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“世纪工程”平陆运河于2022年8月28日正式审批开建，项目计划投资700多亿元，是新中国成立以来开辟的首条江海联运战略大通道。 “世纪工程”平陆运河项目 平陆运河工程建设工期预计54个月，工程土石量是三峡的3倍，修建这样的世纪工程自然需要大量的工程机械。目前，平陆运河已开建的是马道枢纽和青年枢纽，现场一派繁忙，挖掘机长臂挥舞，工程车来回穿梭。大约700台作业的工程车里，装配
根据最新数据统计，2022年8月国内新能源重卡市场共计销售1847辆，环比增长28%，同比大涨127%。新能源重卡市场延续了自去年下半年以来的良好表现，成为重卡市场乃至整个商用车市场表现最为亮眼的细分领域。 那么，在今年剩下不到四个月时间里，新能源重卡市场能否继续创造“奇迹”？近日，笔者在浏览工信部发布的第362批新车公示时发现，共有1506款新车型参与申报，新能源汽车申报达到了343款。这
新疆油气资源储量丰富，天然气储量11万亿立方米，占全国陆上资源量的34%，2022年油价上涨，给新疆燃气车市场带来了重大发展机遇。 经过多年的深耕，玉柴在新疆市场的燃气机保有量超10000台，占比超50%，市场份额行业第一，其中，绝大部分为燃气牵引车动力。2022年1-5月，新疆市场燃气牵引车销售份额稳步增长。 玉柴燃气机为什么这么火？ 不惧极限工况 新疆每年都有超过45摄
12月28日，玉柴机器举行战略发布会，隆重发布了“1235”新战略。 新形势下，玉柴机器将坚持“做全、做新、做强”战略方针，传统动力与新能源动力两大赛道并驾齐驱，全面提升玉柴商品力、制造力、营销力、体系力、品牌力，向百万台目标冲刺，力争实现2025国内行业第一，2030世界一流的战略目标。 玉柴机器隆重发布“1235” 新战略 本次盛会是玉柴对过去70年的系统总结，也是
12月28日，玉柴集团第1000万台发动机暨2021年第20万台通机动力下线。这次我国多缸柴油机领域的第一个千万台纪录，也是我国内燃机行业发展史上重要的里程碑。 自1951建厂至今，玉柴已经走过70年。70年来，玉柴始终不忘创业初心，坚持自力更生、艰苦奋斗，从一家手工作坊成长为屹立中国民族工业之林响当当的品牌，配套合作的“朋友圈”持续壮大，并赢得了李克强总理“玉中之美 众人拾柴 火
金秋九月，正是累累硕果丰收的季节，玉柴YCR280D旋挖钻机有幸参与余温公路临海段桥梁工程施工，为祖国交通枢纽建设贡献绵薄之力。 玉柴YCR280D旋挖钻机参建余温公路临海段工程 玉柴YCR280D旋挖钻机作为玉柴桩工全新一代中大型旋挖钻机，集成了玉柴桩工所有的先进技术和工法积累，实现了多项技术的创新性运用和升级，技术亮点纷呈： ✦ 匹配了最成熟的进口核心零部件，保证机器作业的耐久性和寿命；
西部地区正在成为带动中国经济高质量发展的“新动力源”。这个正在崛起的中国第四增长极腹地广阔，劳动力资源丰富，要素成本比较优势明显，发展潜力巨大。在加快构建“双循环”新发展格局的大背景下，西部地区这个中国潜力最大的内需市场是畅通国内大循环的重要基点，同时也是连接国内国际双循环的战略枢纽，这对于中国和世界都是新的机遇。 成渝：西部新增长极撬动枢纽支点 1月1日上午10时，相距280公里的成都国际铁路港
日前，批量搭载玉柴YCA07N国六天然气发动机的客车在拉萨公交公司交付使用，这是我国雪域高原迎来的首批国六客车，标志着玉柴以强大实力持续领航国六客车动力市场。 批量搭载玉柴YCA07N国六天然气发动机的客车在拉萨公交公司交付使用 在拉萨，公交客运车辆每日往返于超过3600米的高海拔上，由于氧气稀薄，气候干燥，因此对发动机的高原适应性和动力性提出了严苛要求。玉柴发动机在高品质开发的基础上，经
根据中国内燃机工业协会《中国内燃机工业销售月报》数据，受终端市场走弱影响，2018年10月全国内燃机销量降幅有所扩大，1~10月较1~9月销量降幅增加，2018年全年负增长几乎成定局。 内燃机销量总体继续呈下滑趋势 10月，内燃机销量391.03万台，环比下降7.79%，同比下降16.68%;功率完成20768.17万千瓦，环比下降1.97%，同比下降11.49%;前10月，内燃机销量4331.0
根据中国内燃机工业协会《中国内燃机工业销售月报》重点企业数据显示，数量方面，2017年11月完成内燃机销量516.07万台，环比增长9.97%，同比下降2.04%；累计完成销量5125.78万台，累计同比增长5.04%；功率方面，2017年11月完成26733.03万千瓦，环比增长13.93%，同比增长3.87%，累计完成241540.18万千瓦，累计同比增长10.30%。销量环比小幅增长，同比小
10月28日，玉柴工程研究院南宁基地办公大楼前多了一道亮丽的风景，新能源公交车、新能源挖掘机、新能源专用汽车、新能源发动机和光伏组件等产品齐聚一起，非常吸引眼球。这是玉柴2016年技术开放日活动的现场，玉柴通过多种方式向客户和公众集中展示新能源产业发展的新技术、新成果，表明玉柴在产品转型升级中，全面向新能源产业进军。 玉柴布局新能源产业链 全面进军该产业 玉柴布局新能源产业链 全面进军该产业
在9月21日开幕的第十五届中国国际内燃机及零部件展览会上，尽管并无花样演出，也没有火爆签售，但玉柴的展台前也依旧是熙熙攘攘，人流如织。 展区里，十款玉柴发动机产品引得无数观众竞折腰。而他们中间，既有慕名前来学习参观的同行，更有远道而来时刻关注玉柴变化的忠实客户。 玉柴机器品质佳话持续引领行业发展 “能从广西玉林这个偏僻的西南一隅走出来，成长为中国最大的内燃机生产基地，并得到用户的认可，无非在于
全国两会是万众瞩目的盛会，尤其在十三五开局之年召开的全国两会更加吸精。3月3日，全国两会拉开帷幕。玉柴作为服务全国两会的老牌动力，有哪些事是你不知道的呢？ 一、第13年服务全国两会 去年全国两会落幕时，玉柴已出色完成了12年全国两会服务工作，并且每年都是零故障。这在业内已是佳话。 今年是玉柴第13个年头参加全国两会服务。为了延续零故障的声誉，玉柴北京办事处服务经理曾巩说：“服务保障团队坚持将所有能
全国两会是万众瞩目的盛会，尤其在十三五开局之年召开的全国两会更加吸精。3月3日，全国两会拉开帷幕。玉柴作为服务全国两会的老牌动力，有哪些事是你不知道的呢? 一、第13年服务全国两会 去年全国两会落幕时，玉柴已出色完成了12年全国两会服务工作，并且每年都是零故障。这在业内已是佳话。 今年是玉柴第13个年头参加全国两会服务。为了延续零故障的声誉，玉柴北京办事处服务经理曾巩说：“服务保障
“总结过去的一年，尽管玉柴取得了国内份额最大、产品品种最全、产销量最高的业绩，但我们没有沾沾喜喜。我们更要看到宏观经济的下行压力还在继续，传统动力面临的挑战和冲击还很大”，1月21日，玉柴股份董事长晏平在江苏昆山召开的玉柴机器2016年营销服务大会上的这段开场白一经说出，立刻赢得了全场的掌声。 “二次创业”见成效 2015年，玉柴集团累计销售多缸发动机47.66万台，累计实现汇总收入3
【第一工程机械网 独家报道】2016年1月21日，玉柴机器2016年营销服务大会在江苏昆山隆重召开。作为中国最大内燃机领军制造商之一，在当前整个产业和市场正进入实施实质性升级、发展模式全面革新的关键时期，玉柴机器再次顺势而上，固本培元，回归产品、技术、创新和用户价值的本质，主动变革、拥抱变革。本次营销服务大会以“聚力、升级、转型”为主题，全面回顾玉柴动力在2015年及“十二五”期间奋斗历程，并对2
新年伊始，1月19日～21日，玉柴股份在江苏昆山隆重召开玉柴机器2016年营销服务大会，本次大会以“聚力、升级、转型”为主题，全面回顾2015年及“十二五”期间奋斗历程，展望和部署2016年及十三五的发展战略。 大会现场拍图 玉柴股份董事长晏平在会上发表重要讲话、玉柴股份总裁吴其伟向与会嘉宾致欢迎辞、副总裁王利民做营销工作报告。玉柴股份销售公司副总经理、客服中心主任裴海俊做服务工作报告。会议由玉柴
国内卡车市场一跌再跌，与之相关联的行业也受到拖累。据中汽协官方数据显示，2015年1-11月，国内轻卡、中卡、重卡市场仍然跌跌不休，客车市场累计销量也同比小降3%。 为了扭转不利局面，大多数整车企业和核心零部件配套厂商都加大了在海外市场的推广力度。连续多年在海外市场表现出色的玉柴动力，也在2015年持续加强了对海外市场的开发。 2015年的玉柴在海外市场上，究竟有哪些突破呢?且来听听玉
11月2日-4日，第十四届中国国际内燃机及零部件展览会在北京国家会议中心举行。玉柴惊艳亮相，展出了排放领先的新能源动力、全新专用车动力、两款高端轻型燃气发动机等高可靠性产品和技术，继续引领行业发展新向标，受到中国内燃机工业协会常务副会长兼秘书长邢敏等各方的关注。 玉柴发布两款高端国5轻型燃气发动机 11月3日上午，在展览会上，玉柴股份召开新品发布会，根据市场需要适时推出YC4FAN 和Y
经过9天的激烈角逐，8月17日下午，第十届全国少数民族传统体育运动会在内蒙古鄂尔多斯市康巴什落下帷幕。玉柴作为国内客车动力最大供应商，凭借主动、专业、竭诚快速服务，助力鄂尔多斯民运会交通保障，确保全国56个民族传统赛事的交通正常出行，圆满完成民运会期间交通保障任务。 作为民运会交通保障队伍中的唯一发动机厂家服务单位，为了做好此次民运会车辆服务保障工作，玉柴提前准备、快速融入、主动深入，驻点
每天，无数人乘坐客车，却少有人关注坐的车是什么品牌。“规模决定了客车是个尴尬的行业，但在艰苦的工业化进程中，中国客车却走在了汽车业的前面。”宇通客车董事长汤玉祥介绍说。 据中国汽车工业协会统计分析，2014年，我国客车共出口8.39万辆，同比增长28.05%，增幅比上年提高18.55个百分点，出口国家从2013年的144个增长至155个。中国已经成为全球最大的客车生产国。 2014年12月26日，
一季度，国内发动机行业经历了整体下滑。这个“春寒”虽然来得猛烈，但素来以自强不息、精耕细作市场而闻名的玉柴显然没有被它吓到，4月份产品市场呈现出一系列令人振奋的好消息。这正好验证了行业对玉柴的评价：“市场越困难，玉柴越从容。” 卡车动力：订单多轻重平台各开花 4月份，玉柴联合东风柳汽、联合卡车、北奔等整车厂，在西安、深圳、内蒙古等地举办系列产品推介活动，收到不错反响。其中，在集瑞联合卡车举行了主题
中国擘画的建设丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路(简称“一带一路”)战略正步入务实合作阶段。2015年将是“一带一路”国家战略全面铺开的一年。“走出去”步伐日益加快、竞争力不断提升的中国高铁正成为这一战略的助推器。“中国高铁已经苦练内功多年，现在配合大的国家战略加速出海是时候了。”中国铁建的一位负责人王先生介绍，“我们在两年前就开始筹划成立一个子公司，专门配合一路一带的铁路项目，国家在这方面是有
时钟以其不可阻挡的步伐，迈进了2015年的门槛。我们在穿越叠嶂，坚信梦在前方！ 难忘2014年。玉柴集团按照“再创业、蓄内力、促升级”经营方针，开启并实施“二次创业”，实现累计销售收入超400亿元。集团总体发展平稳健康，核心业务持续增长，新增业务拓展顺利。发动机、润滑油、配件专卖实现同比增长。玉柴股份在卡车、客车发动机板块继续保持优势，新拓展的重型、轻型发动机领域实现稳步增长；船电发动机板
“玉柴机器的服务真是挑不出毛病来，真的，想挑都挑不出来。”酒泉汽车运输总公司副总经理兼酒泉客运公司经理黄添生接受采访时这样说道。这也是此番玉柴市场甘肃走访中贯彻始终的主题，在肯定玉柴机器品质之余，每一位采访对象都对玉柴机器的服务极尽赞美。 图为张掖丹霞地质公园内装配玉柴发动机的旅游车 据介绍，今年1~9月，整个甘肃1700多辆客车销量中，配装玉柴发动机的近1400辆。听了上面的赞美，再看到这个数据
今年以来，随着煤炭市场不断恶化，煤企也陷入了前所未有的困境。 雪上加霜的是，8月26日，国家发改委发布通知，决定自9月1日起，在保持销售电价总水平不变的情况下，全国燃煤发电企业标杆上网电价平均每千瓦时降低0.93分钱。 随着上网电价的下调，煤企下半年的业绩也将更加不容乐观。 国家发改委日前召集包括五大发电集团、神华集团在内的大型企业负责人召开会议，传达高层领导关于煤炭行业脱困的指示精神，并研究煤炭
东南亚，是连接东西方的纽带，与我国有着千丝万缕的联系。古代的海上丝绸之路，我国的瓷器、丝绸等，均经东南亚运往世界各地，促进了世界文明史的发展。而玉柴，也在上世纪60年代，走进这块迷人的土地，将自己生产的发动机和发电机组卖到了这里。“黄金十年”间，乘着中国与东盟国家开放合作的强劲东风，玉柴人夺势而行，让绿色动力响彻东南亚的群山、岛屿、密林与海洋……在东盟，2004年玉柴发动机销售461台；2014年
制造业深陷同质化困局 “中国制造2025”如何解题 据经济之声《天下财经》报道，“500强亏损榜”，是中国制造业“大而不强”的最新缩影。统计显示，“世界500强”榜单中一共有50家公司在2013年出现亏损，其中中国独占16席。大而不强的关键症结，就是产能过剩，同质化问题严重，这在有着“中国鞋都”之称的泉州晋江尤其明显。深陷同质化困局中的“中国制造”如何突破？一个正在酝酿的“中国制造2025”发展纲
【第一工程机械网 3.17—3.23盘点】工程机械行业热点要闻简析：3月19日，“2014工程机械产品发展(北京)论坛暨中国工程机械年度产品TOP50颁奖典礼”在北京隆重举行。本届工程机械产品发展(北京)论坛以产品力的三个核心组成部分“驱动力、想象力、影响力”为主题，行业专家围绕当下行业关注的焦点话题进行了研讨和交流。行业方面，相关专家表示，新的城镇化政策不会推动工程机械行业高速发展，该政策将对于
日前，山东重工潍柴动力在江苏扬州发布长三角战略，传统从事发动机业务为核心的潍柴集团未来将加码整车业务。山东重工集团战略总监透露，预计未来整车业务销售收入占集团总比从现在的48%上升到60%，而实现转型的关键是该集团在长三角地区的战略布局。 在日前的发布会上，潍柴集团还宣布在扬州的汽车产业园落成，记者了解到，该园区目前主要生产亚星客车新推出的维特思达系列车型，或意在进军高端客车市场。 不过，某业内人
15年前，潍柴濒临破产；如今，它起死回生，并奇迹般地发展成为千亿级企业。潍柴控股集团董事长谭旭光回顾这段历史时深有体会地说:“创新对于企业来说是寻找生机和出路的必要条件，提高自主创新能力，更是企业自身发展的需要。如果一个企业不懂得创新，那它的生机和活力也就枯竭了。”正是基于这样的认识，潍柴15年来一直坚持以自主创新、内生增长来谋变图强，脚踏实地追寻着自主创新之路。“买设备不如买技术，买技术不如买人
在轻中型发动机市场笑傲同行的玉柴，2013年未过半，便秀出了一套以YC4S、YC4EG为核心的“组合拳”，全面覆盖中轻型发动机的中高端市场需求，意欲凭借其集成化、紧凑化、轻量化等诸多亮点，进一步增强玉柴中轻型发动机产品族的竞争力，率先在细分领域实现新增长。2010年以来，中国商用车市场进入低速发展阶段。尽管部分业内人士判断，100~200马力段中型车市场总体上渐趋萎缩，前景有限，可是致力于成为专业
全国两会已经在京开幕，全国人大代表、广西玉柴机器集团有限公司董事局主席晏平赴京参加会议，并带去他的《关于建议国家对满足国Ⅳ排放标准的中重型车辆进行补贴的议案》，继续把目光瞄准如何降低汽车的尾气排放、促进环境保护上。回顾五年来，晏平的议案和建议基本上围绕内燃机工业的发展和绿色环保梦进行。在谈及自己今年的两会议案时，晏平说，“国家必须通过终端购车补贴政策拉动中重型商用车的排放升级，增强自主品牌商用车的
2012年12月27日，潍柴动力一纸公告称，拟将潍柴动力西港新能源发动机有限公司40%股权转让给大股东潍柴控股。12月31日，本次股权转让完成工商变更登记过户，标的股权转让价格为9406.788万元，潍柴控股预计共可获得收益约2489.49万元。 据悉，西港新能源目前在国内客车天然气发动机市场占有率约35%，在重卡天然气发动机的市场占有率约85%。在重卡汽车市场低迷之际，西港新能源预计2012年全
12月27日，广西玉柴机器股份有限公司在玉林本部隆重举行玉柴机器2013年新产品投放发布会，一次性推出12款发动机新品，其中国Ⅴ天然气发动机7款，国Ⅳ柴油发动机5款。这些发动机产品集合了众多国际先进技术，性能优越，完全拥有自主知识产权，极富市场竞争力，是玉柴在充分把握各细分市场的机遇和需求，经过多年技术沉淀，潜心研制而成的高性能精品。这12款新品的发布将为玉柴2013年全面切换国Ⅳ排放标准柴油机、
工信部产业政策司副司长苗长兴日前表示，当前我国经济发展形势严峻，要加快推进汽车、钢铁等九大行业和领域的兼并重组，特别是要加快推进产能过剩行业兼并重组。 12月8日，由北京交通大学中国企业兼并重组研究中心举办的第十六届中心年会在京举行，苗长兴在会议期间强调，要加快推进汽车、钢铁、水泥、船舶、医药、电解铝、稀土、电子信息、农业产业化等行业和领域的兼并重组。同时，要消除制度障碍、加强政策协调、加强
中国工程机械企业在市场形势不好的情况下，不再片面地追求发展规模和速度，利用市场倒逼机制，积极调整结构，转变方式，把提高产品品质，提升品牌价值当做企业发展的重点。据中国工程机械工业协会测算，截至2012年10月底，工程机械高端装备销售收入约占全行业销售收入的40%。多家企业在节能减排、再制造和一批产品大型化、轻量化、节能型方面的关键核心技术攻关取得重要成果，这也将成为行业今后发展的主要方向。 节能
金秋时节，捷报频传。 9月29日，在广西全区科技创新大会上，广西玉柴股份公司的“YC6L系列柴油机研发及推广应用”作为2011年度唯一获得广西科学技术特别贡献奖的项目，喜获100万元奖励。 与此同时，玉柴成为“广西柴油机工程院”建设依托单位，建设期为3年，总投资8000万元，将覆盖玉柴上下游企业，为整个产业的提升提供服务。 国庆黄金周刚过，在广西质量技术监督局公示的2012年广西壮族自治区主席质量
10月19日，国家渔业船舶检验局局长李杰人、国家渔业船舶检验局体系建设处处长熊剑玲一行来玉柴考察生产场地、生产设备、技术力量、管理水平、船用产品生产情况。集团公司党委副书记、股份公司党委书记李天生等热情接待来访客人。李杰人代表渔船检验部门表示，希望更多像玉柴一样的好企业进入渔船这个行当，渔船检验部门一定会做好各项服务，减少制度上、理念上的障碍，一切以促进双方发展为第一原则。 李天生（前排右二）陪
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