# 3D铣刨模式

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利勃海尔为空客A350提供首个高精细3D打印部件

利勃海尔-航空林登博格作为利勃海尔在飞控系统、起落架、齿轮、齿轮箱以及电子方面的研发生产中心,正与空客密切合作,开发增材层制造的部件。 自2019年初,利勃海尔-航空已开始批量生产3D打印零件,并成功获得认证并交付了用于A350前起落架的3D接近传感器支架。该支架是有史以来第一个符合钛增材层制造资格的空客系统部件。近日,利勃海尔达到了一个最新的重要里程碑:空客选

服务周到,性能卓越:抓铣设备颇受认可,徐工基础获赠锦旗

近日,受中铁十一局邀请,徐工基础参加南京江北新区地下空间二期一工区滨江路站地下连续墙项目收官仪式,会上中铁十一局向徐工基础赠送一面“服务周到,性能卓越”的锦旗,对徐工抓铣设备的优质质量及服务表示谢意。 中铁十一局向徐工基础赠锦旗 滨江路站总共69副地下连续墙,基坑最大开挖深度达51米,是目前国内地下空间综合体开挖最深的基坑。滨江站距离长江仅有600米,所在区域为长江漫滩区冲积

三一双轮铣首秀大湾区!飒爽英姿,无惧硬岩

双轮铣槽机是用于地下空间领域施工的硬地层成墙设备,也可用于方桩施工。主要应用于轨道交通车站、高层建筑深基坑支护、水利水电工程等建设的连续墙施工。 三一SDC120双轮铣槽机 项目介绍 深惠城际铁路大鹏支线坪山站为双岛四线车站,车站长660米,为地下三层三柱四跨结构,基坑深约28.68~30.88m。车站开挖总方量约90万方,其中石方开挖约40万方,混凝土约为20万方。车

无惧硬岩!三一首台双轮铣槽机SDC120首秀深圳

三一重工自主研发的首台双轮铣槽机SDC120在深圳完成首次作业 近日,三一重工自主研发的首台双轮铣槽机SDC120在深圳完成首次作业,受到广泛关注。 双轮铣槽机是用于地下空间领域施工的硬地层成墙设备,也可用于方桩施工,主要应用于轨道交通车站、高层建筑深基坑支护、水利水电工程等建设的连续墙施工等。 三一双轮铣槽机SDC120 性能参数方面,三一S

开启共享叉车新模式,诺力股份与杭州网营物联控股签订战略合作协议

近日,杭州网营物联控股集团有限公司与诺力智能装备股份有限公司本着平等互利、合作供应的原则,双方将实现资源优势互补,发挥各自领域优势,整合优势资源,签订战略合作协议,建立长期稳定、全面共赢的战略合作关系。 诺力股份与杭州网营物联控股签订战略合作协议 诺力集团执行副总裁徐松屹,杭州网营物联控股集团有限公司总裁耿帅,诺力智能装备股份有限公司副总经理刘宏俊,诺力租赁服务有限

三一卡友之家:首批电动重卡大客户回司交流,共谋多元化合作模式

合影留念 6月底,十家三一电动重卡VIP客户代表齐聚三一智联重卡产业园考察交流。这是首次、首批三一电动重卡客户集体到司交流,三一派出“研发+营销+服务”高规格接待团队,全程陪同贵宾们参观智联重卡展厅、电动重卡生产基地,并展开深入座谈交流。 十家三一电动重卡VIP客户代表齐聚三一智联重卡产业园考察交流 此次到访的VIP客户分别来自河北、新疆、宁夏、山东、湖北、湖南等地,他

首批三一电动重卡大客户齐聚产业园考察交流,共谋多元化合作模式

十家三一电动重卡VIP客户代表齐聚三一智联重卡产业园考察交流 6月底,十家三一电动重卡VIP客户代表齐聚三一智联重卡产业园考察交流。这是首次、首批三一电动重卡客户集体到司交流,三一派出“研发+营销+服务”高规格接待团队,全程陪同贵宾们参观智联重卡展厅、电动重卡生产基地,并展开深入座谈交流。 到访的VIP客户 此次到访的VIP客户分别来自河北、新疆、宁夏、山东、湖北、湖南

距离长江仅600米,看徐工地连墙“抓”“铣”组合高效施工

距离长江仅600米的地铁站,防渗、挡土施工难上加难。徐工地连墙成套化施工设备临江而立,开挖国内地下空间综合体最深的基坑,南京地铁4号线二期滨江站位于胜利路上,距离长江仅有600米。基坑最大开挖深度达51米,是目前国内地下空间综合体开挖最深的基坑。 正在工作的徐工双轮铣槽机和连续墙液压抓斗 由于地理位置以及粉质黏土、粉砂土等地质结构的特殊性,当成槽机挖掘到60多米之后

戴纳派克SEISMIC智能振动压实系统如何提供超级省油工作模式

在戴纳派克CA系列单钢轮压路机系列产品中,创新推出的SEISMIC智能振动压实系统,令压路机检测并读取土壤的自然频率状况,加以动态压实度测量,并将自身振动持续调整优化至最佳频率,以适应不同压实材料的特性,确保最大的能源效率,从而达到省时、节能、环保、和降低设备磨损的终极目的。 戴纳派克CA3500D型单钢轮压路机 日前,戴纳派克配备SEISMIC系统的CA3500D型单钢轮压

重磅:工业互联网平台赋能产业园区高质量发展的模式和对策研究

工业互联网平台作为工业经济全要素、全产业链、全价值链全面连接的重要载体,在赋能制造业数字化转型的同时,也在不断拓展应用范围。而产业园区经过多年发展,已成长为带动区域产业结构优化和经济动能转换的“领头雁”,并积累了良好转型基础和海量应用场景,为工业互联网平台应用提供了良好的土壤。当前,部分产业园区正积极探索“平台+园区”实践,通过深化互联网、大数据、人工智能等新一代信息技术的渗透应用,协同提高园区企

【专栏】工程机械行业未来的服务必定是混合模式

说到服务我们就会联想到人,人是服务活动的主体,遇到问题时客户都会给厂家打电话,经验丰富的维修工程师就会赶赴现场,排除设备的故障。 由于人的原因,服务与低效率和高成本联系在一起,非标准的服务很难做到自动化,仅路途就费时费力。当今社会已经从制造经济进入了服务经济,如何解决服务效率低、成本高的问题,是摆在企业面前的一大挑战。 笔者认为,未来服务模式必将发生巨变,混合型服务模式将成为主导力量。

拓普康3D数字化施工助力英国银石赛道再启新程

  拓普康3D数字化施工助力英国银石赛道再启新程。 拓普康3D数字化施工 来源:拓普康索佳

从世界最大3D打印工程 看工程机械智慧施工未来

智慧施工、绿色施工建筑工地将是下一个工程机械技术的角逐地。 随着世界上第一个零排放绿色建筑工地出现,绿色施工、智慧施工的建筑工地试点在全球多个城市的推进,以纯电动、氢能源动力以及无人驾驶技术为代表的工程机械新征程已经开启。 今天,我们走进建成后世界最大3D打印工程——黄河上游羊曲水电站,探寻我国绿色、智慧施工建筑工地的“绿色密码”。 关于羊曲水电站 羊曲水电站位于青海省海南

美国卡特彼勒的再制造模式VS中国高空车大联盟的再制造模式

美国是公认的再制造发达国家,其中又以卡特彼勒作为代表企业,卡特彼勒观念认为:没有核心件,就没有再制造。核心件是再制造的血液和根本。在“双碳”和绿色循环背景下,提及的再制造具有特别重要的现实和实践意义,接下来,让我们具体看看美国再制造企业和卡特彼勒再制造的做法。 卡特彼勒 首先,我们先看美国的再制造企业的三种运作模式。 1、是原制造商投资、控股或授权生产的再

卡特彼勒的再制造模式参考:没有核心件,就没有再制造

美国是公认的再制造发达国家,其中又以卡特彼勒作为代表企业,卡特彼勒观念认为:没有核心件,就没有再制造。核心件是再制造的血液和根本。在双碳和绿色循环背景下提及的再制造具有特别重要的现实和实践意义,接下来,让我们具体看看美国再制造企业和卡特彼勒再制造的做法。 卡特彼勒的再制造产品 首先,我们先看美国的再制造企业的三种运作模式。 1、是原制造商投资、控股或授权生产的再制造企业

徐工铲运“品牌文化驱动营”解码2:价值链5+2管理模式

王民董事长指出:徐工将进一步发挥好国有企业龙头带动作用,心无旁骛做实做强做优做大工程机械主业,要和战略供应商、配套商等中小企业成为“同盟军”,要“共进退”。 搭建管理模式 打造徐工大家庭 铲运事业部锚定打造“具有全球竞争力的世界一流装载机械”战略目标,以全面预算管理为主线,外抓营销体系变革,内练价值链能力提升,着手搭建价值链“5+2”管理模式,打造文化认同、战略协同、靶向发力

金泰双轮铣会战穗莞深城际铁路,谁才是能效专家?

耗油仅同类产品一半,效率还最快,这是谁家的产品?这是上海金泰当家产品,SX50大扭矩气举反循环双轮铣。日前,该产品于穗莞深城际轨道交通深圳机场至前海段工程Ⅱ标—宝安站工程中表现突出,优势明显。在油耗、入岩效率、施工精度等多维度降维打击在场同类竞品,获当地客户一致好评,是当之无愧的国货之光。 上海金泰SX50大扭矩气举反循环双轮铣助力穗莞深城际铁路项目 据了解,穗莞深城际前段起

-25℃!宝骊电动叉车开启冷链物流领“鲜”模式

产品的极致,就是要打破它的应用边界。冷链物流被称为物流界的“珠穆朗玛峰地带”。由于工作环境复杂,只有少数专用车辆才能应用于冷库之中,讲究却也价高。而宝骊KBE-01作为一款经济型电动叉车,以其可靠的性能配置和防护等级,打破应用边界,开启冷链物流领“鲜”模式。 宝骊KBE-01电动叉车批量交付于山东某大型冷链仓储企业 近日,宝骊KBE-01电动叉车从众多竞争者中脱颖而出,批量交

大显神威!金泰SX40A双轮铣力克粤港澳大湾区某项目百兆帕硬岩

“厉害了,我的哥”,金泰SX40A双轮铣又在粤港澳大湾区重点项目深大城际—白泥坑~白大1#工作井中大显神威,100Mpa硬地层根本挡不住它铣削的速度,以平均每小时600mm~1000mm进尺效率,受施工单位高度认可。 ▲粤港澳大湾区重点项目深大城际—白泥坑~白大1#工作井现场拍图 深大城际,起于深圳机场,终至惠州大亚湾,全线14站,设计时速每小时160公里。建成后,市民往来深

叶京生:反思——从上海疫情思考中心库模式

配件的配送体系,从全国中心库、区域中心库、到经销商、分公司及服务站,离终端用户越来越近,服务和配件供应更及时,成本也更高。库存越集中,运营效率越高,库存越分散,运营效率越低。 很多企业尝试过区域中心库的模式,多数效果不好,大量的库存呆滞,增加了很多成本,却没有达到预期效果,亟需的配件仍然缺货,最后大多数以关门告终。 某库存中心 现在,不少企业在全国只设立一个配

维特根悍马HC系列全液压单钢轮自动化ECO模式:节能减排

2022年初,维特根中国推出了新一代悍马HC系列全液压单钢轮压路机,涵盖了从20~26吨的9款机型。全系列机型均配备强劲的154 kW发动机以及先进的 Hammtronic 电子控制系统,具有优异的压实效果,可广泛应用于土壤稳定、土方工程以及大厚度水稳层等不同材料的压实施工。 此外,这款设备性能强劲,压实高效的同时,在燃油效率方面还有着不俗的表现。HC系列压路机实现了理想的重量分配,能够通过

经销商“活法”后续:欧美模式能救中国重卡市场吗?

在未来几年黑暗期,经销商要活下来的原则之一,或许是“求稳”。 有一位资深从业者——一汽解放天津宝丰汽车销售有限公司销售经理剧东旺,在重卡行业从业20余年,经历过几轮重卡市场起伏,对重卡行业有着较深刻且透彻的见解。为此,记者专访到这位一线从业者,听听他是如何看待当下重卡行业困难期。 在求稳中寻找机会市场 自去年5月至今年3月以来,我国重卡行业需求已呈现“11连降”局面。经销商经营状

中立电动叉车:“搬马”当先,五大模式之环流解锁工业物流4.0

中立电动叉车:“搬马”当先,五大模式之环流解锁工业物流4.0。 中力搬马机器人 环流方案 来源:中力电动叉车

凌宇搅拌车启动“开挂”模式——向“深”进发

“一年之计在于春”,在这个朝气蓬勃的季节,美好如约而至。今日下午,凌宇厂区整齐排列的陕汽M3000S搅拌车随着头车的汽笛长鸣,整条“长龙”便开始浩浩荡荡地奔赴深圳,开启了助力当地建设的新征程。 凌宇搅拌车 据了解,此次订单的客户与凌宇的初合作是在两年前,当时经过多家对比,客户最终选择凌宇并一次性订购了20台陕汽M3000S搅拌车,去年更是再次拿下30台。今年随着公司

《山东新闻联播》关注山东临工:智能化改造催生新的生产经营模式

3月30日,《山东新闻联播》再次报道山东临工:山东临工通过工业技改提级,提升企业智能化、数字化水平,推动企业高质量发展。 《山东新闻联播》再次报道山东临工 去年,山东临工拿出3.2亿元,重点将生产流程进行数字化升级,并逐渐建成新的大数据平台,它不仅能对生产数据进行实时监测,同时每天还能从终端产品抓取1000多万条运行数据指导生产研发,实现供需精准对接。

【专栏】对工程机械行业分销模式的思考

中国工程机械行业的分销模式,在过去几十年中发生了巨大改变,中国市场的发展从小到大,各主机厂的分销模式也从直销为主,变为普遍使用代理商来分销产品和提供服务。 改革开放以后,以卡特彼勒为代表的外资品牌进入中国市场,也带来了国外成熟市场的代理模式。当市场进入快速上升周期时,代理模式的优势充分显现,他们了解当地市场,离客户更近,经营更加灵活。所以,对于装载机和挖掘机等销量很大的产品,代理模式被证明是

探讨合作新模式!何清华带队赴中国路桥拜访交流

3月16日,山河智能装备股份有限公司董事长、首席专家何清华一行拜访中国路桥工程有限责任公司。中国路桥董事长杜飞、副总经理杨雪松、物资装备部总经理吴金海、副总经理张毅、设备采购处赵磊出席交流活动。 何清华带队赴中国路桥拜访交流 何清华带队赴中国路桥拜访交流 中国路桥是中国最早进入国际工程承包市场的四家大型国有企业之一,主要从事道路、桥梁、港口、铁路、机场、房地产

全新升级利勃海尔3D吊装起重机工作计划软件赋能全系列吊车产品

近日,利勃海尔德国爱茵根工厂全面推出最新2.0版起重机工作软件。TA是一款针对各种起重作业所设计的专业吊装计划和可视化解决方案的软件,为所有使用者、潜在用户、合作伙伴提供了更多的便捷选项。 利勃海尔德国爱茵根工厂全面推出最新2.0版起重机工作软件 新款软件与目前1.7版的吊装工作软件相比具有更多特点,如3D吊装软件可以在更多的全路面汽车起重机上使用,最新的软件亮点如下:

徐工“穿山甲”的春忙模式!

3月春光明媚,正是大干特干的好时节,徐工悬臂式隧道掘进机,在重庆璧山,开启“春忙”模式 在重庆市璧山区大唐村王家湾隧道和穿心沟村红岩隧道的施工现场,两台徐工悬臂式隧道掘进机正昂首掘进,提速渝西水资源配置受水区南片工程建设。 重庆市璧山区大唐村王家湾隧道和穿心沟村红岩隧道的施工现场 重庆市“十四五”时期保障水安全作出的“一核两网,百库千川”战略规划中,着重强调了

百辆上汽红岩运煤专用牵引车交付“子母车”运输模式商业化落地

2022年2月22日,上汽红岩在新疆哈密市向安贝物流批量交付100辆运煤专用牵引车,为煤炭行业推广“子母车”运输模式起到示范性作用,同时也是上汽红岩与用户共创物流运输新生态的重要体现。 百辆上汽红岩运煤专用牵引车交车仪式 新疆哈密市煤炭资源禀赋,预测储量达5708亿吨,占全国煤炭预测储量的12.5%。近年来,哈密市以国家“疆电东送”战略为指引,煤炭生产、运输市场蒸蒸日

“豆腐”里造地下城?徐工抓铣设备秀出硬核实力!

在“豆腐”里打造地下城 这是什么神仙操作? 徐工“抓铣兄弟” 带你“建”证 国内规模最大、最复杂 单体地下城 作为国内规模最大、最复杂的单体地下空间工程,江北新区地下城二期工程于今年提上日程。在江北新区顶山街道、万寿路及横江大道间,两台徐工XG700E抓斗、一台XTC80/85双轮铣槽机在有条不紊地进行施工。 江北新区地下城二期要求基坑最大开挖深

7620万!盈峰环境助推云南腾冲垃圾处理模式转型

近日,盈峰环境中标腾冲垃圾分类一体化设施采购及安装项目,中标金额7620万元,该项目地点覆盖腾冲18个乡镇,涵盖了大、中、小型垃圾中转站及各类环卫车辆。 腾冲市位于云南省西南部,作为国家文明城市、卫生城市以及园林城市,其城镇生活垃圾无害化处理率达到了100%,城市建城区绿化覆盖率达到了48%,被评为“最适宜人类居住的地方” 之一。 腾冲以往的垃圾

智能铣削,高精度成墙!山河智能首款双轮铣槽机震撼发布

最大成槽深度120米,成槽精度1/1000,使用成本降低60%以上、泥浆管使用寿命提升50%以上......1月7日,山河智能首款双轮铣槽机——SWHC120在地下工程装备全球发布会上精彩亮相! 山河智能首款双轮铣槽机——SWHC120 得益于山河智能在地下工程装备领域深厚的技术积累及智能制造能力,SWHC120双轮铣槽机按照EN16228欧洲安全标准设计,产品稳定性更高,具

两种钻进模式+更大扭矩!山河智能自主研制的全液压牙轮钻机下线

12月25日,由山河智能自主研发生产的全液压牙轮钻机- SWDRT250成功下线,凿岩产品露天型谱又添一员大将。 相较于传统产品,该机型配备两种钻进模式,回转扭矩大大增加,广泛适用于各类大型露天矿山的穿孔作业,可满足D170~D250mm范围内的孔径需求,最大钻孔深度可达48m。 山河智能全液压牙轮钻机- SWDRT250 那么,该款产品具体有哪些亮点? 1、相

新标杆,金泰双轮铣广东省新技术应用示范工程完美收官

近日,随着最后一幅地下连续墙钢筋笼吊装成功,珠海隧道工程TJ1标挂锭角以西围护结构顺利闭合,标志着该项目施工取得新的阶段性成功,同时也意味着金泰国产双轮铣在珠海-粤港澳大湾区重要节点城市又立下一个新的标杆工地(岩石致密坚硬强度高达150MPa以上)。 珠海隧道工程TJ1标地下连续墙围护结构位于挂锭角山体西侧,紧邻西江入海口,地质情况复杂,上部为流塑态淤泥,中间夹有粉细砂层,易塌孔

《人民日报》报道玉柴工匠玩转3D打印的匠心绝活

工匠是产业发展的重要力量,工匠精神是创新创业的重要精神源泉。 11月18日出版的《人民日报》刊发了《3D打印 精准成型》专题稿,报道了全国劳模、玉柴模具钳工工种技能大师覃懋华勤学苦练、深入钻研、玩转3D打印技术的工匠精神。 【绝活看点】从材料选用到设备操作,从个性定制到技术攻关,广西玉柴机器股份有限公司模具钳工工种技能大师覃懋华勤学苦练、深入钻研,爱上3D打印事业

金泰新品 旋挖-双轮铣多功能神器SX40D V2

SX40D V2新产品火速了解 旋挖-铣槽机多功能; 50米以内铣槽 硬地层; 低耗节能;经济高效; 低成本大收益;‍ 金泰新品 旋挖-双轮铣多功能神器-SX40D V2 SX40D V2的铣头输出扭矩最大可达120kNm,轻松应对硬岩地层;最大铣削深度可达48米。在目前市场上同类型产品中可谓是拔得头筹! 金泰新品 旋挖-双轮铣多功能神

两度认购,国产高端装备徐工双轮铣在新加坡造“铜墙铁壁”!

首单达成,复购两台,桩基础施工高端装备浇筑铜墙铁壁,实力火到新加坡! 国产装备力挫群雄  获“入场券” 双轮铣槽机主要用于地下建筑物围护结构、建造基础设计施工,适用于各种地质条件,被称为硬岩地质施工的“杀手锏”。 徐工双轮铣槽机 新加坡南北走廊项目N108标段合同金额约为22.4亿人民币,需要开挖连续墙,建设一条双向六车道地下隧道。 由于

上海杨浦区:扶持高空作业平台运营新模式

据人民政协网消息,日前,上海市杨浦区政协委员张莉收到了提案承办单位区建管委就《关于扶持高空作业平台运营新模式的建议》的第二次回复,提案被采纳。 时间线回溯到2019年初的杨浦区政协十四届三次会议上,张莉提交了《关于扶持高空作业平台运营新模式的建议》。“高空作业平台具有保障安全、作业地点灵活、机动使用率高、便于管理和节约成本等优势。为此,我在提案中建议,希望政府相关部门在区内扶持高空车逐步替代

拓普康高精度3D智能化摊铺技术助力贵州沿印松高速顺利铺筑!

「贵州沿印松高速公路项目」的建设实施是对贵州省黔东北地区高速公路网有益补充和完善,是构建黔东和湘西地区黄金旅游通道,对促进铜仁旅游资源深度开发,打造成全国知名的旅游品牌,推动贵州省东线旅游业发展具有重要意义。 沿印松路面二标段设计全长47.388km,其中一工区采用传统摊铺技术,二工区采用拓普康 mmGPS 3D摊铺控制系统。

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