称“中航工业”)中航飞机西安分公司选为新舟700支线飞机飞行控制和液压系统的供应商。双方已就相应工作包正式签署意向书,并发布合作消息。   电传飞控系统:派克汉尼汾宇航集团将为全新的双涡轮螺旋桨飞机新舟700 提供电传飞控系统。此物料清单的一部分将

利勃海尔向空客A330neo提供发动机引气系统

空客公司已经选择利勃海尔-宇航为A330neo项目引气系统提供新一代电控气动技术。 利勃海尔-宇航新一代电气动引气系统以结构紧凑、重量轻且排气阀可靠性高为特点,并且具有采用集成控制的预冷器。这些特点得益于利勃海尔在引气系统方面的经验-这些经验通过参与各种商用飞机项目,尤其是空客的A320neo和A380项目而获得。该系统将持续降低运营成本,显著增加可靠性,并将由利勃海尔-宇航图卢兹公司在图卢兹(法

北车自主创新两大核心系统 为高铁装上“中国心”

日前全国铁路实施新的列车运行图,动车组列车开行范围扩展至28个省市区,甘肃、贵州、青海、内蒙古等西部四省区首次开行动车组列车。这些新通动车组省区中3/4区域的动车组为中国北车长春轨道客车股份公司提供的CRH5型动车组。2007年来,时速250公里的CRH5型动车组,在中国大地上安全稳定运行了7年,累计有141列(含综合检测车1列)投入运营,总运营里程超过2亿公里,相当于绕地球5000多圈。“中国制

大连自主化地铁牵引系统走出国门完成首秀

近日,装载中国北车大连电牵公司自主化地铁牵引及网络控制系统的L0113号地铁列车从伊朗设拉子市中心ehsan站出发,经过半小时运行,途经8站,顺利抵达namaza站。至此,大连电牵公司地铁自主化牵引系统首次走出国门后,已经安全运行了3个月。 本次交付伊朗设拉子市的地铁车辆为3动2拖编组,最大运行速度每小时80公里。整车由大连机车车辆有限公司制造,大连电牵公司配套牵引系统,包括网络控制系统。伊朗原有

轮胎式装载机液压系统常见故障原因及排查方法

轮胎式装载机工作装置液压系统主要由油箱1、滤油器2、工作泵3、安全阀4、铲斗换向阀5、溢流补油阀6、动臂换向阀7、动臂缸8,铲斗缸9、散热器10以及操纵系统和管路附件等元件组成,如图1所示。这些元件配合间隙很小,且有节流孔,若液压油污染度较高或液压元件精密度较低,容易造成液压元件及整个液压系统故障。本文以XG953H型轮胎式装载机为例,分析其液压系统常见故障产生的原因,并提出排查方法。 1.铲斗自

中国首次出口马来西亚世界最高速米轨动车组

中国首次出口世界最高速米轨动车组 中国南车共向马来西亚出口98列,11月30日在株洲下线10列,160公里/小时运行速度刷新世界纪录 11月30日,中国为马来西亚生产的世界运营速度最高的米轨(1000毫米宽轨道)动车组在南车株洲电力机车有限公司下线,预计明年底前在马来西亚吉隆坡至怡保200多公里的线路上运营,远期计划从新山到巴东勿刹900多公里的线上运营。 中国为马来西亚生产的世界运营速度最高的

动臂塔强势亮相上海 徐工塔机再展高端机械雄姿

11月25日的上海滩,细雨霏霏,但却依然挡不住宝马展上观众的热情。徐工集团作为中国工程机械行业排头兵重磅出击第七届中国国际工程机械、建材机械、工程车辆及设备博览会。徐工塔式起重机XGTL750以他伟岸的身姿强势亮相,一夺宝马展塔机系列领头军地位。XGTL750是徐工塔机继2012年“亚洲第一吊”耀世而出后的升级加强,它不仅沿袭了XGTL1600的优良技术,同时其适用范围更广,技术研发上更胜一筹。

XGTL750动臂塔亮相宝马展 徐工塔机再展高端雄姿

XGTL750动臂塔强势亮相“上海滩” 徐工塔机再展高端机械雄姿 上海滩初冬的清晨,金阳翘楚,新国际博览中心现场已是人声鼎沸,徐工集团作为中国工程机械行业排头兵重磅出击第七届中国国际工程机械、建材机械、工程车辆及设备博览会。徐工塔式起重机XGTL750以他伟岸的身姿强势亮相,一夺宝马展塔机系列领头军地位。XGTL750是徐工塔机继2012年“亚洲第一吊”耀世而出后的升级加强,它不仅沿袭了XGTL1

高端引领绿动世界 徐工产品宝马展上彰显大国重器

高端引领  绿动世界 徐工45台套主机、41款零部件产品宝马展上彰显大国重器 11月25日,上海宝马展开幕。作为中国规模最大、产品品种与系列最齐全、最具竞争力和影响力的工程机械专业供应商,徐工集团以最新技术成果和强大产品阵容亮相展会。本届宝马展徐工展位面积5192平米,连续7届是室外展出面积最大的展商。参展主机产品45台套,零部件产品41款,均为贴近市场、满足客户需求而研发或改进的新品。

耐高寒抗风沙动车组 首次亮相北京铁路装备展

10月28日,第十二届中国铁路装备技术展在中国国际展览中心举办。此次展览,中国南车携带全系轨道交通产品参展,许多是最新产品,其中,时速250公里耐高寒抗风沙动车组、时速140公里城际动车组都是首次亮相国内展会,对公众揭开面纱。中国铁路总公司所属18个铁路局和中国铁道科学研究院,中国南车、中国北车、中国通号公司,以及庞巴迪、西门子、阿尔斯通、GE、克诺尔、法维莱、卡斯柯等知名铁路企业及单位齐聚展会,

中联重科首台m-tec MR系列干混砂浆混合机下线

近日,中联重科混凝土机械公司砼站产品制造部装配车间首台MR220干混砂浆混合机成功下线,标志着中联重科并购m-tec后又一项关键技术的吸收和转化,为中国市场干混砂浆客户带来全球最领先的高效混合机技术。   据介绍,MR系列干混砂浆混合机具有清洗容易、混合高效、操作简单、使用寿命长的优势。清洗容易,双卸料门系统成就几近零残料排空(<1‰),带自动清洁功能的专利密封系统保证长时间存料的

兰新高铁青海段动车组完成提速试验 年底通车

10月17日,兰新高铁青海段完成了动车组逐级提速试验,顺利进入信号系统联调联试阶段,为年底全线通车做准备。 10月17日拍摄的一辆停放在青藏铁路公司西宁车辆段动车所的动车 兰新高铁全长1776公里,是连接甘肃、青海、新疆三省区的现代“钢铁丝绸之路”,今年年底有望全线建成通车。

体验黎明重工VU骨料优化系统高性能之旅

砂石是建筑、基础设施、交通建设中不可或缺的主要原料,随着国家基础设施建设步伐的加快,砂石用量急剧增长,中国砂石需求目前超过100亿吨,产业规模在5000亿元以上。然而河砂资源日益紧缺造成供应不足、价格攀升,且质量波动大,而传统机制砂粗糙多角、级配不均、杂质过多、性能不足,这对砂石资源紧缺的建筑行业来说无疑是雪上加霜。 面对广阔的市场需求,针对传统工艺的不足,黎明重工结合国内外先进技术和研究成果,以

高速黄色动车试跑贵广高铁 8节车厢时速380公里

据《贵州都市报》报道,10月2日,时速380公里的和谐号CRH380AJ-0203动车组抵达贵阳。这组动车组的极限时速超过400公里,因为车身是黄色,又被比喻为“黄医生”。接下来,“黄医生”将在贵广高铁进行更高速度的检测试跑。 8节车厢时速380公里 贵广高铁贵州段自9月18日开始联调联试以来,中国铁路总公司及成都铁路局先后派来3列动车组,具体时间是:9月17日到达贵阳北站动车所1列动车组,9月2

山推建友搅拌站远程故障处理系统成功应用

日前,山推建友混凝土搅拌站远程故障处理系统通过测试验证,并在商混站和高铁工程站上应用。该系统的应用,不仅提升了山推建友搅拌站技术水平,同时也为搅拌站生产维护提供了更加快速、有效的技术支持。 山推建友搅拌站远程故障处理系统成功应用 随着混凝土搅拌设备技术提升和自动化程度不断提高,搅拌站的功能也越来越全面,一般操作人员很难快速解决搅拌站生产运行中的技术问题,而售后服务工程师无法在短时间内到达现场。为

动车组研发出中国标准 多平台整合实现全面自主化

9月1日,由中国铁路总公司(下称)组织的中国标准动车组设计方案评审会在北京召开,按照议程,会议将对中国标准动车组设计方案进行评审。与会人士称,这次评审会将延续4天,将就中国标准动车组研发、制造的各个环节进行详尽的论证。出口以中低端产品为主 中国北车的一位人士表示,中国标准动车组研制工作从去年年中就已经开始了,“这个工作一直在做,这次出来了设计方案,应该算是一个初步成果吧。”目前,中国高铁走出去几乎

北京地铁14号线东段动车调试启动 年底通车试运营

8月8日,北京地铁十四号线东段进入动车调试,标志着由中铁电气化局集团一公司担任动车调试服务商的该线路动车调试正式启动。全长14.8公里的地铁14号线东段,将于年底通车试运营。 北京地铁14号线东段动车调试启动 年底通车试运营 动车调试是将地铁线路、信号、机车车辆、旅客信息、安全门、通信、供电等专业,通过行车调度系统的统一调度指挥,用电动客车组进行地铁列车牵引、运行、制动、信号ATP(列车自动

简讯:徐工干混砂浆机械市场实现“零”的突破

近日,徐工首台干混砂浆运输车、背罐车顺利实现销售,为徐工干混砂浆机械市场的开拓打响漂亮的第一枪。干混砂浆运输车与背罐车作为徐工干混砂浆系列成套设备的标志性产品,是砂浆物料存储、转运物流系统中的关键设备,徐工集团持续推进绿色产业发展,砂浆成套设备已经成为徐工混凝土机械下一步发展的重要板块之一。

走近泰达:开启干混砂浆市场的密码

黑龙江泰达干粉砂浆有限公司成立于2010年,投资4000万元,在哈尔滨建造了国内最先进的普通砂浆、特种砂浆生产线,设计年产量可达60万吨。全套生产线由在业界享有“搅拌专家”美誉的厂商——南方路机设计、制造。 泰达干混砂浆生产线 瞄准商机,抢占市场制高点 干混砂浆作为绿色环保的新型建筑材料,在保证建筑工程质量,提高建筑施工现代化水平的同时,节约能源,减少城市污染、改善大气环境,这种工业化生产的预拌砂

南方路机全环保商混站:还城市一方净土蓝天

唐山作为重工业聚集的城市,近年雾霾笼罩,环境问题突出,政府对环境治理的力度不断加大,特别是对混凝土搅拌站的扬尘、噪音、污水排放等环保方面有着严格的指标要求。 唐山建设集团有限责任公司混凝土分公司(以下简称唐山建设)始建于1988年,是河北省起步最早、实力雄厚的预拌商品混凝土专业施工企业。2011年,投资3亿多建成一座占地210亩的现代化工厂式的全环保混凝土搅拌站。 唐山建设集团有限责任公司混凝土分

国内最大起重量徐工XGTL1600动臂塔机成功实现销售

近日,徐工起重机械事业部传来喜讯,徐工塔机“巨星”XGTL1600动臂塔机成功实现首销。XGTL1600最大起重量为100吨,最大起升高度达700米,主要应用于城市超高层建筑施工、桥梁工程、港口工程、电力建设工程、水利工程等,曾在“中国工业新纪录”奖项中并被评为“国内迄今为止工作幅度最大、起升速度最高、起重量最大的动臂塔机”。 国内最大起重量徐工XGTL1600动臂塔机 XGTL1600作为徐工

国内最大起重量徐工XGTL1600动臂塔机成功销售

近日,徐工塔机传来喜讯,徐工塔机“巨星”XGTL1600动臂塔机成功实现首销。XGTL1600最大起重量为100吨,最大起升高度达700米,主要应用于城市超高层建筑施工、桥梁工程、港口工程、电力建设工程、水利工程等,曾在“中国工业新纪录”奖项中并被评为“国内迄今为止工作幅度最大、起升速度最高、起重量最大的动臂塔机”。 徐工震撼推出1600吨米动臂式塔机XGTL1600 XGTL1600作为徐工塔机

走近黑龙江泰达:开启干混砂浆市场的密码

黑龙江泰达干粉砂浆有限公司成立于2010年,投资4000万元,在哈尔滨建造了国内最先进的普通砂浆、特种砂浆生产线,设计年产量可达60万吨。全套生产线由在业界享有“搅拌专家”美誉的厂商——南方路机设计、制造。 泰达干混砂浆生产线 瞄准商机,抢占市场制高点 干混砂浆作为绿色环保的新型建筑材料,在保证建筑工程质量,提高建筑施工现代化水平的同时,节约能源,减少城市污染、改善大气环境,这种工业化生产

成功并购M-TEC 中联有望领跑干混砂浆设备制造

记者从4月2日在长沙举行的中联重科并购德国M-TEC公司股权交割新闻发布会上获悉,此并购案北京时间3月31日在德国慕尼黑成功签约。我国干混砂浆设备制造技术,有望借助此次并购得到快速提升。干混砂浆是建筑用主要原材料,在所有砂浆产品中,其高质环保性能突出、存储方便,最能满足文明施工与环保的要求。其在欧洲地区,已占据当地所有砂浆产品90%以上的份额,是未来发展的大趋势。在我国,其尚属新兴产业,是一种新型

郭学红:牵手M-tec加速干混砂浆生产线技术整合

4月2日,中联重科并购德国M-TEC公司股权交割新闻发布会在中联重科麓谷工业园举行。时隔仅三个多月,继中联重科在去年底宣布收购M-TEC以来,这起并购案再次回到了人们的视野中。随着大屏幕传来的德国慕尼黑律所签约画面,中联重科宣告正式完成了M-TEC并购项目股权交割。从一气呵成的达成并购和项目交割动作中,中联重科加速国际化发展、推进业务转型升级的决心可见一斑。 中联重科副总裁、混凝土机械公司常务副总

丁健一:中联为中国干混砂浆发展做出重要贡献

4月2日,中联重科并购德国M-TEC公司股权交割新闻发布会在中联重科麓谷工业园举行。时隔仅三个多月,继中联重科在去年底宣布收购M-TEC以来,这起并购案再次回到了人们的视野中。随着大屏幕传来的德国慕尼黑律所签约画面,中联重科宣告正式完成了M-TEC并购项目股权交割。从一气呵成的达成并购和项目交割动作中,中联重科加速国际化发展、推进业务转型升级的决心可见一斑。 中国散装水泥协会秘书长丁健一在发布会上

中联重科推出“金砂”高品质机制砂系统解决方案

我国混凝土用量接近世界年产量的60%,作为混凝土最重要原材料之一的砂石骨料,消耗量巨大,年产规模超过100亿吨,行业规模超过5000亿元。然而,砂石骨料不仅资源日益短缺,价格飞涨,供需矛盾突出,还被业内专家指责为制约技术进步的瓶颈,影响混凝土质量的元凶。社会公众因其毁坏环境、践踏民生,严重影响和挑战生态、资源,更是广为诟病。 中联重科“金砂”系列高品质机制砂生产线隆重上市 哪里有建设,哪里就有砂石

马尼托瓦克推出可变位配重系统履带式起重机

在美国拉斯维加斯举行的CONEXPO 2014上,马尼托瓦克首度推出两款革命性的新型履带式起重机,即300吨(330美吨)MLC300和650吨(716美吨)MLC650。这些起重机配备一系列创新功能,其中最引人注目的就是马尼托瓦克独一无二的可变位配重(VPC)系统。 VPC系统自动调整配重的位置,从而与起重操作相匹配。配重沿着转台移动,并根据臂架角度的变化自动定位。给客户带来的益处包括减少场地准

德纳液压混合动力系统方案扩展至伸缩臂叉装车

美国德纳控股公司(纽约证券交易所代码为:DAN)今天宣布,公司已将其 Spicer® PowerBoost™ 液压混合动力系统扩展应用到非公路车市场。 在对使用了 Spicer PowerBoost 系统的 17.5 短吨(16 公吨)的前端装载机进行了 1,000 多个小时的现场测试后,德纳公司上月开始对伸缩臂叉装车实施现场测试,叉装车由装备了德纳首创的液压混合动力技术的 111 马力(83 千

压路机机械传动系统的维护与保养方法

工程机械基本都是进行野外作业,气候条件差、地理环境恶劣,这样会造成工作装置和行走机构磨损严重,这对机械的润滑工作提出较高要求。尤其是传动系统的润滑保养要求较高。今天,跟大家分析一下压路机机械传动系统的维护保养方法,有需要的朋友不妨来学习一下。压路机的机械传动系统包括分动箱、变速箱、驱动桥、振动轮减速器、激振机构,以及机械传动压路机所常用的侧传动齿轮和驱动链条等,它们需使用齿轮油润滑。对于封闭润滑的

我国自主完成设计研制的城际动车组首次载客运营

记者从成都铁路局获悉,2月12日起,最高运营速度200公里/小时的CRH6A型动车组将在成灌铁路开行。这是我国城际动车组首次载客运营。其设计座席400个、站席1000多个,是我国现有各型动车组中载客能力最大的动车组。 CRH6A在成灌线空载试运行 由南车青岛四方机车车辆股份有限公司自主完成设计及研制的CRH6A型动车组,以CRH2型及CRH380A型高速动车组技术平台为基础,为满足城际客运运量大

中国北车最新研制时速350公里动车组投入运营

2014年铁路春运期间,中国北车唐车公司最新研制的时速350公里CRH380BK(非高寒)高速动车组首次投入运营,配属上海铁路局承担京沪高铁客运任务。CRH380BK高速动车组是中国北车充分借鉴CRH3C动车组和CRH380BL高速动车组成功运营经验,为满足铁路部门统一售票、统一服务、统一维护的运营需求,从旅客界面、操作界面、运用界面、维护界面、制动系统、安全监控等6个方面33个项点进行优化,进一

中国首列混合动力型动车组投产 2015年9月面世

混合动力即将不再专属于汽车行业,动辄数百米的动车组也可能采用混合动力。记者14日从中国北车获悉,中国首列混合动力型动车组已于近日在长客股份公司的冲压件分公司投入生产,预计2015年9月面世。 据介绍,由中国北车长客股份公司研制的混合动力型动车组集成了两种或三种不同的动力源,能够实现从干线铁路到支线铁路,从电气化铁路到非电气化铁路的跨线运行,增强动车组的线路适应能力和运用幅度。 根据不同的运营路线和

国际化战略引领中联成为全球干混砂浆设备第一品牌

中联重科的干混产业伴随着中国干混市场的发展一路前行,走过了5年的研发历程,目前,中联重科已是国内最大的干混砂浆成套设备提供商。2013年12月20日,中联重科在国际化战略的引领下,通过收购全球干混砂浆设备第一品牌--位于德国Neuenburg的M-TEC公司,奠定了全球干混砂浆设备领军企业地位。2007年6月6日,国家禁止现场搅拌砂浆的政策出台,中联重科积极响应国家号召,于2007年底进入干混砂浆

国际化引领中联成为全球干混砂浆设备第一品牌

中联重科的干混产业伴随着中国干混市场的发展一路前行,走过了5年的研发历程,目前,中联重科已是国内最大的干混砂浆成套设备提供商。2013年12月20日,中联重科在国际化战略的引领下,通过收购全球干混砂浆设备第一品牌——位于德国Neuenburg的M-TEC公司,奠定了全球干混砂浆设备领军企业地位。 2007年6月6日,国家禁止现场搅拌砂浆的政策出台,中联重科积极响应国家号召,于2007年底进入干混

H4000型沥青搅拌站成品储仓小车系统原理及故障排查

1.工作原理 西筑H4000型沥青混合料搅拌站成品储仓小车系统主要由小车、电动机、卷扬机、机械制动器、变频器、编码器组成。小车在搅拌锅下接好沥青混合料后,在卷扬机带动下往上运动,到储仓上面进行卸料,卸完料后再往下运动到搅拌锅下进行接料,这样就完成一个工作循环。变频器控制电动机在包括启动、运行、停止整个运行过程中转速的变化,从而保证小车平稳运行。安装在传动轴上的直流电磁盘式BM机械制动器,通电时靠电

中联重科收购全球干混砂浆设备第一品牌M-TEC

再度大手笔海外并购 12月25日,北京香格里拉酒店内,中联重科召开新闻发布会宣布公司于12月20日在德国正式签约,收购全球干混砂浆设备第一品牌——位于德国Neuenburg的M-TEC公司。这次收购,是中联重科又一次大手笔海外并购,是中联重科“裂变+聚变=全球化”海外战略指导下的另一次实践,也是中联重科在干混砂浆等新业务上不断制造优势,从而不断深化在混凝土机械领域中第一品牌地位的重要一步。中联重科

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