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【第一工程机械网 独家报道】据潍柴动力（000338）公布的2012年半年度报告显示，2012年上半年，公司实现营业总收入约为270.60亿元，同比下降26.12%；营业利润约为23.99亿元，同比下降49.3%；利润总额约为25.08亿元，同比下降48.2%；归属于上市公司股东的净利润约为18.97亿元，同比下降45.82%；基本每股收益1.14元。 主营业务及经营状况 从行业分布情况看，潍柴
30日晚间，最后一批中报终于露出真容。相较而言，潍柴重机的成绩单并不理想，不仅营收及利润等多项指标不同程度下降，且公司同时公告称，于今年4月29日刚刚通过董事会审议担任总经理的栾玉俊及另两名副总经理李志刚和于如水纷纷递交辞呈。辞职之后，总经理栾玉俊改任副总经理，而副总经理李志刚则担任总工艺师，副总经理于如水担任重庆分公司总经理。 同时，公司另两位高管火线上位，担任CEO、执行总经理职位。但是，由于
震动全球游艇业的潍柴集团战略重组意大利游艇巨头法拉帝集团（下称“法拉帝”）落下了帷幕。昨日，潍柴集团董事长谭旭光在北京宣布，完成了对法拉帝的战略重组。 复杂的跨国重组 “这一重组被业内誉为欧洲今年以来最为复杂的资本重组案例。”据潍柴方面透露，潍柴集团项目团队与各金融中介机构将近200人参与了这一项目，在一个高度复杂的股权构架下，克服重重困难和障碍，设计出了符合意大利法律框架要求的方案，完成了重组
7月26日上午，由山东省内燃机研究所组成的专家验收组，对潍柴集团承担的“缩短发动机长度及高度WP7柴油机开发”等5个技术创新项目进行鉴定。经过专家组的详细鉴定，这些项目全部顺利通过省级项目鉴定验收。 鉴定会上，专家们听取了潍柴集团各项目负责人关于项目内容、创新点等方面的详细汇报。同时，针对各项目在研发过程中存在的问题与疑点，双方进行了深入地交流。 经过质询、答辩等环节，鉴定委员会专家对这些技术创
2012年1月10日，山东重工集团下属的潍柴动力宣布以3.74亿欧元获得全球最大的豪华游艇制造商——意大利法拉帝的75%的控股权。这个位于中国风筝之都潍坊市的潍柴集团，2009年，收购了法国博杜安发动机公司，从那时开始潍柴的国际化战略就开始变得越来越清晰。 潍柴动力：信息化支撑国际化 不久前潍柴公布的企业“十二五”发展战略，目标是到2015年，实现销售收入超过2000亿，成为全球500强。国际化是
8月17日，“省油动力潍柴行”潍柴动力全国省油体验营大型系列活动在山东临沂火热开启，当地经销商、重卡用户及媒体记者共一百多人，共同见证了潍柴发动机卓越的省油性能。 整装待发的参赛卡车 此次潍柴动力省油体验营活动，由潍柴动力与潍柴经销商远通集团联合举办，潍柴动力和远通集团的高层领导均到场出席。参加省油测试的车辆共有两辆，分别为配装潍柴WP12四气门共轨低转速发动机卡车、配装另一品牌发动机的卡车。按
陕西国资委终于不再“折腾了”。日前，按照陕西国资委要求，陕汽集团将拆分重组为新陕汽集团和陕汽实业两家公司，而由于同潍柴动力的股权问题始终无法协商，陕西重型汽车有限公司(下称“陕重汽”)将不会进入陕汽实业，并不在上市计划范围内。 陕汽重卡 陕汽：上市路一波三折 陕汽的梦想是做大做强，跻身汽车强者行列，而陕西国资委一直希望能把陕西变成一个汽车大省，这既有经济上的考虑，也有政绩上的意图。而与潍柴动力4
7月26日上午，由山东省内燃机研究所组成的专家验收组，对潍柴集团承担的“缩短发动机长度及高度WP7柴油机开发”等5个技术创新项目进行鉴定。经过专家组的详细鉴定，这些项目全部顺利通过省级项目鉴定验收。 此次鉴定的5个技术创新项目包括：缩短发动机长度及高度WP7柴油机开发、WP12NG380E40天然气发动机开发、8250重油机开发、蠕墨铸铁及高性能灰铸铁材料工艺研究与开发、发动机震动与噪声控制策略
7月26日下午，由潍柴集团主持的863计划项目“高压共轨重型柴油机关键技术研究”课题启动会在潍柴集团科技大楼举行。该项目的启动，标志着潍柴集团全面涉及电控技术、后处理技术、应用技术等原始创新和基础领域的研究。 启动会上，山东大学、天津大学、同济大学的行业学者分别对潍柴集团主持的863计划项目的进程、研究分课题，展开了激烈讨论，并提出许多建设性的想法。为加快项目进程，充分发挥企业、高校各自的优势，
山东省审计厅在7月30日发布的一份公告中指出，潍坊市地税局高新技术产业开发区分局负责征管的潍柴动力（000338）股份有限公司（以下简称潍柴动力），截至2012年3月5日累计已计提未申报征缴企业所得税16.98亿元。审计查出后已全部征缴入库。 关于上述问题，当地负责征缴的税务部门称不太清楚，而潍柴动力工作人员昨晚（7月31日晚）给《每日经济新闻》记者的最新回电称，因没有在网站上找到上述相关文件，不
近日，搭载首台潍柴8250柴油机的全国最大内河船舶在扬州仪征下水。 7月8日，在扬州仪征的十二圩船厂码头，名为“国航”号的大型运输船正式下水投用，这艘搭载了6台主、辅机，全部配装潍柴发动机和发电机组的船舶，其中两台主机配装的是重庆潍柴厂生产的CW8250船用柴油机，此次是该机推向市场的处女秀，它是目前全国内河船运市场最大功率的发动机,单机输出功率为2000马力；3台辅机配装了潍柴道依茨公司生产的2
7月23日上午，在潍柴集团技术中心试验中心F6试验座台上，潍柴首台博杜安6M26电控柴油机一次性点火成功。此发动机是由潍柴本部技术团队与法国博杜安技术团队历时近两年共同合作研发成功，它标志着博杜安M26系列发动机在技术升级换代上迈出了重要一步，也标志着博杜安研发团队与潍坊本部技术团队协同合作取得了阶段性成果。 博杜安M26系列为高速、大功率发动机，适用于船舶动力，排量主要集中在16-32L，填补了
潍柴动力公布，与控股股东旗下的山东重工集团财务订立《金融服务协议》，其将向潍柴动力提供存款、信贷、结算及其它金融服务等。 根据协议，财务公司向潍柴动力提供综合授信额度不超过50亿元人民币(下同)，潍柴动力在财务公司连续12个月内贷款的累计应计利息金额不超过3亿元。 潍柴动力指出，订立协议有利优化公司财务管理，提高资金使用效率，降低融资成本和融资风险，为公司长远发展提供资金支持和畅通的融资渠道。另
传闻已久的潍柴集团收购德国道依茨公司的消息，最终以失败告终。沃尔沃集团近日宣布，已经与道依茨公司签署协议并收购部分股权，以25%的持股比例成为最大股东。 沃尔沃集团称，从德国赛迈道依茨-法尔集团（SAME Deutz-Fahr Group）手中以每股5.88欧元的价格收购2200多万股，使得沃尔沃集团所持道依茨公司股份由6.7%上升至25%，经过相关机构批准后，沃尔沃集团将成为道依茨公司最大股东
走进潍柴，记者看到的是一尘不染的车间，品种繁多的发动机。而在它们背后，一串串数字更让人们清晰地感到了这个有着67年历史老国企从弱小走向辉煌的轨迹。从1998年销售收入只有5亿元，欠税费3亿元到2011年实现销售收入983亿元，创造了14年增长近200倍的奇迹。 14年来，5万潍柴人在董事长谭旭光的带领下，靠自我约束、制度约束和监督约束形成的廉洁从业、民主监督的企业管理模式，让潍柴这艘“中国动力”之
14年前，潍柴集团的“约法三章”，短短72个字，掷地有声，像宣言书，拉开了潍柴集团改革爬坡的序幕；14年后，这短短的三句话，已经化为潍柴企业文化的精髓之一，展现了“政治优势＋市场机制”的活力，引领企业由大变强。 自我约束，好班子带出好企业 很多职工还记得1998年夏天召开的干部大会，扇子不停扇风，人们的心里更加焦急：厂子欠税费3亿元，职工半年没有发工资。就是在这次大会上，刚上任的厂长、37岁的谭旭
5月26日，由中国上市公司市值管理研究中心、清华大学中国金融研究中心与新浪网联合主办，以“资本市场品牌与股东价值管理”为主题的第六届中国上市公司市值管理高峰论坛在北京举行。潍柴动力股份有限公司以规范的公司治理、透明的信息披露及有效的股东回报塑造了良好的资本品牌形象，荣获“2012年度中国上市公司资本品牌百强奖”。 2012年度中国上市公司资本品牌百强奖是由中国上市公司市值管理研究中心经过多年潜心研
5月31日晚间，潍柴重机发布公告称，公司第四届董事会第四十三次会议审议通过了《关于投资设立全资子公司的议案》，公司拟以自有资金及实物资产出资设立全资子公司潍柴重机（潍坊）发电设备有限公司（暂定名），负责从事发电设备及其零部件的研发、生产、销售等业务。 据公告显示，该子公司注册资本为5000万元人民币，主要经营：发电机组、水泵机组、空压机组、液压泵机组及零部件的研发、生产、销售、租赁和维修（以上生产
在北京客车展上，潍柴推出了新能源“WN20”动力总成。 该总成采用模块化设计，使得整车需要最少的改动便能选配电混合化的4~12升柴油或天然气国Ⅳ、国Ⅴ发动机和5~16挡自动挡变速系统的总成组合。应用于10~12米公交车的节油率可达30%，8年运行可直接减少二氧化碳排放量80吨。 根据我国权威检测部门试验鉴定，装配潍柴新能源电动力总成的公交车，在GB/T19754-2005中国典型城市公交循环工况下
5月8日，潍柴动力举行全球研发中心总部建成启用仪式，省委副书记、省长姜大明，省委常委、省委组织部部长高晓兵出席仪式并共同为研发中心总部揭牌。 潍柴动力全球研发中心总部共投资20亿元，于2008年开始兴建，历时5年，主要包括技术中心、新产品试验室和新产品试制中心三个单元。其中，潍柴动力技术中心是国家级企业技术中心，2009年被科技部认定为商用车动力系统总成工程技术研究中心，建有泰山学者、鸢都学者岗位
5月7日至8日，山东省国有企业自主创新工作会议在潍柴召开。山东省委副书记、省长姜大明出席大会并发表重要讲话。期间，期间，姜大明还出席了潍柴动力全球研发中心总部启用和中国首款高压共轨电控系统批量上市发布仪式，并与省委常委、组织部长高晓兵一起，为潍柴动力全球研发中心总部揭牌。 潍柴动力全球研发中心总部启用和中国首款高压共轨电控系统批量上市发布仪式 潍柴动力全球研发中心总部主要包括技术中心、新产品试验室
2012年3月13日，中国首台大功率缸内高压直喷压燃式天然气发动机 (简称“HPDI发动机”）上市发布仪式在北京钓鱼台举行。这一技术创新成果，由中国首家研发和生产缸内直喷天然气发动机的合资公司——潍柴动力西港新能源发动机有限公司推出。该项目的开发成功，填补了国内天然气缸内直喷发动机在应用领域的空白。 潍柴动力董事长谭旭光与嘉宾共同为HPDI发动机揭幕 第五代燃气发动机 我国目前拥有全球最大的装备
在2012两会上,有媒体记者问潍柴掌门人谭旭光，潍柴这些年发展靠什么？ 谭旭光回答：第一，国家的发展为企业提供了难得的战略机遇；第二，潍柴长期以来注重于改革，实现整个企业的体制和机制的转换；第三，就是我们始终不渝地抓住技术创新。创新，是潍柴发展的灵魂。创新，开辟潍柴前进之路回顾潍柴65年发展史，潍柴依靠创新取得发展和进步。创新让潍柴在困难时期得以生存发展，创新让潍柴人在机遇来临时阔步前行；创新是潍
潍柴动力4月24日发布1季报，1Q销售收入135.4亿元（-26.7%），归属于母公司净利润10.3亿元（-44.6%）。短期内重卡和工程机械行业仍在底部徘徊，恢复仍需时间，预估公司2012、2013EPS分别为2.93、3.24元，目前股价对应PE分别为11.3、10.2倍，维持“强烈推荐-A”投资评级。 产销规模下降和产品结构变动致毛利率继续下滑。2011年公司整体毛利率22%，同比下降2.6
近日，潍柴动力股份有限公司档案馆刘荣玲馆长一行16人就档案管理工作来山推进行交流。公司技术发展部相关人员在研究总院一楼会议室与客人一行进行了座谈，并参观了推土机事业部总装工厂和研究总院实验中心。 潍柴动力公司档案业务交流团一行来访山推 交流会上，刘荣玲详细介绍了潍柴动力档案馆的人员职责、对标分析、工作方式和一些档案管理软件应用心得等，并展望了潍柴动力公司档案管理未来的发展规划。公司技术发展部档
在2012两会上,有媒体记者问潍柴掌门人谭旭光，潍柴这些年发展靠什么？谭旭光回答：第一，国家的发展为企业提供了难得的战略机遇；第二，潍柴长期以来注重于改革，实现整个企业的体制和机制的转换；第三，就是我们始终不渝地抓住技术创新。创新，是潍柴发展的灵魂。 创新，开辟潍柴前进之路 回顾潍柴65年发展史，潍柴依靠创新取得发展和进步。创新让潍柴在困难时期得以生存发展，创新让潍柴人在机遇来临时阔步前行；创新是
在企业发展过程中，“胡萝卜加大棒”政策不一定时常有效，但文化却可以持续发挥作用。当潍柴在中国汽车和装备制造业风生水起、星光闪耀之时，她的成功被世人铭记，而成功背后的原因也正被热议和探究。一个企业的文化代表了企业的灵魂，它是构成企业核心竞争力的关键所在。我们认为，“自觉、自信”的文化软实力是支撑潍柴创造一个又一个奇迹，并最终抓住历史机遇，实现跨越式发展的根本动力之源。正如潍柴董事长谭旭光所言：“一个
作为整车动力的来源，发动机可以说是工程机械链上的核心； 2011年我国工程机械行业的营业收入同比增长近17%，市场规模达到5000亿元左右。但在工程机械推动我国经济发展的同时，如何有效降低用户使用成本，如何与国家积极构建节约型社会的政策相符合。成为摆在我国发动机企业面前的新挑战。 潍柴“绿色中国心”亮相蓉城，彰显省油王者风范 4月8日，“省油动力潍柴行”潍柴动力全国省油体验营大型系列活动在成都
作为整车动力的来源，发动机可以说是工程机械链上的核心； 2011年我国工程机械行业的营业收入同比增长近17%，市场规模达到5000亿元左右。但在工程机械推动我国经济发展的同时，如何有效降低用户使用成本，如何与国家积极构建节约型社会的政策相符合。成为摆在我国发动机企业面前的新挑战。 4月8日，“省油动力潍柴行”潍柴动力全国省油体验营大型系列活动在成都隆重举行。最终，潍柴“省油动力”以每小时低于普通发
从刚刚公布的2011年报来看，虽然受到重卡行业下滑影响，潍柴的业绩有所下降，但财报中的数据很清晰地表明，潍柴的业绩不但好于多数整车厂，更显示出在重卡发动机领域强大的议价能力。并且，这一主导权将至少延续到2014年以后。 下降势头低于同行业水平 潍柴动力，这个同时在港股和A股上市的动力大佬，在3月底披露的财务报告中显示，潍柴2011年实现营收600.19亿元，同比下降5.15%，归属于上市公司股东
旗下拥有潍柴动力和山东巨力两家动力上市公司的潍柴集团董事长谭旭光如今正面临难题。自诩为“斗牛士”的谭旭光坦言，潍柴动力(以下简称“潍柴”)正在经受最严峻的挑战。 严峻挑战 2008年12月底，在白雪纷飞的潍坊，潍柴举行了2009年商务大会，但现场火热的气象无法掩盖行业面临的困境。 时下的汽车业，正在经历一个或许比2004年更寒冷的冬天，潍柴亦未能幸免。相关分析显示，2009年重卡需求量将会进一步下
潍柴动力(000338)周四(3月29日)晚间发布年报，2011年公司盈利55.97亿元，同比下降17.48%，每股收益3.36元。 2011年，潍柴动力营业总收入600.19亿元，同比下降5.15%。 潍柴动力表示，受重卡市场调整影响，报告期内，潍柴动力销售重卡用发动机31.84万台，同比下降23.09%，但市场份额保持稳定。 潍柴动力2011年度拟每10股派送红股2股，并派发现金红利1元(含税
中国证监会主席郭树清2月15日在中国上市公司协会成立大会上发表致辞时指出，目前蓝筹股已经显现出罕见的投资价值。 一时间，坊间有关蓝筹股的话题和报道有如泉涌，甚至有媒体惊呼，整个市场天天都在念叨，“蓝筹股”这三个字振聋发聩。 汽车业是关系到国计民生的大行业，在汽车业这片宽广的蓝海中，蓝筹企业层出不穷，一汽大众、北汽福田、上海大众、广汽丰田、潍柴动力。 每个人心中，都有自己不需思考就能喊出名字的企业
3月13日，中国第一台大功率缸内高压直喷压燃式天然气发动机 (简称“HPDI发动机”）上市发布仪式在北京钓鱼台举行。这一技术创新成果，是由中国首家研发和生产缸内直喷天然气发动机的合资公司———潍柴动力西港新能源发动机有限公司推出的。该项目的开发成功，填补了国内天然气缸内直喷发动机在应用领域的空白，这将是中国天然气发动机发展史上的一个里程碑。 中国第一台大功率缸内高压直喷压燃式天然气发动机上市发布仪
2月23日，日本技研株式会社铸造协会会长中谷兼武一行访问潍柴。山东重工集团副董事长董平、潍柴集团副总经理徐宏陪同客人参观了铸造二厂、一号工厂、科技展馆。 通过参观，中谷兼武一行对潍柴产品和铸造生产线印象深刻，充分肯定了潍柴先进环保的制造工艺，称这是真正意义上的“绿色制造”。 在随后的交流会上，徐宏向中谷兼武一行介绍了潍柴的发展概况、战略规划和主要产品。双方就相关问题进行深入沟通和交流。（本文来自潍
2月2日上午，记者来到位于潍坊市区东郊的新厂区技术中心，设计大厅里100多名工程技术人员操作电脑正在进行研发设计。 潍柴技术中心主任李云强博士介绍了潍柴的发展情况，他说，当初他进厂时，潍柴年销售收入刚过100亿元。到2011年，潍柴实现汇总销售收入982亿元。2011年底，潍柴对世界最大的豪华游艇制造商法拉帝集团实施了战略重组，实现了国际化发展的重大突破。在2011中国自主创新年会上，潍柴动力股
2月22日上午，潍柴动力股份有限公司执行总裁张泉一行来山重建机参观交流，公司副总经理于永康、副总经理倪林等对客人到来表示热烈欢迎，并在110会议室与来宾进行了友好的会谈。 潍柴动力张泉一行来山重建机参观交流 潍柴动力张泉一行来山重建机参观交流 潍柴动力张泉一行来山重建机参观交流 于永康首先介绍了山重建机的基本情况以及山重建机与潍柴动力当前合作项目的进展情况，倪林与来宾就双方
作为国内最大的几家柴油机制造商，潍柴、玉柴、锡柴和朝柴近年来都保持了高速发展。虽然2011年商用车市场急剧下滑，但这4家龙头企业还是顶住压力，保持了良好的发展态势。 潍柴：直逼千亿大关 面对严峻复杂的经济形势，潍柴集团（以下简称潍柴）坚持内生增长，实施创新驱动，继续保持了平稳较快发展，实现了“十二五”发展的良好开局。2011年，该公司销售各类发动机68万台，重型汽车9.8万辆、变速器70万台，
潍柴动力股票走势 02月17日消息，潍柴动力公布，控股子公司陕西重汽、陕西法士特齿轮、宝鸡法士特齿轮于08年被认定为高新技术企业，并取得相关主管部门下发的高新技术企业证书，有效期为3年。现时，潍柴动力公司连同上述3子公司，已通过高新技术企业复审，有效期为3年。并继续享受15%的税率缴纳企业所得税。
2月13日上午，潍柴（扬州）亚星汽车有限公司党委副书记徐年元一行来访山推，公司党委副书记、纪委书记孙学科在总部大楼203会议室会见了来宾一行。公司党委工作部、工会、企业文化部等部门相关负责人陪同。 潍柴亚星汽车党委徐年元一行来访山推 潍柴亚星汽车党委徐年元一行来访山推 座谈中，孙学科副书记对潍柴（扬州）亚星汽车有限公司客人一行来访表示热忱欢迎，并向来宾简要介绍了公司概况、发展历程
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