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目前，没有任何迹象表明我国氢燃料电池汽车扶持政策思路有所改变。对此，中国汽车工业协会原常务副会长董扬近日公开表示，尽管燃料电池汽车补助政策出现空档期，但业内不必疑虑政府部门会放缓对燃料电池汽车的支持。恰恰相反，氢燃料电池汽车发展已得到各方的高度认同，动力电池电动汽车被视为乘用车转型升级的主要方向，而燃料电池电动汽车正在被明确为商用车转型升级的主要方向。 就氢燃料电池汽车发展问题，董扬已不止一次进行
8月9日，第十八届中国国际内燃机及零部件展览会在京开幕。 解放动力携六款柴油机、一款天然气发动机亮相第十八届中国国际内燃机及零部件展览会 解放动力携六款柴油机、一款天然气发动机共七款产品参展。这是继6月26日解放动力品牌发布后首次以新形象在行业面前亮相。 一进展馆的大门就是解放动力的展台，最好的位置，最国际化的展台设计，解放动力国六产品让人耳目一新。 国六产品致富优势更明显 解放动力三大平台的
目前，我国汽车产业在经过多年中高速增长后，进入了需求趋于稳定、产业回归市场的成熟期。国内汽车市场由增量发展转向存量竞争，车企竞争格局重塑，助推汽车行业走向优胜劣汰。尤其是汽车排放升级及新能源汽车崛起的背景下，我国汽车行业如何实现竞合发展，成为行业企业面临的重大课题。 福田汽车集团党委书记、总经理巩月琼一行到玉柴股份交流 7月11日，福田汽车集团党委书记、总经理巩月琼，常务副总经理常瑞，副总经理
【第一工程机械网 原创】2019年3月15日，《政府工作报告》在持续释放内需潜力方面，提出了“推动充电、加氢等设施建设”等内容。氢能源及燃料电池作为面向未来的动力类型，成为新的关注点。预计到2050年，氢能在中国能源体系中的占比约为10%，氢气需求量接近6000万吨，年经济产值超过10万亿元。同任何新事物在发展的道路上都会遇到各种阻碍与质疑一样，尽管当下氢能源研究正大势当道，将带动着新的能源革命席
2019年6月30日-7月2日，白俄罗斯中国商品与服务展在中白“巨石”工业园开幕。潍柴携动力总成、燃气发动机及液压产品、变速器等重装亮相，展示了潍柴深厚的技术实力及产品组合优势。 潍柴WP13动力总成 位于展台中心的潍柴WP13动力总成，是展会当之无愧的“流量担当”。众多客户详细了解该款产品后，纷纷到展会旁的马兹潍柴合资公司开展商务洽谈。 潍柴WP7NG天然气发动机 潍柴WP7NG天然
5月29日-31日，由交通运输部主办的中国（北京）国际客车、卡车和零部件展览会（2019道路运输车辆展）在中国国际展览中心（新馆）开展，为满足最新的发动机行业趋势和排放标准，菲亚特动力科技携其道路应用国六产品亮相展会。所有展品一经展出迅速成为全场焦点，而首次面向中国市场推出的Cursor 13天然气国六/欧六发动机更是成为焦点中的焦点。 菲亚特动力科技携其道路应用国六产品亮相展会
5月29日-31日，由交通运输部主办的中国（北京）国际客车、卡车和零部件展览会（2019道路运输车辆展）在中国国际展览中心（新馆）开展，作为中国乃至亚洲客车行业最大的年度盛会，本次展会主题“智慧引领、绿色出行”，重点加强公交、出租、通勤、道路客运领域新能源或清洁能源技术与装备的展示，汇聚了道路与行业上下游产业链各领域的新技术、新产品及最新解决方案，菲亚特动力科技携其道路应用国六产品亮相展会。 菲
随着国六排放法规实施时间的日益临近，各汽车厂家的国六新车型正加速登上公告。从工信部公布的最新一批（第319批）新车公告来看，11款装配玉柴国六“芯”的卡车新品即将上市，其中，YCK13N燃气动力成为当下国六重卡配套最火的产品之一。 自在行业率先推出全系列国六发动机以来，玉柴以全新平台开发高端产品的后发优势、全面领先的排放技术以及诚挚共赢的合作态度，成为了卡车、客车、通机等各领域众多主流整车厂家的配
工程机械设备显然塑造了我们生活的世界，并将帮助建设未来的社区。现在，考虑一下未来，这些设备可以使用“废弃物”产生的动力驱动，实现可持续性作业。如果这些机器在改善操作手的工作环境的同时，还可以减少 80% 的排放量将会如何？这原是凯斯工程机械团队为自己设定的雄心勃勃目标，现在项目设计师和工程师已经实现了它。这个代号为“TETRA”的项目展示了专业工程机械运营商如何帮助推动从化石燃料动力向可再生能源进
“尽管我们现在还判断不好今年的重卡市场，但政府工作报告释放出来了一系列大礼包，国家更加重视实体经济和制造业的发展，这对整个行业发展是利好。”全国人大代表、华菱星马汽车（集团）股份有限公司董事长刘汉如对当前的市场发展充满信心。 全国人大代表、集团公司党委书记、董事长刘汉如 政府工作报告 给汽车业带来利好 “支持实体经济、重视制造业发展，政府工作报告给汽车行业带来利好。”刘汉如认为，政府工作报告回应
近日，由浦东新区政府举办的新认定总部企业颁证仪式在上海国际会议中心举行。上海康明斯贸易有限公司喜获浦东新区“区域运营总部”认定。来自上海市政府职能部门、浦东各开发公司、跨国公司地区总部、国内大企业总部、区域性总部及专业服务机构、国际商会组织负责人共约350人出席颁证仪式。 颁证仪式 上海康明斯贸易有限公司是康明斯（中国）投资有限公司投资的一家全资子公司，隶属动力系统事业部。该公司于1998年注册
人勤春来早，奋斗正当时！节后开工，潍柴各大市场捷报频传，用实力迎来了新年“开门红”，为实现全年目标迈出了坚实的一步。 山西：抢抓国六先机 稳固龙头地位 2月17日，搭载潍柴发动机的新车交付客户 潍柴重卡动力在山西市场稳居龙头地位，天然气重卡动力的市占率超过80%。今年以来，潍柴延续了良好势头，屡获大单。 2018年，潍柴在校车市场实现了华丽逆袭 在客车市场，潍柴也实现了重大突破。20
根据过去的经验，市场认为较快地稳定市场信心和经济增长的一个途径是支持基建投资。国家发改委近期密集批复基建投资项目，2018年第四季度的金额达到了1.14万亿，较2018年第三季度的1100亿元有较大幅度的增长。 基建投资到底能反弹多少？一方面取决于对基建的需求，另一方面取决于融资。在需求存在的情况下，基建投资不会导致资源浪费，也不会带来太多的信用风险问题。否则，基建投资就会导致资源浪费，信用风险上
不久前，交通运输部和中国铁路总公司分别召开了2019年年度工作会，提出2019年主要预期目标为： 完成公路水路固定资产投资1.8万亿元左右。新改建农村公路20万公里，实现具备条件的乡镇、建制村通硬化路。新增内河高等级航道达标里程400公里。 2019年将确保投产新线6800公里。其中，高铁3200公里。预计今年铁路投资规模将创新高，规模或超过8000亿元。 也就是说，2019年铁路、公路、水路建设
不久前，交通运输部和中国铁路总公司分别召开了2019年年度工作会，提出2019年主要预期目标为： 完成公路水路固定资产投资1.8万亿元左右。新改建农村公路20万公里，实现具备条件的乡镇、建制村通硬化路。新增内河高等级航道达标里程400公里。 2019年将确保投产新线6800公里。其中，高铁3200公里。预计今年铁路投资规模将创新高，规模或超过8000亿元。 也就是说，2019年铁
时光荏苒，回顾过去的2018年，无论是首届中国国际进口博览会的顺利召开、港珠澳大桥的通车，还是俄罗斯世界杯的荣耀时刻与热火朝天的选秀综艺……一系列年度“大”事件都给我们留下了深刻的印象。翻开曼恩2018年的日历，呈现出的同样是精彩连连的年度事迹，如果用关键词来进行总结，应是：聚汇点滴、大道至简、锐意领先、时代先锋、金诚合作。 聚汇点滴 点滴聚爱，汇善成海。孰能想到，“节油减排”和“助推公益”两个貌
前言：“一带一路”合作倡议正受到各方普遍欢迎和积极参与，推动沿线各国开展更大范围、更高水平、更深层次的区域合作。十九大报告指出：要促进我国产业迈向全球价值链的中高端，培育若干世界级先进制造业集群。“一带一路”沿线国家基础设施建设的巨大需求，正为湖南打造工程机械世界级产业集群带来战略性重大机遇。本文站在全省角度，通过深入调研，就湖南打造工程机械世界级产业集群的基础现状、问题差距及路径建议作一些探讨。
北京，2018年12月12日——潍柴动力股份有限公司（「潍柴动力」或「公司」，香港联交所股份代码：2338；深圳证券交易所股份代码：000338）投资约2,800万英镑行使对英国锡里斯动力控股有限公司（AIM：CWR，「锡里斯」）的认股权证并完成交割，持股比例由10%增加至20%，成为锡里斯重要的战略股东。未来，潍柴动力将利用其在中国市场的资源优势和锡里斯的技术优势，推动固态氧化物燃料电池技术（S
未来是什么？ 这个问题也许像是大家心中的“哈姆雷特”，人人都有不尽相同的解读。交通如同经济发展的血脉连通着整个城市，所以在大沃眼中，“未来”无疑将是自动化、电动化、互联化等更加智慧的交通解决方案得以充分施展拳脚的时代。 今年9月，在具有百年历史的汉诺威国际商用车展（IAA）上，大沃旗下众多品牌通过最新的技术与产品，向大家直观地展示了自己有关“未来”的畅想。 “未来”
从2005年陕汽天然气卡车逐步推向市场，2010年西安兰德新能源汽车技术开发有限公司成立，再到欧舒特电动客车、陕汽通家电动微型厢式载货车的研发生产，陕汽在新能源车型的开发领域始终处于领头羊地位。2012年，以“打造纯电动物流汽车行业标杆”为目标，拉开了纯电动物流车的研发大幕。2015年，陕汽控股纯电动物流车轩德E9纯电动物流轻卡诞生。 陕汽天然气卡车 宏厚的新能源商用车研发生产经验，铸就了轩德E
“驱动未来”是康明斯推动先进技术发展的不懈动力。随着动力需求和技术的不断发展，康明斯将继续致力于技术创新，及时提供领先的动力解决方案，康明斯将携全新多元动力系统亮相汉诺威国际商用车展，欢迎来康明斯展台了解我们的多元化能源动力选择——清洁柴油、天然气动力系统、混合动力系统、集成传动系统、零排放电池动力系统，还可以通过VR试驾，身临其境的感受多元动力系统的灵活操控体验。 制造性能优化的系统、发动机
2018年8月29日上午,潍柴动力宣布与全球氢燃料电池领军企业加拿大巴拉德动力系统有限公司在山东济南签署战略合作协议。潍柴动力拟投资认购巴拉德19.9%的股份，成为巴拉德第一大股东。同时，双方计划在山东成立合资公司，研发制造氢燃料电池动力系统产品。 巴拉德是一家位于加拿大的氢燃料电池企业，拥有质子交换膜燃料电池材料、膜电极、电堆、模组及系统的核心技术，其产品主要应用于重型动力系统、物料搬运、便携式
距离2020年国六标准实施还有2年，各大品牌国六发动机的比拼已经悄然拉开序幕。在刚过去的北京车展上，几大品牌的国六发动机成为商用车发动机板块的主力，“国六之战”可谓硝烟弥漫。其中，上汽集团展台上，上菲红Cursor9国六发动机、Cursor11国六发动机、Cursor 13国六发动机、ATS解决方案以及Cursor 9天然气发动机组团出击的架势，更是来势汹汹。 上汽红岩重卡 据了解，作为全球著名动
5月16日，潍柴动力与全球领先的固态氧化物燃料电池（SOFC）供应商英国锡里斯动力控股有限公司（Ceres Power）在山东潍坊签署战略合作协议，潍柴动力拟投资4000余万英镑认购Ceres Power新发行的部分股份，认购完成后持股比例达到20%，并携手Ceres Power计划在中国潍坊成立合资公司，在固态氧化物燃料电池领域展开全面合作。 签约仪式 在山东省新旧动能转换中，潍柴承担着新能源产
2017年，全球经济活动持续活跃，全球经济出现回暖，重点地区对卡车、货车和客车的需求大幅增长。继上一年度出现强劲复苏之后，欧洲商用车市场继续保持迅猛的发展势头。拉美经济触底反弹，巴西商用车市场在下半年出现强劲上升趋势。俄罗斯市场取得了正增长，中国和印度市场也表现积极。 曼恩商用车 在此背景下，动力工程领域的情况有所改善。海运市场和涡轮机械市场均呈现轻微增长态势，但大型商船市场仍压力重重。天然气动力
2017年，潍柴集团收入突破2000亿元，利润总额超过100亿元。潍柴集团已经从一个曾欠息、欠税、欠费3亿元，员工6个月发不出工资的濒临破产的发动机企业，变成一个近20年保持快速增长，年复合增长率达到36%;业务涵盖动力总成、汽车业务、工程机械、智能物流、豪华游艇、金融服务六大板块的国际企业集团。 专注制造业：“把发动机卖得比房地产还赚钱” 提起潍柴发展取得的成绩，在2017年底潍柴举办的新闻发布
“2017潍柴集团收入突破两千亿、利润过百亿大关，达到了历史的最高点。但这一年来在我心里却总感到危机就在眼前。”2017年12月18日，在“潍柴集团收入突破两千亿”发布会上，董事长谭旭光向《经济观察报》如是说道。 这或许并非是谭旭光在危言耸听。 在互联网时代，传统工业面临着智能化、数字化的变革;在新旧能源交替的过渡期，禁售燃油车已被各国提上议事日程。如果说零售、纺织等产业被互联网冲击后
新动能 新潍柴 新跨越——谭旭光在潍柴集团收入突破2000 亿暨2020-2030战略新闻发布会上的讲话。 山东重工集团党委书记、董事长，潍柴集团董事长谭旭光在2020-2030战略新闻发布会上发言 各位媒体朋友： 上午好。今天我们召开潍柴集团收入突破2000 亿暨2020-2030战略新闻发布会。首先，我代表潍柴集团，向各位的到来表示热烈的欢迎，向大家长期以来的关心支持表示衷心的
12月18日上午，初雪后的济南，寒冷中依然生机勃勃，山东大厦的齐鲁厅里嘉宾云集，潍柴集团收入突破2000亿暨2020-2030战略新闻发布会正在这里进行。 新动能，新潍柴，新跨越。今年10月21日，在党的十九大召开之际，潍柴集团举行了“献礼十九大、冲刺2000亿”动员大会。贯彻落实十九大精神，潍柴用实实在在的成绩说话。新闻发布会现场，山东重工集团党委书记、董事长，潍柴集团董事长谭旭光自豪地宣
推动新旧动能转换，除了要在增量上做文章，努力发展以新技术、新产业、新业态、新模式为核心的经济发展新动能，同时还要力促存量的转型升级，以知识、技术、数据等新生产要素为手段，对传统动能进行适应性改革，老树开新花，保证传统行业健康持续进步。 潍柴集团积极发挥自身创新管理优势，努力吸收消化国外先进技术理念，促进行业技术革新;同时在多年海外并购的道路上，发挥海外公司桥头堡作用，前瞻性的探索行业发展新趋势，在
推动新旧动能转换，除了要在增量上做文章，努力发展以新技术、新产业、新业态、新模式为核心的经济发展新动能，同时还要力促存量的转型升级，以知识、技术、数据等新生产要素为手段，对传统动能进行适应性改革，老树开新花，保证传统行业健康持续进步。潍柴集团积极发挥自身创新管理优势，努力吸收消化国外先进技术理念，促进行业技术革新；同时在多年海外并购的道路上，发挥海外公司桥头堡作用，前瞻性的探索行业发展新趋势，在传
“十三五”期间，全省重大交通基础设施建设将投资6650亿元。昨日，省政府办公厅正式印发《河南省“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》，指导全省现代综合交通运输体系建设，厚植综合交通优势，率先基本实现交通现代化。 “十三五”时期，河南省交通运输领域将率先基本实现现代化：建成连通境内外、辐射东中西的现代立体交通体系和物流通道枢纽;综合交通网络更加完善，综合运输通道格局基本形成，建成发达的航空网、高效
无限风光在险峰。2016年，潍柴成立70周年，面对国际市场的风起云涌、中国经济的新常态，潍柴从容应对，坚定不移转方式调结构，“降成本 灭亏损 抓创新”三大战役成效显著，企业核心竞争力持续提升。潍柴，经受住了近十年来最严峻的考验，以超越行业的增长速度，再次呈现了靓丽业绩。 盘点2016年，这一年，潍柴人勇往直前，奋斗不止，国内各主要子公司均呈现超越行业的增长业绩，海外子公司运营渐入佳绩。 时光易老
2016年年末，国家各大部委相继召开年终工作会议，部署2017年工作重点。上证报记者梳理各部委布局今年工作的诸多“关键词”，力求为投资者勾勒出一张2017年投资路线图。 其实，从各大机构相继发布的2017年投资策略报告中可以看出，机构普遍看好今年改革给资本市场带来的机会。比如，去产能力度加大将继续影响钢铁煤炭行业行情，且预期今年去产能政策大概率会扩散到其他周期性行业。 此外，交通部明确今年要完成1
合资裂变 从2006年上汽依维柯红岩商用车公司诞生开始，至2015年初成立新东风商用车有限公司为止，十年来，中外合资合作达到了高潮。这期间陆续诞生了广汽日野、中国重汽与曼、江淮纳威司达、四川现代、福田戴姆勒、江铃福特，再加上合资超过30年的庆铃与合资20年南京依维柯，卡车整车与零部件的合资合作项目达到了两位数。 通过合资合作中国卡车获得了直接的技术输入，产品升级换代步伐加快，卡车产业链的管理研发能
本报讯 （黄黎黎）近日，玉柴机器2016年新能源动力技术区域交流会最后一场——华中交流会在湖南长沙市收官，来自湖南、湖北、江西等地的公交、公路客运、旅游等领域的客户出席了本次会议。 交流会上，玉柴展出了YC6L330-60欧六发动机、YC6JN-52国五气体机、YCHPS中型混联式混合动力总成和玉柴纯电动E150电机4款机型，覆盖了传统动力、天然气、插电式混合动力及纯电动4个方向，全面展示了玉柴作
日前，玉柴机器2016年新能源动力技术区域交流会最后一场——华中交流会在湖南省长沙市顺利收官，来自湖南、湖北、江西等地的公交、公路客运、旅游等领域的客户出席了本次会议。 交流会上，玉柴展出了YC6L330-60欧Ⅵ发动机、YC6JN-52国五气体机、YCHPS中型混联式混合动力总成和玉柴纯电动E150电机四款机型，覆盖了传统动力、天然气、插电式混合动力及纯电动四个方向，全面展示了玉柴作为动力提供者
风雨交加的深秋之夜，或许能够让人催生出更多的浓浓睡意。然而，步入联合卡车的生产厂区，却有着别样的一番光景----为了能够在保证产品品质的基础上，第一时间交付产品，联合卡车人齐心奋战，忘我工作在岗位的最前线。在联合卡车，每天发生的生产故事，演绎着一种精神，一种文化，一种态度……这些，同样值得我们致敬。在此，小编带您揭开联合卡车河南郑州180台订单及首批80台车辆交车背后的故事…… U平台6×4 L
在9月21日开幕的第十五届中国国际内燃机及零部件展览会上，尽管并无花样演出，也没有火爆签售，但玉柴的展台前也依旧是熙熙攘攘，人流如织。 展区里，十款玉柴发动机产品引得无数观众竞折腰。而他们中间，既有慕名前来学习参观的同行，更有远道而来时刻关注玉柴变化的忠实客户。 玉柴机器品质佳话持续引领行业发展 “能从广西玉林这个偏僻的西南一隅走出来，成长为中国最大的内燃机生产基地，并得到用户的认可，无非在于
6月22日，康明斯公司总裁兼首席运营官冯天祥(Rich Freeland)、主管中国及俄罗斯业务的集团副总裁曹思德(Steve Chapman)、康明斯副总裁兼中国区首席技术官彭立新，及中国区战略及企业事务执行总监万莉拜会了交通运输部党组成员刘小明，运输服务司及国际司的相关领导。双方就目前中国交通运输业发展现状，交通新技术、新能源，以及未来双方的合作方向等进行了深入探讨。 刘小明向康明斯
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