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近日，同力重工再传喜讯，其东南亚市场连续获取非公路宽体自卸车采购2大订单。这也是同力重工自9月尼日利亚出口项目后，海外市场再度获得大单。 据了解，同力重工非公路宽体自卸车经过近几年在东南亚各国的小批量使用，其产品的综合优势性能，正得到东南亚市场越来越多用户的信赖。如产品在核心技术能力方面的不断升级；根据市场的个性化需求，“量身定制”更合适的产品；更关键是同力重工非公路宽体自卸车产品与欧美等国家的非
近日，同力重工再传喜讯，其东南亚市场连续获取非公路宽体自卸车采购2大订单。这也是同力重工自9月尼日利亚出口项目后，海外市场再度获得大单。据了解，同力重工非公路宽体自卸车经过近几年在东南亚各国的小批量使用，其产品的综合优势性能，正得到东南亚市场越来越多用户的信赖。如产品在核心技术能力方面的不断升级；根据市场的个性化需求，“量身定制”更合适的产品；更关键是同力重工非公路宽体自卸车产品与欧美等国家的非公
金秋九月，收获的季节，同力重工出口尼日利亚项目20台非公路宽体自卸车隆重发车。 9月5日上午，同力重工西大门彩旗招展，20台非公路宽体自卸车威武雄壮、整装待发，全体员工列队欢送他们的“将士”，远征海外！10点整，随着市场总监丁谷荣发车指令的下达，20台非公路宽体自卸车在欢送的鞭炮声中浩浩荡荡驶出厂门，踏上征程！今年以来，在国内外经济发展增速减缓的大背景下，采矿行业进入了周期性的寒冬，在这种市场环境
同力重工燃气自卸车在内蒙大唐等矿山的成功应用，立即如一股旋风，成为矿山用户关注的重点产品。同力重工又一次成为行业内燃气车技术的引领者，引领行业技术新变革。 内蒙古某矿施工场景 内蒙古某矿施工场景 同力重工非公路燃气宽体自卸车是同力重工成熟非公路宽体自卸车底盘与成熟工程燃气系统相集成的经典产品。该系列产品经过四年露天矿山实际应用测试，其经济性能等指标均达到行业领先水平。其具有安全可靠、通过性好、操
2024年5月7日，在江苏常矿试车场上，多辆载有CKD108E纯电宽体车的板车整装待发，前往我国华东地区某大型矿山，开启CKD108E全新矿山征程！ 江苏常矿CKD108E纯电宽体车发车仪式 CKD108E是江苏常矿自主开发的纯电驱动非公路矿用宽体自卸车，在动力选型上，研发人员在动力匹配上进行了优化，采用了高铁技术电机，具有更高的功率密度和扭矩密度，大大提高车辆的动力性能和响
同力重工培训服务：坚持关注客户安全矿山建设、效益提升实现的客户理念，不断提升服务满意度，持续为客户提升产品价值。践行同力的企业责任，关注客户体验与感受，用心服务，我们一直在路上！ 同力培训服务 走进矿山脚步不停歇 同力重工一直将培训作为产品的一部分，持续将培训交流活动做在矿山，送到客户身边，不论四季更迭，不畏酷暑严寒，不惧拔山涉水，从未停歇，始终致力于让
中联重科矿山机械“人气选手”ZT105矿用自卸车，又发车啦！ 近日，以“驰骋未来，远征内蒙”为主题，中联重科ZT105非公路矿用自卸车批量发车仪式，在中联重科矿山机械工业园成功举行。批量ZT105非公路矿用自卸车整装待发，一声令下，一台台载着中联重科ZT105的大卡车从工业园缓缓驶出，奔赴内蒙，投身建设。 中联重科ZT105矿用自卸车奔赴内蒙 中联力量&nbs
近日，一股绿色、环保之风席卷西南大地，在川西的卫星城西昌市引发巨大反响，徐工重卡纯电动矿用自卸车批量交车仪式在凉山州汽车城完美落幕。 徐工重卡纯电动矿用自卸车批量交车仪式 本次活动以“大器徐工，引领矿运新征程”为主题，以“绿色开采、智慧矿山”为目标，通过样车展示、宣传片播放、企业介绍、产品推介向凉山州各界人士生动阐释了徐工“担大任、行大道、成大器”的良好企业形象。 宣传片播放 “本
日前，徐工重卡纯电动矿用自卸车正式批量发往西南地区矿场，订单总金额约1600万元，满足了矿山客户对产品性能及各种复杂工况的特殊要求，让“绿色矿山”的构想更进一步。 纯电动矿用自卸车延续了徐工重卡燃油型矿卡的独特优势，高强度货箱、复合型大梁、一体化车身，具有超强的承载力，档位自学习、下电自学习能有效消除变速箱长期使用后磨损造成的偏差，换挡更精确平顺。在全生命周期内，该车无需在平地、上下坡、涉水等
10月30日，以“智领时代，筑梦中国”为主题的三一重装矿用无人驾驶纯电动宽体车新品发布会在北京隆重举行。中国工程机械工业协会副秘书长王金星、中国煤炭机械工业协会理事长张勇、三一重装总经理张志宏、三一重装营销公司总经理柴文俊、三一重型装备有限公司研究本院院长尹力以及来自全国的客户代表数百人出席活动，共同见证SKT90E矿用无人驾驶纯电动宽体自卸车新品上市。 三一重装SKT90E矿用无人驾驶纯电动宽
【第一工程机械网 现场报道】2019年4月2日，“2019工程机械产品发展(北京)论坛暨中国工程机械年度产品TOP50颁奖典礼”在北京隆重举行。来自中国工程机械工业协会及下属分支机构、国家工程机械质量监督检验中心、相关行业协会以及工程机械制造企业、施工企业、科研机构、高校、新闻媒体的200余位嘉宾参加了此次年度盛会。 第一工程机械网全程直播本次评选颁奖典礼盛况，以下是本网记者从现场发回的报道
近期，徐工重卡凭借卓越的产品品质以及强大的品牌影响力，再斩获内蒙矿山50余台矿用自卸车订单，总价值近两千万，且客户全款支付!这是徐工在非公路自卸车行业连续五年蝉联冠军的充分体现，更是客户对徐工品牌的充分肯定和高度认可。 再拿两千万订单 矿用自卸车助力内蒙矿山建设 为强化客户对企业的认知，进一步加强客户对徐工重卡的信心，公司先后多次力邀客户走进徐工。通过参观考察智能化生产车间、围车讲解、亲身体验
日前，国机重工洛阳公司自主研发制造的6台GKM65R非公路矿用自卸车发车东南亚。 国机重工GKM65R非公路自卸车承载能力大，运输效率高，性能优越，操纵舒适；配置右舵驾驶室，可适应靠左侧行驶的国家驾驶习惯；主要应用于露天矿山、高速公路、建材厂等短途转场运输领域。 国机重工GKM65R非公路自卸车 此批订单为同一客户在国机重工洛阳公司购买的第三批矿用自卸车。自前两次销售后，国机重工洛阳公司销售及技
近日，徐工XDM91非公路机械传动刚性自卸车成功下线，标志着徐工成为国内独家同时具备电动轮矿用自卸车、铰接式自卸车以及机械传动刚性自卸车设计及制造能力的矿山设备供应商。 徐工XDM91非公路机械传动刚性自卸车 徐工XDM91自卸车采用新一代发动机，动力系统排放符合国Ⅲ、美国Tier 2和欧洲非公路车辆设备的排放要求；控制系统采用CEC2电子控制系统实时监测变速箱、发动机和整车的运行数据，通过EC
上汽依维柯红岩“金刚”系列自推向市场以来，已受到行业及用户的广泛认可，成为工程自卸产品系列的主品牌。“金刚矿霸”的隆重面世，与“金刚王”(即杰狮自卸)、“新金刚”、“老金刚”交相辉映，形成“四大金刚”品系。“金刚矿霸”沿袭了“金刚”系列的皮实耐用，更是全面强化了动力与承载的卓越性能，满足大型矿山运输的高效安全、多拉快跑的使用需求，使红岩汽车在矿山运输等工程细分市场方面有了更大的竞争能力，实现了
宽体自卸车又名非公路（矿用）自卸车，是在露天矿山为完成岩石土方剥离与矿石运输任务而使用的一种重型自卸车，其工作特点为运程短、承载重，常由大型电铲配合装载，往返于采掘点和卸矿点。因其外形超宽，总质量超量，不允许在公路上行驶。 宽体自卸车由于应用领域特殊和自身特点，使其与普通自卸车相比有比较大的优势。在载货量方面，单车载货量比普通自卸车提高42%—50%，因此带来的好处就是减少司机数量，节约人工成本，
奇瑞迪凯生产的挖掘机在今年很有作为，奇瑞迪凯DM48型矿用自卸车，高效、可靠、舒适、便捷，先进的技术和优化的结构完美结合，很有品位。 奇瑞迪凯DM48型矿用自卸车 更可靠 采用国际著名部件和技术； 关键结构优化设计： 高强度合金钢板焊接结构车架，变截面箱形梁，整体式前保险杠和管状后横梁增大车辆的整体抗扭性； 前悬挂安装支座、后悬挂铰接座采用大圆角结构的铸件，减低了应力集中； 后悬挂支点在车厢铰轴
3月11日，东风随州专用汽车有限公司联合广西玉柴机器股份有限公司在山西介休举办了配装YC6MK发动机的宽体矿用车交车仪式以及大客户座谈会。本次购买15辆宽体矿用车的矿主以及潜在客户、用户代表等80多人参加了这次活动，座谈会上东风随州专用汽车有限公司销售部黄光明部长、广西玉柴机器股份有限公司山西办事处主任李志分别介绍了双方产品。 东风随专宽体矿用车交车仪式 东风随州专用汽车有限公司宽体矿用车201
记者从包头检验检疫局获悉，2012年，包头市出口各型号重型非公路矿用自卸车228辆，货值达18484万美元，出口量同比增长29.8%。 据悉，出口的各型号重型非公路矿用自卸车均产自内蒙古地区唯一生产重型非公路矿用自卸车的生产企业———内蒙古北方重型汽车股份公司。该公司生产的系列矿用汽车一直保持着中国矿用汽车“巨无霸”的市场地位，占据国内75%的市场份额，海外市场已拓展至52个国家和地区，主要销往缅
2013年1月，国外媒体报道荷兰著名专用车制造商Ginaf公司得到了中国的200台卡车订单，而订购这些卡车的正是收购Ginaf的中国公司恒天汽车。 据悉，这批车有25台将是64吨级的卡车，其余剩下的都将是80吨级的重型矿用自卸车。这些车将采用13吨级的卡车前桥与20.5吨级的轮边减速后桥。在载重容积方面，64吨的卡车货箱将达到35立方米，而80吨卡车则达到了40立方米。 作为享誉欧洲的专用车公司，
2012年12月18日，上汽依维柯红岩商用车有限公司（以下简称“上汽依维柯红岩”）在天府之国四川成都，隆重举行了金刚矿霸新车发布会。 在大家的热切期盼中，上汽依维柯红岩销售事业部总经理曹宗强先生向与会嘉宾介绍了新车特性。公司总经理熊伟铭先生公布了官方指导价：金刚矿霸CQ5763PTG384 6×4自卸车56.59万元。随后，股东方领导和公司高管代表一起启动按钮，为大型矿山运输量身定制的金刚矿霸工
为提高运输效率，降低运输成本，减少矿区范围内的汽车车流密度，对于不同开采规模的矿山，都力求采用尽可能大吨位车型，以减少汽车总数量，非公路用宽体矿山自卸车逐渐成为矿区用车的首选。 着眼于这一市场需求和发展潜力，湖北三环专用汽车有限公司通过对矿产资源丰富区域如内蒙古、陕西、新疆、山西等进行实地考察和走访大量经销商及用户，经过近六个月的调研、设计与试制，近日成功研发出一款50吨宽体矿山自卸车。 该车型是
近年来，矿用自卸车保持了快速的增长态势，成为国内特种车行业的一大亮点。在众多参与竞争的的企业中，华菱汽车凭借着从董事长到普通员工的密切关注和对用户高度负责的工作态度，其产品销量在这一细分市场迅速提升。本文通过采访华菱汽车专用车部部长凌其银，了解了华菱汽车在矿用自卸车项目上的发展历程及优势所在。 2011年，尽管受到多种复杂因素的影响，国产矿用自卸车销量仍然保持了快速增长态势，成为国内特种车行业的一
8月22日上午，我国目前最大吨级的矿用自卸车在湘潭九华工业园下线，填补了我国400吨级非公路电动轮自卸车制造的空白。中冶京诚（湘潭）重工设备有限公司由此成为世界上第三家生产此规格矿用自卸车的公司。全国政协副主席陈宗兴，湖南省委常委、长株潭试验区工委书记陈肇雄，湖南省政协副主席龚建明出席下线仪式。 伴随着轰鸣的礼炮和震天的鼓乐，一辆长16.02米、宽9.65米、高7.55米，设计满载重量400吨的
紫金矿业是一家以黄金及有色金属矿产资源勘查和开发为主的大型矿业集团，紫金矿业核心企业紫金山金矿近几年已成为国内单体矿山保有可利用储量最大、采选规模最大、黄金产量最大、矿石入选品位最低、单位矿石处理成本最低、经济效益最好的黄金矿山，是中国唯一的一座世界级金矿。2008年3月，中国黄金协会授予紫金山金铜矿“中国第一大金矿”称号。 2008年6月11日，福建小松公司中标紫金矿业的40台小松非公路
近日，徐工自主研发的XKT136D三桥宽体矿车在徐工矿业装备智能制造基地正式下线。 徐工XKT136D三桥宽体矿车下线仪式 大型化是矿业设备主流趋势，矿用运输设备也渐向大吨位机型发展，徐工在充分调研市场后，打造出更符合矿区用户实际需求的新一代90吨级矿用自卸车。 徐工XKT136D三桥宽体矿车 作为徐工矿机自主研发的一款主力车型，XKT136D三桥宽体矿
3月28日“天行”电气化公路运输系统发布会暨试验线启动仪式于株洲隆重举行，正式启动我国首条电气化公路试验线。该电气化公路系统由三一集团、中车株洲所、清华大学联合研制开发。 三一正式启动我国首条电气化公路试验线 早在3月13日，三一集团已正式对外发布建成我国首条电气化公路试验线。3月28日，三方领导共聚一堂，为该电气化公路系统、三一电气化公路重卡举行隆重启动仪式。
1月29日，中联重科矿山机械成功交付了世界最大氢能源矿用宽体车——ZT125FCEV氢能源矿卡，以王者之姿点亮助力双碳新征程，开启绿色发展新篇章。 ▲中联重科全球最大吨位氢能源宽体矿用自卸车成功交付 据了解，ZT125FCEV氢能源矿卡是中联重科响应国家双碳战略，持续发展新能源技术及产品的最新成果，一下线就问鼎全球最大吨位氢能源宽体矿用自卸车。该
2022年9月13日，作为传统和电动化车辆驱动解决方案的领先设计和制造商，享誉全球的中重型商用车全自动变速箱生产商，艾里逊变速箱公司很高兴地宣布今年以来众多合作伙伴已成功交付新疆矿山地区数百辆搭载艾里逊WBD系列变速箱的宽体矿用车。 搭载艾里逊WBD系列变速箱的宽体自卸车在矿区排列整齐 艾里逊WBD(宽体矿用车)系列变速箱是专为在恶劣的工况和环境下工作的特殊设备
高速通、产业兴、经济活，高速公路的发展、物流运输行业的繁荣，是国家经济发展的“通脉”。“沪昆大通道”横贯上海、浙江、江西、湖南、贵州、云南，东中西6大省份，涵盖平原、河谷、山地丘陵、高原等复杂地貌。作为高速标载实力担当的上汽红岩杰狮牵引车，以更高效、更环保、更经济、更可靠的产品实力，满足了沪昆线运输需求大、时效要求高的严格要求，高效驰骋于平原河谷之间、山地高原之上。 红岩杰狮H6牵
4月20日，上汽红岩最新研发的“金刚矿霸”纯电动宽体自卸车在重庆正式下线，以其“最大承载、最强动力、最长续航”助力绿色矿山运输高质量发展。 上汽红岩150吨纯电动宽体自卸车成功下线 下线仪式现场，上汽红岩总经理楼建平表示：从49年前第一款红岩25吨矿用自卸车（DQ372）到10年前推出的76吨“金刚矿霸”宽体自卸车，再到今天下线的150吨纯电动宽体自卸车，上汽红岩矿用自
近日，山河智能AT版105吨级宽体矿卡SWK105Z成功下线，该产品基于客户需求定制开发，定位中高端市场，满足矿山运输自动化、智能化发展的需求。 在矿山开采设备大型化、管理运营集约化的背景下，大吨位、智能化的宽体自卸车需求日益增多。SWK105Z是在SWK105基础上，衍生的中高端产品。 山河智能AT版105吨级宽体矿卡SWK105Z 该款产品配置美国艾力逊自动变速箱，
现如今，全国各地都在大力推进“四好农村路”建设，实施县乡公路改造、窄路基路面拓宽、村社道路硬化、危桥改造、公路安全生命防护等工程，不断完善农村物流网络，推动城乡交通基础设施互联互通，铺就助力振兴乡村经济的致富路、幸福路。 在之前的推文中，小维为大家介绍了农村公路针对道路面层破损情况下，进行提质改造应用情况下，维特根中国的一些建养利器，帮助维粉们抓住未来农村公路养护方面的利好机会。(点击链接查看上篇
2021年3月3日，交通运输部正式印发《农村公路中长期发展纲要》(以下简称《纲要》)。《纲要》规划了发展目标：到2035年，形成“规模结构合理、设施品质优良、治理规范有效、运输服务优质”的农村公路交通运输体系，“四好农村路”高质量发展格局基本形成。《纲要》明确，未来的农村公路要基本实现乡镇通三级路(10米左右宽，一般双向两车道)、建制村通等级路(最低等级路是4级路，6-8米宽，可并行两辆车)、较大
2020年10月18日，以“匠心凝聚，开创事业新纪元”为主题的柳工美卓新品发布会暨柳工第1000台宽体车交车仪式在江苏常州隆重召开! 柳工美卓新品发布会暨柳工第1000台宽体车交车仪式圆满举行 广西柳工机械股份有限公司董事、副总裁黄敏，美卓奥图泰大中华区总裁梁晓峰，中国水泥协会矿山专业委员会刘礼龙秘书长，柳工(常州)矿山机械有限公司总经理邢少辉，柳工美卓建筑设备(常州)有限公司总经理喻志勇，
考虑到高速公路的大幅宽，很多地区硬性规定高速公路沥青面层摊铺必须使用机械拼装板(俗称的直板)以确保摊铺平整度。然而在高速公路上遇到桥梁或者隧道，尤其是在多雨区域的高速路段边缘必须间或设置排水沟，道路幅宽频繁变化，机械拼装板的这种规范要求就会由于缺乏灵活性的先天不足给施工方造成困扰。受机械板的施工规范限制，又要保证摊铺质量，还要兼顾施工效率，福格勒大型摊铺机超级2100-3 L加装福格勒液压端伸缩
2019年8月17日上午，柳工宽体自卸车第400台下线暨客户开放日活动在内蒙古包头市隆重开幕。柳工矿机领导、天盛重工领导及矿山行业嘉宾代表约100多人参加盛会，共同见证这一激动人心的时刻。 新起点 新动力 | 柳工宽体自卸车第400台下线暨客户开放日活动 本次活动中，柳工矿机领导分享了柳工60年发展故事，销售政策及服务保障方案。 其中现场的用户代表着重分享了对柳工宽体自卸车的使用感受，他认为
中企承建的蒙古国首条高速公路竣工移交，当地官员赞叹——“我们有了一张崭新的国家名片”。 日前，由中国政府提供优惠贷款、中国中铁四局集团承建的蒙古国新机场高速公路顺利移交蒙古国政府。这条完全采用中国标准、中国技术建设的高速公路，为中蒙建交70周年献上一份厚礼，成为中蒙友谊的又一标志性工程。 中国标准落地，打造首条高速公路 7月初，蒙古国首条高速公路——新机场高速公路项目顺利通过验收，等级被评为优良。
“一群不识时务的人，自不量力，干着力所不能及的事，还自我感觉良好，一意孤行……”这是经常挂在陕西中大机械集团董事长綦开隆嘴上的话，也是中大人22年创新创业的真实写照，更是激励他们一直前行的鞭策警句。 截至2018年底，我国公路通车里程已达485万公里，其中高速公路14.1万公里，位居全球第一。在高速公路建设大干快上的同时，我们却不得不面对一个尴尬的现实，尽管高速公路设计寿命15年，但很多通车几年就
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