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卡特彼勒最新推出使用 100% 纯氢 1250kW 内燃机发电机组。同时针对国内天然气管道 20% 掺氢工艺，卡特彼勒全线推出 400kW 到 4500kW 功率可使用 25% 掺氢的天然气发电机组。在新能源领域，使您的选择冗余有度！ 卡特彼勒公司昨日宣布，将在 2021 年第四季度开始提供按订单定制的能够使用 100% 氢气运行的 Cat® (卡特)燃气内燃机发电机组，氢气的种类包括完全可再
根据中国银保监会交强险数据统计显示，2021年上半年，宇通环卫新能源车辆占据市场份额达25.6%，位居行业第一，同时新能源车辆保有量自2017年以来也稳居行业第一的位置。在新能源环卫的强势带动下，同期宇通环卫整体上险量也实现了大幅提升，在环卫设备行业同比下降6.87%的大环境下，宇通环卫上险量同比增幅高达105.5%，行业排名也同比提升11位。 宇通环卫的实力有目共睹 在新能源环卫领域，依托
2021 年 7 月 26 日，氢气供应和运输领域的全球领先企业空气产品公司（Air Products，纽约证券交易所代码：APD）和全球动力及氢技术领导者康明斯公司共同宣布双方签署了一项谅解备忘录，将携手加速推进氢燃料电池卡车在美洲、欧洲和亚洲市场的应用。康明斯将为空气产品公司提供氢燃料电池电动动力系统，集成于选定的主机厂重卡车型上。空气产品公司已经启动流程，将其全球运输车队的车型转换为氢燃料电
继第12届国际基础设施投资与建设高峰论坛开幕后，“碳中和与国际电力合作”平行论坛今日召开，柳工参加并发言。 中国电力建设集团有限公司副总经理李燕明先生致欢迎辞，中国对外承包工程商会会长房秋晨先生发表讲话，马来西亚、津巴布韦大使也一同参会并进行了发言和讨论。 第12届国际基建论坛 “双碳”对工程机械行业的影响 全球变暖还在加快，国家提出“双碳”目标——二氧化碳排放力争于2030年前达到峰
2021年7月15日，雪佛龙公司与全球动力和氢能技术先行者康明斯，在美国签署谅解备忘录(MOU)，在氢能和其他替代能源领域建立战略联盟，共同开发可行性商业机会。 雪佛龙和康明斯就以下几个目标拟定初步合作框架协议： • 推进公共政策，促进氢能作为交通和工业的脱碳解决方案; • 培育氢动力商用车和工业应用的市场需求; • 发展支持工业和燃料电池车辆用氢的基础设施建设; • 在雪佛龙美国的炼油厂试点康明
康明斯公司7月13日宣布，公司已开始氢燃料内燃机开发的前瞻测试，旨在进一步探索先进零碳技术发展的新路径。此项概念验证测试基于康明斯行业领先的气体燃料应用和动力链技术基础，研发创新的动力解决方案，帮助客户满足未来的能源和环境需求。 “氢燃料发动机在减少排放，提升动力及其它性能表现方面拥有巨大的潜力，”康明斯发动机事业部总裁潘澍康（Srikanth Padmanabhan） 表示：“康明斯正在利用最新
位于比利时北部的安特卫普港将成为世界上首个为船舶、汽车、卡车和工业客户供应绿氢的加氢站所在地。该站由CMB.TECH建造，采用康明斯HyLYZER®250，1.2兆瓦质子交换膜（PEM）电解槽现场制氢。CMB.TECH是CMB公司的清洁技术部门，该公司重点关注工程、制氢、工业及海洋领域氢能应用的技术开发和集成。 康明斯电解槽为首个绿氢加氢站提供动力 加氢站位于城市和港口之间，位置优越，可为
在合作伙伴伊维尔德罗拉公司（Iberdrola，世界最大的能源公司之一）及相关政府官员的见证下，全球动力技术先行者康明斯（NYSE:CMI）宣布在西班牙卡斯蒂利亚-拉曼查（Castilla-La Mancha）建立全球最大的电解槽工厂之一，用以生产绿氢。在西班牙进行此项投资之前，伊维尔德罗拉公司和康明斯已决定在西班牙和葡萄牙合作开展大规模的制氢项目。 康明斯建造吉瓦级电解槽工厂 双方签署协
【第一工程机械网 编译】沃尔沃集团首个专用燃料电池试验实验室的开放，标志着其在2040年前实现无化石的宏伟目标上已取得重大进展。 作为公司对科学减碳倡议组织SBTi（实现《巴黎协定》目标的必要措施）承诺的一部分，以及集团长期致力于在2040年前实现100％无化石的雄心壮志，这项开创性的投资将为沃尔沃集团提供在重型建筑机械和其他应用中测试和开发氢燃料电池技术解决方案的独特条件。 沃尔沃建筑设备可持
日前，沃尔沃集团与瑞典钢铁集团(SSAB)签署了一项合作协议。根据协议，双方将共同研发全球首批采用非化石能源钢材制造的车辆，并实现量产和商用。沃尔沃集团计划最早于今年开始使用瑞典钢铁集团(SSAB)利用氢能制造的钢材来生产概念车和零部件。 非化石能源 非化石能源一般包括新能源及可再生能源。核能、风能、太阳能、水能、生物质能、地热能、海洋能等都是非化石能源。 非化石能源不像煤炭、石油、天然气等传统化
为保障我国“十四五”氢能产业顺利开局、助力氢能及燃料电池应用示范高效推广，近日，由中国氢能源及燃料电池产业创新战略联盟(以下简称“中国氢能联盟”)举办的“十四五”氢能产业发展论坛在京隆重开幕。 论坛以“把握氢能发展机遇，推动实现碳中和战略”为主题，同期举办中国氢能联盟第一届理事会第四次常务理事会，会议审议通过了中国石油化工集团公司加入联盟并联席理事长单位，新增了康明斯(中国)投资有限公司等12家会
上海车展如火如荼，上汽红岩杰狮H6“5G+L4”智能纯电重卡首次亮相就备受瞩目。事实上，除了纯电重卡，在“零碳经济”的另一条重要赛道——氢燃料重卡方面，上汽红岩同样实力强劲! 氢燃料重卡赛道 上汽红岩抢先领跑 早在2019年，上汽红岩就推出了首款氢燃料自卸车，拉开了进军氢燃料重卡市场的帷幕。 早在2019年，上汽红岩就推出了首款氢燃料自卸车 2020年7月，上汽红岩氢燃料重卡亮相上汽集团与中
索拉透平(Solar Turbines)(以下简称索拉)总部位于美国加州圣地亚哥，是世界范围内工业燃气轮机的卓越制造商，产品功率覆盖范围从1兆瓦到25兆瓦，目前有超过16,000台索拉机组在100多个国家和地区运行，累计运行时间超过30亿小时。 索拉透平 索拉透平于1981年被卡特彼勒全资收购，目前是隶属于卡特彼勒集团旗下的全资子公司，致力于为客户提供燃气轮机驱动压缩机组、机械驱动机组以及
在“碳中和”愿景下，持续推动可再生能源大规模开发与利用，构建清洁低碳安全高效的现代化能源体系，是“十四五”我国能源发展的重要方向。国家能源局新能源和可再生能源司副司长任育之在由中国产业发展促进会氢能分会、中国改革报社《能源发展》周刊主办的“第六届中国能源发展与创新论坛”会上指出，“十四五”及今后一段时期，我国可再生能源将以更大规模、更高比例发展，步入高质量跃升发展新阶段，进入大规模、高比例、低成本
康明斯在重型设备氢能及电动技术的应用方面已经抢占了先机，目前在铁路机车方面，每家主机厂也都瞄准了氢能市场，那康明斯的氢能动力在铁路应用方面会有怎样的布局呢？最近，美国《铁路时代》杂志专访了康明斯负责燃料电池和氢能技术的副总裁Amy Adams。 康明斯负责燃料电池和氢能技术的副总裁Amy Adams 记者：康明斯对氢能铁路做出了重大承诺。为什么选择当下这个时间节点？鉴于目前的技术状况和氢的
2021年全国两会上，汉马科技集团股份有限公司党委书记、总经理刘汉如，作为全国人大代表提出了四条建议。 这四条建议分别是：“关于换电重卡电池不计入超重范围”、“关于适当调整汽车、挂车及汽车列车最大总质量限值”、“关于统筹推动我国低碳清洁甲醇燃料应用”、“关于鼓励发展零碳排放氢气发动机”。 汉马科技集团股份有限公司党委书记、总经理刘汉如 建议一：关于换电重卡电池不计入超重范围 受《蓝天保卫计划
零下35度，到底有多冷?睫毛结冰、帽子挂霜毫不为过，更有甚泼水成冰，连手机等电子产品都无法长时间正常使用……那么，被喻为“新能源重卡终极解决方案”的氢燃料重卡表现如何呢? -35℃酷寒标定测试圆满完成！ 近日，上汽红岩氢燃料重卡在黑龙江黑河地区经过半个多月的冬季标定测试，在极寒气候下仍能稳定启动、正常行驶，并保持稳定输出长续航，成功通过了极寒标定测试。作为国内截至目前氢燃料重卡车型最丰富的一
近年来，我国汽车“新四化”浪潮涌动，特别是随着碳达峰、碳中和目标的确定，新能源汽车已成为引爆资本市场的热门概念，在新能源乘用车领域出现百花齐放强劲发展势头的同时，新能源商用车领域也呈现出一片百家争鸣的热闹局面。其中，我国民族重卡企业上汽红岩，凭借在新能源商用车的抢先全面布局，为我国新能源汽车产业发展提供了可靠的蓝本。 紧抓机遇，全面布局“三纵三横” 自2001年起，我国科技部就设立了新能源汽车重大
只排放水的渡轮可以运人过水道? 是的，康明斯氢燃料电池集成到北美首个商用氢燃料电池零排放渡轮(ZEF)上，将这一设想变为可能。这艘被命名为“海洋变革( Sea Change)”号的渡轮行驶起来安静且零排放，标志着零排放船舶动力商业化的又一个重要里程碑。 “海洋变革（ Sea Change）”号渡轮 这艘高速零排放渡轮长70英尺，可容纳75位乘客，将成为未来燃料电池动力船队计划中的旗舰，在美
现阶段，要降低新能源和储能的成本，一方面需要新能源和储能自身技术的进步，另一方面还依赖于数字化技术构建能源工业互联网，以促进新能源更多的应用，提高能源效率，并改善能源用户体验。 近日，在各地陆续发布的“十四五”规划中，清洁能源、可再生能源、光伏、风电、氢能、新能源汽车均成为“高频词”。记者通过梳理发现，在“碳中和”背景下，新能源行业开始通过数字化、智能化技术，加速推进数字化转型进程，全力保障能源安
全球动力解决方案先行者康明斯日前完成了一个20兆瓦质子交换膜(PEM)电解槽项目的交付，正式投入商业运营。该项目位于加拿大魁北克省的液化空气制氢厂，康明斯PEM电解槽每年可为其生产3,000吨以上的绿氢，日产量高达8.2吨，是目前世界上产量最大的PEM电解水制氢装置。 康明斯PEM电解水制氢装置 康明斯副总裁兼新能源事业部总裁Amy Davis表示：“大规模开发氢技术对于发展低碳解决方案至关
当前，我国绿色环保风潮正劲，汽车排放标准日益趋严，在商用车领域，“零排放”氢燃料电池重卡的神秘面纱已被掀开，正以独特的姿态走进人们的视野，那么它到底有何特别之处呢?前不久，上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上汽红岩”)在2021营销商务年会上，对外展出了氢燃料电池重卡，引发业界广泛关注。 上汽红岩氢燃料电池重卡 环保安全两手抓，绿色物流好帮手 近年来，全球能源的清洁化、低碳化、智能化已
工程机械是非道路移动源污染排放的主要贡献者。在汽车、船舶等交通运输工具排放法规日趋严格之时，工程机械的排放治理也逐渐受到重视。如何实现工程机械零排放，成为制造商们的新问题。氢电和锂电是两个选择。 三一重工氢燃料电池搅拌车 近日，氢云链从三一重工官方获悉，三一氢燃料电池工程车暨全球首台燃料电池搅拌车下线仪式在邵阳灯塔工厂隆重举行，标志着三一正式迈入“氢时代”! 三一重工相关负责人表示，三一计划
12月30日，三一氢燃料电池工程车暨全球首台燃料电池搅拌车下线仪式在邵阳灯塔工厂隆重举行，标志着三一正式迈入“氢时代”!公司内部100位管理层、技术骨干、一线员工，共同见证了这一振奋人心的时刻。 三一氢燃料电池工程车暨全球首台燃料电池搅拌车下线仪式 自主创新 争做第一 仪式上，三一全球首台氢燃料电池搅拌车和三一首台氢燃料电池自卸车揭开神秘面纱，驶入舞台，这将是具有划时代意义的新产品。 项目自
“开新能源车，就怕续航不够半路趴窝”，这样的续航焦虑一直以来被广大新能源车主所诟病。对此，我国民族重卡企业上汽依维柯红岩商用车有限公司（以下简称“上汽红岩”），在上个月的品牌战略暨第六代重卡发布会上亮相了新一代氢燃料电池重卡，为我国新能源汽车行业提供了新的解决方案，成了缓解客户“续航焦虑”的一剂良方。 要想实现长途重型商用车新能源化，就必须解决续航里程问题，而氢燃料电池技术就是必由之路。关
11月16日，“科技创新 氢动蓝天 华菱星马携手上海轻程、重塑科技氢燃料重卡合作签约仪式”在杭州顺利举行，60台氢燃料电池重卡成功签约，这标志着华菱星马在新能源重卡发展上开启了一个新的阶段。 签约仪式现场 前景可期，引领未来新能源商用车发展 签约仪式现场 众所周知，减碳加氢是人类社会能源利用方式演变的总体趋势，氢能成为世界各国新能源技术开发首选，甚至被业界誉为21世纪的终极能源。氢
全球动力技术先行者康明斯公司(纽交所代码：CMI)和纳威斯达国际公司(纽交所代码：NAV)将共同研发氢燃料电池8级重卡。该项目旨在研发重型卡车上应用的集成燃料电池电动动力总成，确保其运行性能和总拥有成本优化，尽快被卡车市场广泛采用。 康明斯与纳威斯达联合开发氢燃料电池重卡 项目将研发出可规模化量产的氢燃料动力解决方案，支持300英里及以上的续航里程，并且与当前的重卡相比提升其燃油经济性。研发
欢迎来到本期大咖说栏目。 后台很多小伙伴留言，询问最近热度特别高的“PEM电解水制氢”到底是怎么应用的，发展前景又如何。今天，康明斯的氢能源战略专家——全能ACE小姐姐为大家解答。 康明斯氢能源战略专家——全能ACE小姐姐 Q1：常说的PEM电解水制氢到底是什么? 质子交换膜(PEM)电解水制氢主要由两个电极和电解质组成，是纯水发生电化学反应分解产生氧气和氢气的过程。电解水的能源则利用太阳能
氢能：潜力巨大的可持续再生能源 以“发展绿色氢能，提振世界经济”为主题的2020联合国开发计划署氢能产业大会上，来自各国的专家学者、国家有关部委和联合国机构代表、多位院士和国内外领军企业代表齐聚一堂，在会上深度探讨氢能及燃料电池产业发展趋势，促进产业合作与技术进步。 UNDP氢能产业大会 目前全球的可持续发展进程与气候行动正面临着前所未有的挑战。氢作为低碳、清洁的能源载体对解决能源低碳化、交
17亿国补“砸”向燃料电池汽车并向中重型货车倾斜。在国内开氢燃料卡车上路，看起来比原来又靠谱了一点...... 据统计，截止到第335批公告为止，氢燃料电池中重卡车型申报公告的数量总共为62个。其中2018年之前共有13个，2019年全年有20个，而仅2020年前9月，氢燃料电池中重卡车型申报公告的数量就已经达到29个。 如今“氢”卡圈的“参与者”都在怎么运作?推广氢燃料重卡目前又存在着哪些亟待解
全球动力解决方案供应商康明斯(纽约证券交易所代码：CMI)近日宣布与氢存储和运输领先企业NPROXX签署合资协议。新组建的合资公司将以储氢罐产品为主，并继续沿用 NPROXX公司名称运营。 康明斯宣布与NPROXX成立合资公司 “很高兴康明斯的专业储备、创新能力、和对客户的承诺与NPROXX领先的氢存储技术相结合，” 康明斯公司董事长兼首席执行官兰博文(Tom Linebarger)表示
6月15-16日，全国新能源换电模式物流车辆解决方案研讨会、徐工成套新能源物流装备暨智能换电产品发布会隆重举行。本次活动不仅有政企学界领袖关于换电物流车解决方案的智慧交锋，还有徐工智能换电重卡发布，以及公路物流、矿山开发、市政环卫、仓储物流、城市建设5大领域20余款新能源产品的集中展示。 走马观花岂能过瘾，这些产品究竟有何玄机？为新能源家族不断壮大而骄傲的小G今天为您一一揭晓： 公路物流 在公路物
在“保障能源安全”、支持“两新一重”的背景下，换电站与“新基建”擦出火花，第一次被写入今年《政府工作报告》，行业内外都关注着它能否解决困扰新能源汽车的“续航焦虑”，照亮行业绿色发展、高质量发展的前路。 徐工新能源基地 作为装备工业的领导者，徐工因时而动，于6月16日举办成套新能源物流装备暨智能换电产品发布会，行业领袖、权威学者齐聚徐工重卡，见证徐工在换电领域的创新结晶，聆听这个积淀雄厚、锐意
2020年3月24日，康明斯公司(NYSE: CMI)完成对Loop Energy公司的追加现金投资。Loop是领先的燃料电池电动增程器供应商，其产品广泛应用于中重型运输应用。2019年9月康明斯对Loop进行初始投资，在Loop成功达到初始投资的发展里程碑要求后，康明斯进一步追加投资。 目前Loop正构建中重型氢燃料电池客车和卡车应用领域的技术领导地位，此追加战略投资将被用于进一步加速公司的产品
康明斯公司日前宣布：“康明斯电动动力事业部”正式更名为：康明斯新能源动力事业部。 新的命名不仅更好地诠释了康明斯在电动动力及氢燃料电池领域强劲的产品组合，更凸显康明斯将持续强化前沿技术领域投入，探索更多技术解决方案，着眼未来，向下一个百年迈进! 作为全球领先的多元动力领导者，自1919年成立以来，康明斯在过去一百年间，以用户价值需求为导向，不断创新。一方面，持续创新传统燃油动力解决方案，不断树立
由国家商务部批准的第六届中国(成都)国际新能源汽车及电动车展览会将于2020年5月15—17日在中国西部国际博览城隆重召开。 成都作为中国西部地区的政治、经济和文化中心，以及我国新一线城市的代表，目前已在成都落户的世界500强企业为285家，其中境外企业198家，境内企业87家，达到历史新高。同时，成都也是我国新能源汽车重点示范推广试点城市和传统汽车的制造生产基地，目前拥有新能源汽车企业36家，整
被喻为“新能源汽车终极解决方案”的氢燃料电池汽车近来争议颇多。 在日前召开的2019年泰达汽车论坛上，财政部经济建设司一级巡视员宋秋玲当众表示，“我国燃料电池汽车由于核心技术和零部件技术尚未突破，基础设施建设不足，标准法规缺失，氢气作为能源管理的体系尚未建立等原因，目前尚不具备大规模推广应用条件。”此言一出，旋即引发业内激烈讨论。 与此同时，中国工程院院士杨裕生也在演讲中质疑大规模示范运行氢燃料电
美国印第安纳州哥伦布市——康明斯公司(NYSE: CMI)于9月9日宣布完成对燃料电池及制氢技术公司Hydrogenics Corporation(水吉能)的收购。 “我们非常高兴迎来Hydrogenics水吉能的员工加入康明斯大家庭”，康明斯公司董事长兼首席执行官兰博文(Tom Linebarger)表示，“水吉能是一家优秀的全球燃料电池和制氢技术供应商，他们在这一领域的专业性和创新举措将进
2019年7月3日至7月5日，利勃海尔将首次出席于上海新国际展览中心举办的上海国际节能与新能源汽车产业博览会。 利勃海尔将以此次活动为契机，为燃料电池汽车制造商和燃料电池系统集成商展示全球领先技术的紧凑型电力电子继承电动涡轮压缩机。 在E5号展厅的M50展位上，利勃海尔专家将现场为参观嘉宾介绍轨道交通领域前沿技术的不同优势。 “首次参加上海国际节能与新能源汽车产业博览会，我们感到非常高兴。”利勃海
近日，以“科技引领智赢未来”为主题的2019福田智蓝新能源产品品鉴会全国巡展正式启动，首站走进北京新发地。活动现场，以纯电动和氢燃料电池为主的多款智蓝系列新能源产品、零部件悉数亮相，配合多款排放升级的传统能源创新产品，庞大阵容吸睛无数。北京物流与供应链管理协会会长林友来，北京新发地市场董事长张玉玺，总经理张月琳，福田汽车集团党委书记、总经理巩月琼，集团副总经理、福田智蓝新能源总裁陈青山，集团副总经
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