# 山特维克LH518B电池铲运机

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大力神,徐工XUL202A地下内燃铲运机每一铲都是实力!

井下“转场王”,徐工地下内燃铲运机。系统平稳、转向灵活、“动作快”“劲大”,客户频频夸赞“大力神”。 徐工XUL202A地下内燃铲运机 徐工XUL202A地下内燃铲运机在完成矿安认证后,立马赶赴广西某矿场,助力井下铲、装、运作业。该矿盛产铅锌矿,岩石硬度f10~f12,工作断面2.5m*3m,年产60万t。 徐工XUL202A地下内燃铲运机凭借牵引力大,铲装效率高,通过

徐工铲运机械事业部:筑牢消防安全大堤,警钟长鸣防患未“燃”

火!是光明,是温暖,给人带来希望!火!是危险,是隐患,也会带来灾难! 为消除火灾隐患,保障安全生产经营,营造安全生产的氛围,徐工铲运事业部以安全月为契机,开展系列消防知识宣贯、消防演练等行动,强化全体职工消防意识,防微杜渐,防患未“燃”。 徐工铲运事业部开展系列消防知识宣贯、消防演练等行动 消防安全  深入人心 事业部邀请了徐州经开区

山特维克科普行动日:你所不知道的硬核趣味知识!

全球最大的黄金矿在哪里?地球上最古老的岩石多少岁?生产一辆汽车需要多久时间?…… 这些问题你知道答案吗?6月29日是全国科普行动日,小克特意为大家带来一些“硬核”科普知识,赶紧来看看吧! 【一】黄金 黄金人人爱,那么全球最大的金矿在哪里? 全球最大的金矿在南非,南非的兰德金矿区为世界最大的金矿区。 该矿区于1886年被发现,至今已开采了1

Elisabeth Lindstrom Dupuy 出任山特维克中国区总裁

日前,山特维克集团宣布, Elisabeth Lindstrom-Dupuy(伊丽莎白)女士将出任山特维克中国区总裁。该任命从2022年7月1日起正式生效。 Elisabeth Lindstrom-Dupuy Elisabeth Lindstrom Dupuy女士将负责山特维克在中国的整体业务发展。她将专注于执行公司在中国市场的增长战略

续航1000公里,宁德时代CTP3.0麒麟电池2023年量产上市

据宁德时代官方微博,6月23日,宁德时代发布CTP3.0麒麟电池,系统集成度创全球新高,体积利用率突破72%,能量密度可达255Wh/kg,轻松实现整车1000公里续航。宁德时代发布麒麟电池通过全球首创的电芯大面冷却技术,麒麟电池可支持5分钟快速热启动及10分钟快充。在相同的化学体系、同等电池包尺寸下,麒麟电池包的电量,相比4680系统提升13%,实现了续航、快充、安全、寿命、效率、以及低温性能的

明天氢能发力氢能叉车,与安徽合力合作开发的3.5T氢燃料电池叉车下线

明天氢能正通过不断拓展产品应用领域来扩展氢能应用市场。 明天氢能与安徽合力合作开发的3.5T氢燃料电池叉车下线 近日安徽明天氢能科技股份有限公司(下称:明天氢能)与安徽合力股份有限公司(下称:安徽合力)合作开发的3.5T燃料电池叉车成功下线,也标志着明天氢能燃料电池领域应用的又一重要突破。 图片来源:明天氢能 据了解,该3.5T叉车配套的动力系统

徐工铲运机械事业部海外营销公司加强客户培训,提高设备性能

为深化驻外服务人员“贴身、贴心、全生命周期、全价值链”的超值服务理念,徐工铲运机械事业部海外营销公司联合非洲某公司开展伸缩臂叉装机使用培训。 徐工铲运机械事业部海外营销公司加强客户培训 徐工铲运机械事业部海外营销公司加强客户培训 本次培训,围绕该公司新采购的徐工XC6-3514K伸缩叉装机的按钮功能的使用、驾驶操作技巧、仪表盘显示内容、如何看懂载荷

便携式小可爱:小松推出首款可更换电池的电动微挖PC01E-1

【第一工程机械网 编译】2022年3月,小松在日本市场推出与本田联合开发的PC01E-1电动微挖,主要用于租赁。 左:小松PC01E-1电动微挖;右:本田移动电源组e: 小松和本田通过结合本田移动电源组e:(以下简称“可更换移动电池”)和本田eGX电气化动力装置,成功地为PC01传统微型挖掘机供电,从而开发出PC01E-1。传统柴油动力的PC01通常用于人群比较集中的地

临工重机LGMG在海外市场推出四款新型锂电池臂式高空作业平台

临工重机LGMG将在海外市场推出四款电动伸缩臂式高空作业平台T20JE、T22JE、T26JE和T28JE,均采用锂电池供电,容量大、噪音低、零排放,以满足日益严格的环保要求。 临工重机LGMG将在海外市场推出四款电动伸缩臂式高空作业 此次推出的电动臂式高空作业平台工作高度从21.8m到29.8m,工作外伸分别为16.6m、17m、22.3m和22.5m。 标配多种充电

山特维克160岁啦!一起回顾我们的发展之旅

2022年,山特维克满160岁啦!从瑞典的山特维肯小镇出发,以创新为基因,以客户为中心,山特维克一路向前,已发展成为一家在多个行业领域处于领先地位、拥有约44,000名员工,销售遍布150个国家的全球高科技工程集团。现在,请大家跟随小克搭乘时光机,回顾山特维克160年之旅吧! 上世纪70年代,山特维克工厂换班场景 1856年——英国发明家亨利·贝塞麦发

安徽合力南美542台锂电池叉车大订单顺利交车

6月10日,安徽合力南美542台锂电池叉车大订单交付仪式在合力工业园隆重举行。一个多月后,这些车将会抵达巴西并交付使用。 据安徽合力工业车辆进出口有限公司副总经理李明军介绍,2021年6月巴西锂电项目启动。今年3月份,经过两轮竞争,合力锂电产品依靠卓越的性能,可靠的品质和优秀的服务承诺一举中标,项目包括301台3.8吨,241台2.5吨锂电专用车。“在全球经济受到疫情严重影响的情况

杭叉集团氢燃料电池叉车跑出推广应用“加速度”

近日,杭叉集团(天津)新能源叉车有限公司(以下简称“杭叉新能源”)先后与上海翼迅创能新能源科技有限公司(以下简称“翼迅创能”)、天津新氢动力科技有限公司(以下简称“新氢动力”)签订共计30台氢燃料电池叉车销售合同。 杭叉氢燃料电池叉车 本次签订的30台订单中有2/3是杭叉集团与新氢动力共同研发的新产品,是继2021年“100+100”双百订单之后又一批量化订单,

山特维克:修磨,钻头使用不踩坑的几点诚恳建议

不积跬步,无以至千里;不积小流,无以成江海。凭借多年的技术积淀,山特维克如今不仅拥有成熟的钻术,还有让钻具延年益寿的修磨技术。 因此,如果说钻具也有知己,那山特维克一定拥有姓名!因为钻具的那些“内心OS”早已被山特维克发现了,要是不相信的话,不妨看看这则有趣的漫画。 山特维克钻术和修磨技术 来源:山特维克矿山和岩石技术

临工矿山UL100H地下内燃铲运机交付某矿山

芒种节气 临工矿山二十四节气 小临陪您在中华优秀传统和文化智慧中察观气象流转,感受四时变幻。 芒种 谓有芒之种谷可稼种矣。 有芒的麦子可收,有芒的稻子可种。 时光孕育丰硕 淬炼见其锋芒 UL100H地下内燃铲运机 UL100H地下内燃铲运机 UL100H贵州某矿山交机仪式 UL100H交机培训

天能电池与合力叉车再度战略合作,目标“双碳”新蓝海

5月31日下午,天能控股集团董事长张天任带领天能管理团队来到安徽合力股份有限公司,共商双方未来的战略合作。期间,双方签订战略合作框架协议,并就铅氢锂储科技创新、循环再生利用、智能物流以及后市场服务等领域的合作展开深入交流。这是天能、合力携手奔赴,共同践行“双碳”国家战略的高层会晤,也是两家企业深入合作的第9年,共同打造出行业共建新生态、共赢新未来的合作典范。 安叉集团党委书记、董事长杨安国,

响应环保,永恒力在法国推出储能电池

永恒力电动叉车 永恒力正在为其固定式电池进行创新,这是一种用于储存仓库屋顶太阳能电池板所产生的电力的新系统。 法国《能源和气候法案》要求新仓库至少在30%的屋顶上安装太阳能电池板。近日,为了响应这一要求,内部物流设备供应商永恒力正在提供一种新的固定式电池储能技术。该系统可以以租赁方式提供给出租仓库的公司,可以为所有类型的叉车和电器提供动力,包括锂电叉车。永恒力已经在其位于法国韦利济-维

徐工铲运机械事业部开展“推进安全生产领域数字化转型”交流活动

为全面推进安全生产信息化建设,加强各项监督管理业务保障,徐工铲运机械事业部制造中心党支部与上海某公司就“推进安全生产领域数字化转型”进行深入交流。 徐工铲运机械事业部制造中心党支部与上海某公司就“推进安全生产领域数字化转型”进行深入交流 交流中,项目组长作出具体部署,协同开展“智能制造+安全生产”行动,加快安全生产要素的网络化连接、平台化汇聚和智能化分析,推进安

【答疑解惑】关于三一SW956E电动装载机的电池续航问题

三一SW956E电动装载机 三一电动装载机作为三一电动化战略的重要组成部分,强势推出SW956E电动装载机。作为响应“碳中和”目标的一个全新产品,SW956E也身兼重任。 那么,在以电代油的全新动力系统下,SW956E的电池系统,能够满足客户需求吗?它的续航能力究竟如何?今天小编就来给大家剖析一下! 三一SW956E电动装载机正在施工 三一SW956E电动装载机搭

徐工铲运机械事业部召开“40蛟龙战队”出海仪式

近日,按照王民董事长“中国工程机械行业未来竞争的关键在海外、在高端市场”指示精神,徐工铲运机械事业部锚定海外收入占比40%的经营目标,压紧压实海外市场开拓的各项举措,策划开展了“求实求变 出海赢未来暨‘40蛟龙战队’出征仪式”。 徐工铲运机械事业部召开“40蛟龙战队”出海仪式 徐工机械副总裁,铲运事业部总经理、党委书记王庆祝以视频会议的形式参会并作出征

徐工铲运机械事业部:新品试制攻坚克难,现场评审提质提效

为持续践行“技术领先、用不毁”做成工艺品产品理念,徐工铲运机械事业部装配薄板党支部开展XC918EV装载机驾驶室评审工作,徐工铲运机械事业部副总经理沈勇、李寒光参与评审。 徐工铲运机械事业部装配薄板党支部开展XC918EV装载机驾驶室评审工作 现场拍图 在对驾驶室的装配质量进行详细检查并听取试制过程中的问题与改进建议后,沈总指出,XC918EV装载

铅酸?锂电?氢燃料电池?对叉车来说,这是一个问题!

新能源叉车概念图 铅酸电池、锂电技术或燃料电池?如果你想经济有效地工作,你必须为你的特定运输过程确定最适合的能源系统。这一决定取决于许多因素,因此需要高度的经验。 能源话题在内部物流中正变得越来越重要。欧盟希望最迟在2050年实现气候中立的经济--德国甚至希望更早实现这一目标。这意味着必须尽可能地避免二氧化碳的排放,或将其储存到与排放相同的程度。为了实现这一目标,欧盟委员会和联邦各州目

康明斯与戴姆勒在北美携手开发燃料电池卡车

全球动力和氢能技术先行者康明斯与北美领先的重型卡车制造商戴姆勒北美卡车公司(DTNA)展开合作,戴姆勒将采用康明斯氢燃料电池动力系统为福莱纳Cascadia卡车进行装配和验证。该项合作所采用的康明斯第四代燃料电池动力系统,在功率密度、效率及耐用性方面均有所提升。 双方将联手助力产品制造及运营中达成减排目标。验证成功后,计划在2024年进行首批投放。 康明斯与戴姆勒在北美携手开

山特维克将收购德国申克Process集团的采矿业务!

山特维克将收购德国申克Process集团的采矿业务 山特维克近期已签署了一项协议,收购申克Process集团的采矿相关业务(申克矿物处理)。申克矿物处理公司是筛分系统、给料系统和筛网解决方案领域的市场领导者之一。该公司将并入山特维克岩石处理技术公司(SRP)的一个业务部门——固定式破碎和筛分部门。 “通过拓展岩石处理业务领域在核心市场的主要产品,扩大售后市

徐工铲运机械事业部装配薄板党支部开展多能工技能比赛

为深化落地“创新创效 赋能千人”技能人才三年建设纲要,打造一支知识型、技能型、创新型人才队伍,徐工铲运机械事业部装配薄板党支部开展“一专多能筑精品、奋勇当先勇攀登”多能工技能比赛。 徐工铲运机械事业部装配薄板党支部开展多能工技能比赛 比赛拍图 据悉,本次比赛共分为理论测试和实操测试2个部分,围绕数控激光切割机、数控自动折弯机两种设备,重点

保供成为首要目标 动力电池企业纷纷与上游公司“结盟”

在锂盐供不应求、价格快速上涨的背景下,保障上游供应稳定成为动力电池企业的共同目标。今年以来,包括宁德时代在内的动力电池企业纷纷与锂矿企业“结盟”,而中创新航和天齐锂业的强强联手更是将这一趋势推向了高潮。对锂矿企业而言,绑定动力电池企业后,自身扩产将没后顾之忧。 动力电池 确保供应 5月11日,中汽协最新发布的数据显示,4月国内动力电池企业装车量前三

2022年8月31日,山特维克材料科技将独立上市!

进入2022年,山特维克材料科技加快了独立上市的步伐。日前,经过山特维克集团股东大会决定,山特维克材料科技预计将于2022年8月31日在纳斯达克斯德哥尔摩证券交易所发行股票并上市。 官宣新名称 3月,经股东批准同意,山特维克材料科技将在独立上市之后,正式更名为Alleima™。 山特维克材料科技总裁Göran Bj&ou

康明斯与斯堪尼亚携手打造燃料电池重卡

什么样的动力才能驱动重卡?考虑到重卡高负载工况以及车辆总重,柴油仍然是重卡的“首选”燃料来源,并拥有广泛的基础设施配套。截至目前,替代燃料在重型车辆运输中所占比重仍然较小,但随着欧盟的气候保护倡议和绿色协议推进,情况将有所不同。随着对更可持续能源的需求日益迫切,以及对汽车和运输行业脱碳需求的推动。除纯电动解决方案之外,氢燃料电池技术路线将是实现重卡零碳排放的主要路径。

山特维克新解决方案:SAM by Sandvik 您永远的数字助手!

山特维克岩石处理技术推出的全新的数字化服务SAM by Sandvik SAM by Sandvik 是山特维克岩石处理技术推出的一套全新的数字化服务,用于支持破碎和筛分工厂的运营。同时也是为日常运营团队设计的数字化工具,它可将人员、活动和数据都集成在一个易于使用,且无缝协作的工具中,助力未来设备运行的数字化进程。 SAM by Sandvik 您永远

徐工铲运机械事业部召开国际化人才队伍建设部署会

为全面支撑公司“十四五”战略,落地国际化主战略对高质量人才建设提出的新要求,徐工铲运机械事业部组织召开国际化人才队伍建设部署会。徐工铲运机械事业部王颖书记、李寒光副总经理、海外营销公司及相关人员参加会议。 徐工铲运机械事业部召开国际化人才队伍建设部署会 会上,人力资源部汇报了国际化人才队伍建设方案,部署了海外产品经理及融通服务人才选拔培养相关工作。王颖书记在讲话

斗山山猫携手Plug和SK成立合资公司开发氢燃料电池叉车

斗山山猫氢燃料电池叉车 首尔——韩国斗山集团旗下的建筑设备制造商斗山山猫与SK集团工程建设部门SK E&C和美国氢能公司PLUG共同成立的合资企业进行开发和商业化氢燃料电池驱动的叉车。 2022年1月,斗山山猫在全球最大的消费电子展CES 2022上展示了一款全电动紧凑型履带装载机。该装载机安装了锂离子电池组和智能电源管理系统,以有效控制工作和下班时间的用电。由于装载机使用电动

康明斯燃料电池空滤,来啦!

燃油车上的空滤大家都很熟悉,用于氢燃料电池卡车的空滤你见过吗? 今天就带大家了解一下康明斯开发的燃料电池空滤! 氢燃料电池卡车 量身打造 满足氢燃料电池反应进气需求 结合运营实际工况,康明斯为中国客户量身定制,开发了适用于燃料电池的新型空气滤清器。该产品选用了多种高效活性炭成分,通过合理配比,能吸附SO₂、NH₃及多种挥发性有机物等有害气

凯傲电池系统开通第二条生产线,为电动工业车辆生产锂离子电池

凯傲电池系统于4月26日在卡尔斯坦举行了剪彩仪式,开通第二条生产线 KBS由凯傲集团与BMZ控股合资经营,在卡尔斯坦生产工业车辆用锂离子电池 产品组合与产能均有扩充 以满足市场对可持续性驱动解决方案的大量需求 凯傲电池系统(KION Battery Systems,简称KBS)于4月26日在美茵河畔卡尔斯坦(Kahlstein)的生产基地举行了剪彩仪式,开通第二条生产线,

徐工铲运机械事业部:强化全员安全意识,筑牢安全生产防线

进一步增强员工的国家安全观,筑牢安全生产防线,事业部以国家安全教育日为契机,组织开展国家安全、安全生产知识培训。 徐工铲运机械事业部组织安全生产知识培训 培训现场拍图 培训中,组织员工观看宣传片《国家安全—一切为了人民一切依靠人民》,同时开展安全生产知识竞赛,督促全员树立安全意识,守住安全生产防线。通过此次培训,让员工意识到自觉关心、维护国家安全是

三一入局电池回收!巴特瑞成合作伙伴

三一首座智能换电站 近日,三一与巴特瑞科技达成战略合作,双方将就电池银行、退役动力电池回收等业务展开长期合作,共建动力电池回收网络。 打通电池全生命周期 三一纯电动搅拌车 根据协议,双方将本着互利互惠、合作共赢原则,优势、资源互补,积极推进新能源产业发展。 本次合作,双方还将大力推动产业链上下游合作,开展电池银行业务合作,共同建立动力电池回收网络,推进废旧动

全球首款!新氢动力发布固态储氢燃料电池叉车和5G氢能无人汽车

2022年4月22日是第53个世界地球日,中华环保联合会携手新氢动力以全新的形式,宣讲“新能源、氢动力”绿色能源革命,倡导守护我们的“蓝色星球”。 “推动绿色发展,促进人与自然和谐共生”——科技的进步,文明的演变,人类进程的发展,最终会回归至我们赖以生存的环境。“双碳目标”是关乎中华民族永续发展和构建人类命运共同体的重大战略决策,氢能是世界公认的最清洁的二次能源,是实践“双碳”目标的有效途径

掘金氢燃料电池叉车市场新蓝海

2022年3月,国家发展改革委、国家能源局联合印发《氢能产业发展中长期规划(2021-2035 年)》,指出氢能是未来国家能源体系的重要组成部分,加快氢能技术研发和示范应用,探索在工业、交通运输、建筑等领域规模化应用。规划还指出到2025年氢燃料电池车辆保有量要达到5万辆,这说明氢能在工业、交通运输等领域具有较大的发展潜力和应用前景。 自2018年开始,国家环保部门正在加大对非道路可移动作业

天能工业动力锂电池为全球工程机械50强企业持续赋能

天能工业动力锂电池根据客户使用场景及实际需求,为叉车、高空作业平台、AGV等提供定制化、安全、可靠、耐久的产品解决方案,不断推进工程机械领域电动化进程。 全球工程机械50强企业定制化电池批量下线 在技术选择上,天能工业动力锂电池采用磷酸铁锂电芯,在安全性、循环使用寿命、快速充电、动力等方面都具有卓越表现。 模组激光焊接 安全性方面,产品达到电动汽车使用安

机械行业标准《蓄电池前移式叉车》(初稿)讨论会成功召开

2022年4月19日,全国工业车辆标准化技术委员会(以下简称“工业车辆标委会”)组织召开了机械行业标准《蓄电池前移式叉车》(初稿)讨论会,会议以视频会议形式召开。参加会议的有标准起草工作组成员、工业车辆标委会秘书处人员共13个单位16名代表。 会议以视频会议形式召开 《蓄电池前移式叉车》(初稿)讨论会现场 会议由工业车辆标委会赵春晖秘书长主持。与会专家在听取了

提高科技创新实力 徐工铲运机械事业部获得国家发明专利授权

近日,记者从国家知识产权局获悉,徐工铲运机械事业部申报的《一种纯电动装载机液压控制系统及控制方法》获得国家发明专利授权。 徐工铲运机械事业部申报的《一种纯电动装载机液压控制系统及控制方法》获得国家发明专利授权 据悉,该发明通过电动装载机液压电机上的控制单元,能根据装载机的行走、工作、转向过程以及在蓄能器储能不足的情况下,操控电机的运转速度,同时在方向盘信号失效情

为什么现在是在工业车辆上放弃铅酸电池的时候?

叉车内使用的铅酸电池 在内部物流的仓库中的装卸速度是任何物流公司的关键竞争优势之一。优化这些过程不可避免地要归结为物料搬运设备的动力源和电池质量。许多人仍然使用经典的铅酸电池。在这篇文章中,我们告诉你为什么这些电池已经成为过去,告诉你如何因为它们而损失金钱,并给你宝贵的提示,如何使用昂贵的锂电池......而不购买它们!"。 让我们首先说一下,铅酸电池甚至不是上个世纪的。该技

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对中国市场的坚定信心

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专访斯堪尼亚高级副总裁

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